Sprawdzanie Numeru VIN

Maxe · 09-09-2015, 10:13

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW

woro_woro żyjesz jeszcze w przestarzałej, błogiej nieświadomości że "dobre" paliwo i "dobra" oliwa stosowana/wymieniana wg zaleceń producenta to nadal wszystko co wystarcza dzisiejszym silnikom. Ja jeżdżę na molekularnym Miller'sie, a i tak się "wspomagam" na torze, bo mi zbyt szybko ciemniał olej (silnik na benzin). Paliwo też "wspomagam" żeby auto nie traciło niuta, bo jest to istotne nawet w codziennej rzeczywistości.

Poczytaj choćby to jak producenci olejów czy silników wpuszczają świadomie ludzi w potężne koszty:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Poruszyłeś temat naprawdę głębokiego dna, a ja nie chce tu wywoływać "wojny"
To przykre że negujesz takie podejście firmy względem użytkowników. W głowie Ci się nie mieści że ktoś może rozdawać coś dobrego za darmo i szukasz w tym "haczyka" ?

woro_woro · 09-09-2015, 13:13

Też nie chcę wywołać wojny. Schodzimy z tematu, ale muszę napisać: Z twojej wypowiedzi wnioskuję ze ścigasz się po torze. Większość z nas jednak swoimi smaxami jeździ po cywilnemu. Przyznasz chyba że warunki pracy silnika na torze znacznie odbiegają od tych na drodze cywilnej.

demis · 09-10-2015, 18:54

Witam,Zalany specyfik R3 i R7.Przejechane do tej pory 1500km,90% to trasa.Zaobserwowane zmiany w pracy silnika to:
praktycznie natychmiastowy start na zimnym silniku np.rano
Bardziej "miękka"praca silnika- wyrażniej cichszy.
Nie zauważyłem zmiany w zużyciu paliwa.
Przebieg samochodu-181000km.
Pozdrawiam
demis

MG MAX · 18-10-2015, 13:31

Nieco czasu minęło, ale opisuje swoje spostrzeżenia:

- zużycie paliwa - na poziomie sprzed dodania specyfików
- silnik: zdecydowanie równiejsza i cichsza praca
- póki co nie pojawiają mi się kontrolki "ESP" związane z chwilowymi błędami w układzie wtryskiwaczy (wcześniej były dokuczliwe i blokowały pedał gazu)

Jestem pozytywnie zaskoczony kulturą pracy silnika...Oby to nie były chwilowe zmiany.

Od czasu podania przejechałem ok. 500-600 km, a efekty już odczuwalne :-).

MAXE - z chęcią przetestuję również dodatek do skrzyni - jeśli taki macie również przeznaczony do testów...

marlabs · 05-11-2015, 13:52

Maxe - ja rowniez chetnie przetestowalbym dodatek do skrzyni jesli jeszcze obserwujesz to forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Obiecuje zdac pelna relacje z testow ...

Maxe · 06-11-2015, 16:47

Witaj marlabs
Na razie wszystkie przeznaczone kpl. na to forum zostały rozdane, a nawet więcej. Jak na razie pojawiły się tylko dwie opinie i mam związane ręce. Jeśli będzie więcej opinii to może coś jeszcze załatwię.

MG MAX, obecnie R6 Gear nie jestem w stanie załatwić do testów.

demis · 10-12-2015, 18:53

Witam ponownie.Następny tysiąc km przejechane, w sumie ponad 2500km od czasu zalania specyfików R3 R7.Przebieg samochodu 183000km.Uruchamianie silnika rano od
"pierwszego strzału". Praca silnika po uruchomieniu równomierna, silnik pracuje bardziej miękko,ciszej, wyrażnie daje się zauważyć wzrost momentu w przedziale 1600-2200 obrotów. Poziom oleju bez ubytków jak przed zastosowaniem specyfików.Zauważyłem zmiany w zużyciu paliwa-różnica ok.0,4litra ale może to wynikać z mniejszego obciążenia klimatyzacji- niższe temperatury.
Obserwuję dalej.

Mario_Mario · 11-12-2015, 07:48

A ja się zapytam o właśnie dodawanie oleju min.od dwusuwów do ropy.Często słyszę o takim stosowaniu.Z racji,iż mój S-max ma nalatane 90tys km na polskim paliwie,to sądzę że czas najwyższy zatroszczyć się o pompę wysokiego ciśnienia i wtryski.Czy ktoś może konkretnie coś powiedzieć na ten temat, jaki dokładnie dodatek dolewa i w jakich proporcjach? Czy również odczuwa może jakąś różnice w odpalaniu,czy jeździe?

09-09-2015, 10:13	#31
Maxe ford::beginner Zarejestrowany: 18-08-2015 Model: RX-8 Silnik: 1.3 Rocznik: 2008 Postów: 12	Odp: 2.0 TDCI - dziwne terkotanie przy ~2000 ale nie zawsze NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW woro_woro żyjesz jeszcze w przestarzałej, błogiej nieświadomości że "dobre" paliwo i "dobra" oliwa stosowana/wymieniana wg zaleceń producenta to nadal wszystko co wystarcza dzisiejszym silnikom. Ja jeżdżę na molekularnym Miller'sie, a i tak się "wspomagam" na torze, bo mi zbyt szybko ciemniał olej (silnik na benzin). Paliwo też "wspomagam" żeby auto nie traciło niuta, bo jest to istotne nawet w codziennej rzeczywistości. Poczytaj choćby to jak producenci olejów czy silników wpuszczają świadomie ludzi w potężne koszty: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Poruszyłeś temat naprawdę głębokiego dna, a ja nie chce tu wywoływać "wojny" To przykre że negujesz takie podejście firmy względem użytkowników. W głowie Ci się nie mieści że ktoś może rozdawać coś dobrego za darmo i szukasz w tym "haczyka" ? Ostatnio edytowane przez SRS ; 09-09-2015 o 20:19

09-10-2015, 18:54	#33
demis ford::average Imię: Stanisław Zarejestrowany: 29-03-2009 Skąd: dolny śląsk Model: BYŁ S-MAX JEST S-MAX MK2 Silnik: 2.0 tdci 180KM AWD Rocznik: 2016 Postów: 71	Odp: 2.0 TDCI - dziwne terkotanie przy ~2000 ale nie zawsze Witam,Zalany specyfik R3 i R7.Przejechane do tej pory 1500km,90% to trasa.Zaobserwowane zmiany w pracy silnika to: praktycznie natychmiastowy start na zimnym silniku np.rano Bardziej "miękka"praca silnika- wyrażniej cichszy. Nie zauważyłem zmiany w zużyciu paliwa. Przebieg samochodu-181000km. Pozdrawiam demis

18-10-2015, 13:31	#34
MG MAX ford::amateur Zarejestrowany: 29-08-2011 Model: C-MAX Silnik: 2.0 Rocznik: 2005 Postów: 5	Odp: 2.0 TDCI - dziwne terkotanie przy ~2000 ale nie zawsze Nieco czasu minęło, ale opisuje swoje spostrzeżenia: - zużycie paliwa - na poziomie sprzed dodania specyfików - silnik: zdecydowanie równiejsza i cichsza praca - póki co nie pojawiają mi się kontrolki "ESP" związane z chwilowymi błędami w układzie wtryskiwaczy (wcześniej były dokuczliwe i blokowały pedał gazu) Jestem pozytywnie zaskoczony kulturą pracy silnika...Oby to nie były chwilowe zmiany. Od czasu podania przejechałem ok. 500-600 km, a efekty już odczuwalne :-). MAXE - z chęcią przetestuję również dodatek do skrzyni - jeśli taki macie również przeznaczony do testów...

05-11-2015, 13:52	#35
marlabs ford::beginner Imię: Mariusz Zarejestrowany: 07-05-2015 Skąd: Niepołomice Model: S-Max Silnik: 2.0 ecoblue Rocznik: 2019 Postów: 24	Re: 2.0 TDCI - dziwne terkotanie przy ~2000 ale nie zawsze Maxe - ja rowniez chetnie przetestowalbym dodatek do skrzyni jesli jeszcze obserwujesz to forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Obiecuje zdac pelna relacje z testow ...

06-11-2015, 16:47	#36
Maxe ford::beginner Zarejestrowany: 18-08-2015 Model: RX-8 Silnik: 1.3 Rocznik: 2008 Postów: 12	Odp: 2.0 TDCI - dziwne terkotanie przy ~2000 ale nie zawsze Witaj marlabs Na razie wszystkie przeznaczone kpl. na to forum zostały rozdane, a nawet więcej. Jak na razie pojawiły się tylko dwie opinie i mam związane ręce. Jeśli będzie więcej opinii to może coś jeszcze załatwię. MG MAX, obecnie R6 Gear nie jestem w stanie załatwić do testów.

09-09-2015, 13:13	#32
woro_woro ford::professional Zarejestrowany: 27-03-2014 Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCI 163KM Rocznik: 2011 Postów: 1,271	Też nie chcę wywołać wojny. Schodzimy z tematu, ale muszę napisać: Z twojej wypowiedzi wnioskuję ze ścigasz się po torze. Większość z nas jednak swoimi smaxami jeździ po cywilnemu. Przyznasz chyba że warunki pracy silnika na torze znacznie odbiegają od tych na drodze cywilnej.

10-12-2015, 18:53	#37
demis ford::average Imię: Stanisław Zarejestrowany: 29-03-2009 Skąd: dolny śląsk Model: BYŁ S-MAX JEST S-MAX MK2 Silnik: 2.0 tdci 180KM AWD Rocznik: 2016 Postów: 71	Odp: 2.0 TDCI - dziwne terkotanie przy ~2000 ale nie zawsze Witam ponownie.Następny tysiąc km przejechane, w sumie ponad 2500km od czasu zalania specyfików R3 R7.Przebieg samochodu 183000km.Uruchamianie silnika rano od "pierwszego strzału". Praca silnika po uruchomieniu równomierna, silnik pracuje bardziej miękko,ciszej, wyrażnie daje się zauważyć wzrost momentu w przedziale 1600-2200 obrotów. Poziom oleju bez ubytków jak przed zastosowaniem specyfików.Zauważyłem zmiany w zużyciu paliwa-różnica ok.0,4litra ale może to wynikać z mniejszego obciążenia klimatyzacji- niższe temperatury. Obserwuję dalej.

11-12-2015, 07:48	#38
Mario_Mario ford::advanced Imię: Mariusz Zarejestrowany: 25-10-2015 Skąd: Gdynia Model: S-MAX Silnik: 2.0tdci Rocznik: 2007 Postów: 463	Odp: 2.0 TDCI - dziwne terkotanie przy ~2000 ale nie zawsze A ja się zapytam o właśnie dodawanie oleju min.od dwusuwów do ropy.Często słyszę o takim stosowaniu.Z racji,iż mój S-max ma nalatane 90tys km na polskim paliwie,to sądzę że czas najwyższy zatroszczyć się o pompę wysokiego ciśnienia i wtryski.Czy ktoś może konkretnie coś powiedzieć na ten temat, jaki dokładnie dodatek dolewa i w jakich proporcjach? Czy również odczuwa może jakąś różnice w odpalaniu,czy jeździe?