Lewe powietrze - jak je zlokalizować?

Napisał zap1982

Po tym zabiegu pompa paliwa zaczeła mi dziwnie buczeć, co to może znowu być :fcp9 tym bardziej że nie zauważylem wcześniej takich objawów.

albo jakis syf sie dostał do pompy, albo pomopa sie kończy.
Na razie zostawmy pompe a Ty napisz, co zmieniła wymiana tych uszczelniaczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[zap1982]

Napisał Slawko

Na razie zostawmy pompe a Ty napisz, co zmieniła wymiana tych uszczelniaczy

hmmm....narazie mogę niewiele powiedzieć, bo tylko wymieniłem i prawie nie jexdziłem, niemniej jednak na jeździe próbnej odkryłem że coś złego dzieje się z pompą no i problem "dodawania" się obrotów o którym pisałem i który nie mało mnie kosztował prawie całkowicie zniknął, a i jeszcze spadają bardzo obroty na lpg ze prawie gaśnie, ale pewnie to wina regulacji bo na pb wydaje się być wszystko ok

Napisał zap1982

a i jeszcze spadają bardzo obroty na lpg ze prawie gaśnie, ale pewnie to wina regulacji bo na pb wydaje się być wszystko ok

zgadza sie, bo teraz jak uszczelniłes dolot, to musisz ponownie wyregulowac LPG.

Czy pompa jakos inaczej pracuje(jakies objawy silnika) oprócz tego dzwieku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[zap1982]

...dziś odkryłem że pompa po przekręceniu kluczyka chodzi ciągle,a powinna się przecież wyłączyć, a nie mogło się tak stać przez wymiane oringów. jak się myle proszę mnie poprawić...

dobrze myslisz. Sprawdź, czy nie została zasilona na stałe po stacyjce. Jesli nie, to padł komp.