|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
24-11-2015, 15:26 | #371 |
Zablokowany
Imię: janek
Zarejestrowany: 03-08-2012
Skąd: wrocław
Model: mondeo
Silnik: 2.0tdci
Rocznik: 2008 136km
Postów: 374
|
Odp: Egr, zaślepiony. prymitywnie,ale jaki efekt!!!
się dowiesz jak ci się trafi , to wtedy ja skomentuję
|
24-11-2015, 16:12 | #372 |
ford::advanced
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 27-10-2015
Skąd: Z domu
Model: sharan
Silnik: auy
Rocznik: 2000
Postów: 247
|
Odp: Egr, zaślepiony. prymitywnie,ale jaki efekt!!!
Tak zacieraja sie przez to ustrojstwo. Kiedys bylem w Tune up w gdansku to stala audiana ladna chyba 2012 rok i silnik szmelc gdzie w sumie nie miala jakiegos duzego nalotu. Oleju bylo dwa stany ale trodno nzawac to olejem jak gestosc byla jak wody. Zreszta pracujac w kilku serwisach to takei widoki to na pozadku dziennym byly.
|
24-11-2015, 19:22 | #373 |
ford::specialist
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 10-05-2013
Skąd: ZCH
Model: brak
Silnik: 0.0
Rocznik: 0000
Postów: 763
|
Odp: Egr, zaślepiony. prymitywnie,ale jaki efekt!!!
Wszystko fajnie ale silniki z dpf nie zacierają sie dlatego ze maja dpf tylko dlatego ze jeżdżą nimi barany którzy nie wiedza jak używać takie auta, jak o nie dbać i konserwować, tacy którzy jeżdżą dopóki im się kontrolki nie zapala to wtedy zaglądają pod maskę, ja nadal twierdze ze dpf to zło konieczne jednak jeśli dbamy o to, to nic się nie dzieje.
|
24-11-2015, 19:38 | #374 | |
ford::expert
Imię: Ł
Zarejestrowany: 05-09-2009
Skąd: Krk
Model: Kuga Mk3
Silnik: 2.5 FHEV AWD
Rocznik: 2023
Postów: 2,680
|
Odp: Egr, zaślepiony. prymitywnie,ale jaki efekt!!!
Cytat:
Będzie to kolejna kosztowna lekcja dla właściciela tego pojazdu. Niektórzy jak się im "lampa Alladyna" zapali na desce, to też się przez chwilę nawet cieszą. Albo żółty silniczek, albo sprężynka "zamruga".
__________________
Jak mogę, to pomogę Kontakt: wrzoch(at)gmail.com |
|
24-11-2015, 19:39 | #375 |
ford::professional
Zarejestrowany: 27-03-2014
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 1,271
|
Po pierwsze poziom oleju należy sprawdzać. Tak samo gdy go przybywa, lub gdy ubywa silnik może się zatrzeć. A poza tym poliftowych DW10C ten problem chyba już nie dotyczy.
Ostatnio edytowane przez woro_woro ; 26-11-2015 o 05:42 |
08-04-2016, 17:35 | #376 |
ford::advanced
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-06-2015
Skąd: Częstochowa
Model: GALAXY MK3
Silnik: diesel
Rocznik: 2006
Postów: 269
|
Odp: Egr, zaślepiony. prymitywnie,ale jaki efekt!!!
Panowie mechanik u mnie zdiagnozował że poza pęcherzykami powietrza (przez które myślałem że auto nierówno pracuje) znalazł jeszcze problem w zaworze EGR a dokładnie nie pracuje dobrze klapeczka i stwierdził że przyczyną nierównej pracy silnika i szarpania właśnie jest ten EGR.
Teraz pytanie do was czy kupić inny egr (np z innego auta) czy zaślepiać? pomysł ten pojawił się bo na allegro zauważyłem jakieś blaszki do zaślepiania. Jak to się ma z dpf? nie wiem co robić? może ktoś się wypowie? |
08-04-2016, 18:01 | #377 |
ford::average
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 10-11-2013
Skąd: Warszawa
Model: S-max
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 64
|
Odp: Egr, zaślepiony. prymitywnie,ale jaki efekt!!!
Panowie - jeszcze jedno pytanie o zaślepianie.
Zaślepiłem EGR sterowany elektroncznie w 1.8 lynx - pełnie zaślepienie. Co prawda zrobiłem to ot tak, bo nie było żadnych negatywnych efektów niezaślepiania, ale też nie odczułem jakiejś spektakularnej poprawy, jednak... przy okazji regeneracji turbosprężarki fachman od turbo (nie jakiś tam Mirek z szopy, ale sprawdzony warsztat w Wwie, któremu serwisy przysyłają turbosprężarki hurtowo do naprawy i nie odnotował on jeszcze żadnej większej wtopy) stwierdził, że zaślepianie EGRa źle działa na turbo, bo EGR bierze udział w upuszczaniu ciśnienia i działa jak blow-off. Oczywiście wywalił blaszkę zaślepiającą z EGRa. Prawda to czy nie? |
08-04-2016, 20:54 | #378 |
ford::professional
Zarejestrowany: 27-03-2014
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 1,271
|
Odp: Egr, zaślepiony. prymitywnie,ale jaki efekt!!!
Prawda. Jeśli fachowiec tak twierdzi to chyba wie co mówi.
|
08-04-2016, 21:16 | #379 |
ford::specialist
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 04-08-2013
Model: Galaxy MKIII
Silnik: 1.8TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 546
|
Odp: Egr, zaślepiony. prymitywnie,ale jaki efekt!!!
Ja zaślepiłem, bo z dolotu dochodziło wnerwiające szuranie, była spora turbodziura, potrafił zgasnąć podczas redukcji biegu, bardzo hamował silnikiem. Mam pełną zaślepkę bo ta z otworami gwizdała jak czajnik. Jeżdżę tak już z półtora roku i dziwne szuranie nadal występuje, co gorsza tak jakby się nasilało. Chyba odślepię na próbę i zobaczę jakie będą zmiany. Ogólnie strasznie mnie wnerwia praca silnika. Już mój 23-letni 1.8TD przyjemniej pracuje. Nigdy więcej diesla!
|
08-04-2016, 21:19 | #380 | |
ford::advanced
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-06-2015
Skąd: Częstochowa
Model: GALAXY MK3
Silnik: diesel
Rocznik: 2006
Postów: 269
|
Odp: Egr, zaślepiony. prymitywnie,ale jaki efekt!!!
Cytat:
|
|
|
|
|