Sprawdzanie Numeru VIN

sewenpamp · 02-01-2015, 20:41

Cytat:

Napisał damianisko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

http://images68.fotosik.pl/488/a1e7b148b8776fc7med.jpg

Pewnie "damianisko" niech wszyscy widzą, że się da Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

"Swip" na to wygląda, że masz rację ciekawe ile jeszcze osób się pokusi zrobić aku obsługowy z bezobsługowego i przedłuży żywotność swojej baterii i oczywiście troszkę grosza w kieszeni zostawi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

damianisko5 · 03-01-2015, 08:00

Napięcie zmierzone po 10 h przerwie w ładowaniu wynosi 13 V.
Poniżej fotka pokrywki tuż po zdjęciu.
Przed ponownym zamontowaniem wymaga wyczyszczenia i udrożnienia kanalików odpowietrzających cele.
http://images68.fotosik.pl/490/36caf25fb5f3aaaemed.jpg

swip · 03-01-2015, 13:22

sewenpamp
1 na 10 000 osób Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Teraz powiem coś co wam wyda się idiotyczne, bez sensu i niemożliwe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

na wakacjach 2014 auto nie odpaliło bo nie było wody w aku...Zagotowałem wode z kranu w czajniku i wlałem taka zagotowaną...obecnie po pól roku przy mrozie -15st C odpalił tak samo jak w lecie...
Ładowanie, napięcie cały czas niezmienne i dobre...Aku starego typu jakiś śmieć z korkami do dolewania wody

pytanie czy jesteście pweni, że woda destylowana w sklepie jest destylowana czy tylko przegotowana?

bartixr · 03-01-2015, 18:48

destylowana nie zawiera soli i mineralow.... i innych "dodatkow" -ot cala roznica.

stomat · 05-01-2015, 15:52

A ja "przerobiłem" akumulator bezobsługowy na obsługowy po prostu odklejając naklejkę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pod nią były normalne, odkręcane korki.

sewenpamp · 05-01-2015, 16:24

No kolego Ty to masz farta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ja musiałem odwierty zrobić, żeby sobie poradzić gratulacje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

_Big_Mac_ · 05-01-2015, 18:06

Czy bezpiecznie jest odkręcać te korki i dolewać gdy aku jest wciąż podpięte do auta?

damianisko5 · 05-01-2015, 18:15

stomat - jeśli dobrze widać na fotce cele są suche, brakuje wody ?
_Big_Mac_ - odkręć zaciski od klem /obie/ i wtedy możesz dolewać wody i podłączyć prostownik. Bezpieczniej jest zabrać aku do domu i kontrolować ładowanie - podczas ładowania elektrolit "gazuje".
stomat - każdy robi jak uważa, ja odłączam klemy i kontroluję ładowanie /a mam Ctek'a i prosty z miernikiem A.

stomat · 06-01-2015, 19:02

Byłem zdziwiony bo, choć elektrolitu nie było za dużo, to płyty były zanurzone. Akumulator rocznik 2010.
Odkręcanie korków, dolewanie, czy sprawdzanie elektrolitu w aucie jest niewygodne i może być powodem wzmożonej korozji w okolicach akumulatora, ale przy zachowaniu minimum ostrożności jest bezpieczne. Nie widzę powodu żeby odłączać klemy do dolewania wody, w dużych, przemysłowych bateriach też kontroluje się poziom elektrolitu i nikt baterii do tej czynności nie odłącza. Co do ładowania to się zgodzę że trzeba ten proces kontrolować, ale dzisiaj używa się ładowarek mikroprocesorowych które same dość dobrze "pilnują" żeby nie przeładować. Mało kto już używa zwykłego prostownika (ja używam).

marecki.marekk · 06-01-2015, 21:21

Stare prostowniki sprawdzają się wtedy gdy mikroprocesorowe uznają, że aku jest tak rozładowany, że już go nie naładuje. Ostatnio odratowałem właśnie znajomej akumulator: najpierw starym prostownikiem a potem mikroprocesorem z lidla.

03-01-2015, 08:00	#22
damianisko5 ford::professional Zarejestrowany: 07-03-2012 Skąd: małopolska/Kraków Model: Focus MKI, Fiesta MK5 Silnik: 1,6/1,25 Rocznik: 2004/2000 Postów: 1,234	Odp: Akumulator bezobsługowy - jak zrobiłem "obsługowy" Napięcie zmierzone po 10 h przerwie w ładowaniu wynosi 13 V. Poniżej fotka pokrywki tuż po zdjęciu. Przed ponownym zamontowaniem wymaga wyczyszczenia i udrożnienia kanalików odpowietrzających cele. http://images68.fotosik.pl/490/36caf25fb5f3aaaemed.jpg Ostatnio edytowane przez damianisko5 ; 03-01-2015 o 08:16

03-01-2015, 13:22	#23
swip ford::average Zarejestrowany: 30-03-2014 Model: Galaxy MK1 Silnik: 2.3 16v DOHC Rocznik: 1999 Postów: 110	Odp: Akumulator bezobsługowy - jak zrobiłem "obsługowy" sewenpamp 1 na 10 000 osób Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Teraz powiem coś co wam wyda się idiotyczne, bez sensu i niemożliwe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. na wakacjach 2014 auto nie odpaliło bo nie było wody w aku...Zagotowałem wode z kranu w czajniku i wlałem taka zagotowaną...obecnie po pól roku przy mrozie -15st C odpalił tak samo jak w lecie... Ładowanie, napięcie cały czas niezmienne i dobre...Aku starego typu jakiś śmieć z korkami do dolewania wody pytanie czy jesteście pweni, że woda destylowana w sklepie jest destylowana czy tylko przegotowana? Ostatnio edytowane przez swip ; 03-01-2015 o 13:25

03-01-2015, 18:48	#24
bartixr ford::expert Imię: Bartek Zarejestrowany: 26-03-2011 Skąd: Moskwa Model: Galaxy Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :( Rocznik: 98 Postów: 2,159	Odp: Akumulator bezobsługowy - jak zrobiłem "obsługowy" destylowana nie zawiera soli i mineralow.... i innych "dodatkow" -ot cala roznica.

05-01-2015, 16:24	#26
sewenpamp ford::advanced Imię: Paweł Zarejestrowany: 18-06-2014 Skąd: Okolice KRK Model: Galaxy Silnik: 1.9TDI & 2.0 163 KM 1.8TDCi - było Rocznik: 1999 & 2011 2006-było Postów: 319	Odp: Akumulator bezobsługowy - jak zrobiłem "obsługowy" No kolego Ty to masz farta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ja musiałem odwierty zrobić, żeby sobie poradzić gratulacje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Agnesqa ; 05-01-2015 o 18:06 Powód: nie cytujemy całych poprzedzających postów

05-01-2015, 18:06	#27
_Big_Mac_ ford::advanced Zarejestrowany: 11-04-2013 Skąd: Wrocław Model: Focus III kombi Silnik: 1.6 ecoboost 150 @ 182 Rocznik: 2013 Postów: 242	Odp: Akumulator bezobsługowy - jak zrobiłem "obsługowy" Czy bezpiecznie jest odkręcać te korki i dolewać gdy aku jest wciąż podpięte do auta?

05-01-2015, 18:15	#28
damianisko5 ford::professional Zarejestrowany: 07-03-2012 Skąd: małopolska/Kraków Model: Focus MKI, Fiesta MK5 Silnik: 1,6/1,25 Rocznik: 2004/2000 Postów: 1,234	Odp: Akumulator bezobsługowy - jak zrobiłem "obsługowy" stomat - jeśli dobrze widać na fotce cele są suche, brakuje wody ? _Big_Mac_ - odkręć zaciski od klem /obie/ i wtedy możesz dolewać wody i podłączyć prostownik. Bezpieczniej jest zabrać aku do domu i kontrolować ładowanie - podczas ładowania elektrolit "gazuje". stomat - każdy robi jak uważa, ja odłączam klemy i kontroluję ładowanie /a mam Ctek'a i prosty z miernikiem A. Ostatnio edytowane przez damianisko5 ; 07-01-2015 o 07:36

06-01-2015, 19:02	#29
stomat ford::advanced Imię: Roman Zarejestrowany: 21-11-2006 Skąd: Chojnice Model: Alhambra Silnik: 1,9 TD czerwone i Rocznik: 1999 Postów: 336	Odp: Akumulator bezobsługowy - jak zrobiłem "obsługowy" Byłem zdziwiony bo, choć elektrolitu nie było za dużo, to płyty były zanurzone. Akumulator rocznik 2010. Odkręcanie korków, dolewanie, czy sprawdzanie elektrolitu w aucie jest niewygodne i może być powodem wzmożonej korozji w okolicach akumulatora, ale przy zachowaniu minimum ostrożności jest bezpieczne. Nie widzę powodu żeby odłączać klemy do dolewania wody, w dużych, przemysłowych bateriach też kontroluje się poziom elektrolitu i nikt baterii do tej czynności nie odłącza. Co do ładowania to się zgodzę że trzeba ten proces kontrolować, ale dzisiaj używa się ładowarek mikroprocesorowych które same dość dobrze "pilnują" żeby nie przeładować. Mało kto już używa zwykłego prostownika (ja używam).

06-01-2015, 21:21	#30
marecki.marekk ford::average Imię: Marek Zarejestrowany: 08-12-2013 Skąd: Warszawa Model: Galaxy Silnik: 2.0TDCi Rocznik: 2007 Postów: 93	Odp: Akumulator bezobsługowy - jak zrobiłem "obsługowy" Stare prostowniki sprawdzają się wtedy gdy mikroprocesorowe uznają, że aku jest tak rozładowany, że już go nie naładuje. Ostatnio odratowałem właśnie znajomej akumulator: najpierw starym prostownikiem a potem mikroprocesorem z lidla.