Sprawdzanie Numeru VIN

dario6273 · 29-11-2011, 22:42

Dzięki - Czy u kogoś wystąpił podobny problem i jakie mogą być tego przyczyny (wibracji na biegu jałowym)Z góry dziękuję za ewentualną pomoc.

dario6273 · 02-12-2011, 07:29

No co nikt nie miał takiego przypadku:Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

smoki3 · 02-12-2011, 15:19

Cytat:

Napisał dario6273 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No co nikt nie miał takiego przypadku:Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie miałem.

Strzeszku · 02-12-2011, 16:01

Miałem taki problem przed kodowaniem wtryskiwaczy. Na postoju nie tylko kierownica się telepała, ale i cała buda.

dario6273 · 02-12-2011, 17:14

A gdzie to robiłeś i ile to kosztowało?

Strzeszku · 02-12-2011, 17:20

W Kielcach u Łukawskiego. Razem z programowaniem tempomatu kosztowało 150zł.

dario6273 · 02-12-2011, 20:20

Dzięki .Strzeszku .A nie wiecie gdzie można zaprogramować wtryski we WrocławiuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

AdasAdas · 09-12-2011, 19:29

Jeśli chodzi o wibracje, czy jak kto woli telepanie mk4 1.8 TDCi na biegu jałowym, to przy moich 60.000 km przebiegu, niestety też tak miałem. Wystarczyło wejść na biegu jałowym na obroty rzędu 1600 obr/min i trzęsło kierownicą, a drgania (wibracje) były szalenie irytujące. Pojechałem z tym do serwisu (ASO City Car Gliwice) i tematem się panowie zajęli rzeczywiście dogłębnie. Niestety diagnoza nie była dobra - koło dwumasowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie chciałem wierzyć, że przy tak małym przebiegu dwumasa może być do wymiany, ale z ręką na sercu muszę przyznać, że po wymianie wszystko zniknęło. Auto pracuje bez zarzutu, drgań (wibracji / telepania) nie ma wogóle. Przy wyłączaniu silnika nie trzymam wciśniętego sprzęgła i nie ma najmniejszych drgań silnika / auta. Niestety ten objaw telepania przy wyłączaniu silnika to jest zdecydowanie wina dwumasy.

A pytanie dlaczego przy większej prędkości obrotowej drgania znikają jest dość prosta - działa na koło siła odśrodkowa, która powoduje, że przy wyższych obrotach przestaje ono telepać na boki. Oczywiście wszystko zależy od stopnia obluzowania w płaszczyźnie "na osi" - to właśnie ten luz na dwumasie powoduje telepanie. Niektórzy sądzą, że chodzi o luz w postaci przeskakiwania w osi obrotu - tu luz o 3-4 zęby jest jeszcze akceptowalny, natomiast luz dwumasy w płaszczyźnie "na osi" - czyli nie przód/tył (oś obrotu), tylko na boki (nie wiem jak to obrazowo opisać/nazwać) jest powodem telepania/drgań/wibracji.
Przy wymianie dwumasy najczęściej wymieniane jest również sprzęgło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czyli tarcza i docisk...

jvc · 09-12-2011, 20:11

Tylko że ja tak mam od początku i pewnie nie tylko ja

dawid · 10-12-2011, 12:39

[QUOTE_
Przy wymianie dwumasy najczęściej wymieniane jest również sprzęgło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czyli tarcza i docisk...[/QUOTE]

Czyli 5tys zł nie twoje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.))

29-11-2011, 22:42	#321
dario6273 ford::professional Imię: Darek Zarejestrowany: 10-01-2010 Skąd: Wrocław Model: KUGA MK2 ST Line Silnik: 2.0Tdci-200Km/450N Rocznik: 2017 Postów: 1,115	Odp: 1,8 TDCI +/- tylko dla użytkowników Dzięki - Czy u kogoś wystąpił podobny problem i jakie mogą być tego przyczyny (wibracji na biegu jałowym)Z góry dziękuję za ewentualną pomoc.

02-12-2011, 07:29	#322
dario6273 ford::professional Imię: Darek Zarejestrowany: 10-01-2010 Skąd: Wrocław Model: KUGA MK2 ST Line Silnik: 2.0Tdci-200Km/450N Rocznik: 2017 Postów: 1,115	Odp: 1,8 TDCI +/- tylko dla użytkowników No co nikt nie miał takiego przypadku:Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

02-12-2011, 16:01	#324
Strzeszku ford::advanced Imię: Łukasz Zarejestrowany: 07-01-2009 Skąd: Busko-Zdrój Model: Alfa Romeo Silnik: 1,75 Rocznik: 2013 Postów: 479	Odp: 1,8 TDCI +/- tylko dla użytkowników Miałem taki problem przed kodowaniem wtryskiwaczy. Na postoju nie tylko kierownica się telepała, ale i cała buda.

02-12-2011, 17:14	#325
dario6273 ford::professional Imię: Darek Zarejestrowany: 10-01-2010 Skąd: Wrocław Model: KUGA MK2 ST Line Silnik: 2.0Tdci-200Km/450N Rocznik: 2017 Postów: 1,115	Odp: 1,8 TDCI +/- tylko dla użytkowników A gdzie to robiłeś i ile to kosztowało?

02-12-2011, 17:20	#326
Strzeszku ford::advanced Imię: Łukasz Zarejestrowany: 07-01-2009 Skąd: Busko-Zdrój Model: Alfa Romeo Silnik: 1,75 Rocznik: 2013 Postów: 479	Odp: 1,8 TDCI +/- tylko dla użytkowników W Kielcach u Łukawskiego. Razem z programowaniem tempomatu kosztowało 150zł.

02-12-2011, 20:20	#327
dario6273 ford::professional Imię: Darek Zarejestrowany: 10-01-2010 Skąd: Wrocław Model: KUGA MK2 ST Line Silnik: 2.0Tdci-200Km/450N Rocznik: 2017 Postów: 1,115	Odp: 1,8 TDCI +/- tylko dla użytkowników Dzięki .Strzeszku .A nie wiecie gdzie można zaprogramować wtryski we WrocławiuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

09-12-2011, 19:29	#328
AdasAdas ford::amateur Zarejestrowany: 17-11-2011 Skąd: Katowice Model: Mondeo mk4 Silnik: 1,8 TDCi Rocznik: 2009 Postów: 7	Odp: 1,8 TDCI +/- tylko dla użytkowników Jeśli chodzi o wibracje, czy jak kto woli telepanie mk4 1.8 TDCi na biegu jałowym, to przy moich 60.000 km przebiegu, niestety też tak miałem. Wystarczyło wejść na biegu jałowym na obroty rzędu 1600 obr/min i trzęsło kierownicą, a drgania (wibracje) były szalenie irytujące. Pojechałem z tym do serwisu (ASO City Car Gliwice) i tematem się panowie zajęli rzeczywiście dogłębnie. Niestety diagnoza nie była dobra - koło dwumasowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie chciałem wierzyć, że przy tak małym przebiegu dwumasa może być do wymiany, ale z ręką na sercu muszę przyznać, że po wymianie wszystko zniknęło. Auto pracuje bez zarzutu, drgań (wibracji / telepania) nie ma wogóle. Przy wyłączaniu silnika nie trzymam wciśniętego sprzęgła i nie ma najmniejszych drgań silnika / auta. Niestety ten objaw telepania przy wyłączaniu silnika to jest zdecydowanie wina dwumasy. A pytanie dlaczego przy większej prędkości obrotowej drgania znikają jest dość prosta - działa na koło siła odśrodkowa, która powoduje, że przy wyższych obrotach przestaje ono telepać na boki. Oczywiście wszystko zależy od stopnia obluzowania w płaszczyźnie "na osi" - to właśnie ten luz na dwumasie powoduje telepanie. Niektórzy sądzą, że chodzi o luz w postaci przeskakiwania w osi obrotu - tu luz o 3-4 zęby jest jeszcze akceptowalny, natomiast luz dwumasy w płaszczyźnie "na osi" - czyli nie przód/tył (oś obrotu), tylko na boki (nie wiem jak to obrazowo opisać/nazwać) jest powodem telepania/drgań/wibracji. Przy wymianie dwumasy najczęściej wymieniane jest również sprzęgło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czyli tarcza i docisk...

09-12-2011, 20:11	#329
jvc Feel The Difference Imię: Mirek Zarejestrowany: 23-04-2008 Skąd: Polska Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM Rocznik: 2016,2018 Postów: 6,032	Odp: 1,8 TDCI +/- tylko dla użytkowników Tylko że ja tak mam od początku i pewnie nie tylko ja __________________ Pozdrawiam Mirek Mój mondek ...Powered by heko... Bądź NIEBIESKI-zarejestruj się

10-12-2011, 12:39	#330
dawid ford::average Zarejestrowany: 22-12-2008 Skąd: Grudziądz Model: Mondeo MK4 Silnik: 1.6 Ecoboost Rocznik: 2014 Postów: 180	Odp: 1,8 TDCI +/- tylko dla użytkowników [QUOTE_ Przy wymianie dwumasy najczęściej wymieniane jest również sprzęgło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czyli tarcza i docisk...[/QUOTE] Czyli 5tys zł nie twoje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.))