[S-MAX 2015- ] poślizg koła przy maksymalnym skręcie

[Parch]

Napisał Obiboc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

225/55 R 17 czyli nie takie jak poleca producent ale felgę mam 7 calową, zalecana do takiego laczka to 8 cali...

Nie. Do tej opony, podobnie jak do opony rekomendowanej 225/50 R17, felga 7" jest idealna. I taka ma być! Przy skręcie zarówno opona o profilu 50, jak i 55 będzie się "uślizgiwać".

[Kayu]

W moim poprzednim MkI na 16" i w obecnym MkII na 18" przednie koła się uślizgują na mokrej kostce lub posadzce przemysłowej. Rozmiary opon fabryczne. MkII ma dodatkowo gorszy promień skrętu (przynajmniej porównując te wyżej wspomniane warianty).

[Parch]

Napisał Kayu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

MkII ma dodatkowo gorszy promień skrętu (przynajmniej porównując te wyżej wspomniane warianty).

Jeśli w mk1 koła 16" wyjechały z fabryki (np. wsrsje Trend), to gdybyś porównał się nawet do tego samego mk1 z fabrycznymi kołami 17” lub 18" (np. wersje Titanium), promień skrętu dla kół 17”+ będzie mniejszy, ze względu na montowany wtedy fabrycznie ogranicznik skrętu. Nie sprawdzałem jak to jest w mk2, ale obstawiam, że podobnie.

[Obiboc]

No i zrujnowaliście mi dzień, już myślałem że jestem cwaniak i rozwiązałem problem dręczący wielu posiadaczy fordów.. Nie chce mi się wierzyć że ten typ tak ma, przecież taki Mercedes klin, ma takie wychylenie koła podczas skrętu że można zaciski oglądać a laczki mu nie trzeszczą przy skręcie. A większy felunek i niższy profil?