Sprawdzanie Numeru VIN

karas_ · 07-07-2009, 14:13

Odkręciłem to ustrojstwo. Poniżej zdjęcia uszczelki. To, ze jest rozerwana to moja sprawka. Bardziej mnie interesuja te ślady na uszczelce na 2 cylindrach. To moze być ślad po zaciąganym powietrzu.

karas_ · 08-07-2009, 14:06

Wymiana uszczelki nie pomogła, dalej chodzi tak jak chodził.

karas_ · 15-07-2009, 09:23

Samochód po wizycie u gazownika. Wymieniony parownik na lavato, przekaźniki, podmieniane jeszcze raz świece. Efekt identyczny, dalej na gazie nim szarpie. Została mi jeszcze do sprawdzenia cewka zapłonowa, a jak nie cewka to muszę podnosić głowicę i obejrzeć zawory.

Po każdym ściągnięciu głowicy trzeba robić planowanie?

corneliusab · 15-07-2009, 12:00

Nie trzeba ale trzeba sprawdzic czy glowica jest prosta na stole traserskim najlepiej. Zaklady, ktore zajmuja sie obrobka glowic maja takie stoly, mozna spytac czy sprawdzili by czy jest glowica prosta. Ewentualnie jak masz jakis linial to mozna tez nim sprawdzic ale musi byc prosty, moze daloby rade zwykla budowlana poziomica ale tak jeszcze nie probowalem, teoretycznie poziomica powinna byc prosta.

Pozdrawiam

karas_ · 15-07-2009, 12:20

A czy taka sytuacja to może byc wina cewki?

corneliusab · 15-07-2009, 12:45

Moim zdaniem nie, bo cewka daje prad jednoczesnie na dwa gary, przy czym jedna iskra wykorzystana jest do suwu pracy, a druga zostaje stracona, takze musialby nie chodzic na dwa gary, a nie na jeden.

Pozdrawiam

kacprzak_1982 · 15-07-2009, 14:02

A co z klapką anty wystrzałową jeżeli w ogóle jest zamontowana (powinna być). Jeżeli jest to sprawdź uszczelkę gumową na nim jak nic nie znajdziesz to ją zdemontuj i zobacz klapkę czy z nią jest wszystko ok. Jak klapka będzie dolegać całą płaszczyzną podegnij ją delikatnie kombinerkami żeby powietrze mogło przepływać.

karas_ · 15-07-2009, 15:16

Klapka to nie problem, te rzeczy sprawdzałem na samym początku. mechanik mi powiedział żebym jednak sprawdził cewkę, ponieważ jak zmniejszył przerwy na świecach to podobna sytuacja zaczęła się dziać na benzynie. Jak przerwy są większe to problemu nie ma.

kacprzak_1982 · 15-07-2009, 19:24

Niektórzy gazownicy mówią że świece powinny być jedno elektrodowe i powinno się zmniejszać na nich przerwę do 0,7. Ja miałem audi 80 1,8 i taką instalacje jak ty i przy wymianie świec zawsze zmniejszali mi tą przerwę na świecach. Spróbować nie zaszkodzi.

kacprzak_1982 · 15-07-2009, 19:27

Wiem że sprawdzałeś przewody podciśnienia ale po wystarzale spada wężyk gdzieś pod spodem auta i właśnie w silnikach zetec

08-07-2009, 14:06	#32
karas_ ford::advanced Zarejestrowany: 05-02-2007 Skąd: Tarnobrzeg Model: Escort Silnik: 1,6 16v Zetec Rocznik: 1995 Postów: 359	Odp: Na gazie pali na 3 gary, na benzynie normalnie Wymiana uszczelki nie pomogła, dalej chodzi tak jak chodził. __________________ CB: Onwa MK3 / LEMM AT 1200

15-07-2009, 09:23	#33
karas_ ford::advanced Zarejestrowany: 05-02-2007 Skąd: Tarnobrzeg Model: Escort Silnik: 1,6 16v Zetec Rocznik: 1995 Postów: 359	Odp: Na gazie pali na 3 gary, na benzynie normalnie Samochód po wizycie u gazownika. Wymieniony parownik na lavato, przekaźniki, podmieniane jeszcze raz świece. Efekt identyczny, dalej na gazie nim szarpie. Została mi jeszcze do sprawdzenia cewka zapłonowa, a jak nie cewka to muszę podnosić głowicę i obejrzeć zawory. Po każdym ściągnięciu głowicy trzeba robić planowanie? __________________ CB: Onwa MK3 / LEMM AT 1200

15-07-2009, 12:00	#34
corneliusab ford::expert Zarejestrowany: 26-02-2008 Skąd: AB(DE) / GD(PL) Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS Rocznik: 2009 / 2009 Postów: 3,731	Odp: Na gazie pali na 3 gary, na benzynie normalnie Nie trzeba ale trzeba sprawdzic czy glowica jest prosta na stole traserskim najlepiej. Zaklady, ktore zajmuja sie obrobka glowic maja takie stoly, mozna spytac czy sprawdzili by czy jest glowica prosta. Ewentualnie jak masz jakis linial to mozna tez nim sprawdzic ale musi byc prosty, moze daloby rade zwykla budowlana poziomica ale tak jeszcze nie probowalem, teoretycznie poziomica powinna byc prosta. Pozdrawiam __________________ Moje Mondeo

15-07-2009, 12:20	#35
karas_ ford::advanced Zarejestrowany: 05-02-2007 Skąd: Tarnobrzeg Model: Escort Silnik: 1,6 16v Zetec Rocznik: 1995 Postów: 359	Odp: Na gazie pali na 3 gary, na benzynie normalnie A czy taka sytuacja to może byc wina cewki? __________________ CB: Onwa MK3 / LEMM AT 1200

15-07-2009, 12:45	#36
corneliusab ford::expert Zarejestrowany: 26-02-2008 Skąd: AB(DE) / GD(PL) Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS Rocznik: 2009 / 2009 Postów: 3,731	Odp: Na gazie pali na 3 gary, na benzynie normalnie Moim zdaniem nie, bo cewka daje prad jednoczesnie na dwa gary, przy czym jedna iskra wykorzystana jest do suwu pracy, a druga zostaje stracona, takze musialby nie chodzic na dwa gary, a nie na jeden. Pozdrawiam __________________ Moje Mondeo

15-07-2009, 14:02	#37
kacprzak_1982 ford::average Zarejestrowany: 27-10-2007 Skąd: Dębice, Zachodniopomorskie Model: Focus mk3 kombi Silnik: 1.5 TDCI 120KM Rocznik: 2016 Postów: 50	Odp: Na gazie pali na 3 gary, na benzynie normalnie A co z klapką anty wystrzałową jeżeli w ogóle jest zamontowana (powinna być). Jeżeli jest to sprawdź uszczelkę gumową na nim jak nic nie znajdziesz to ją zdemontuj i zobacz klapkę czy z nią jest wszystko ok. Jak klapka będzie dolegać całą płaszczyzną podegnij ją delikatnie kombinerkami żeby powietrze mogło przepływać.

15-07-2009, 15:16	#38
karas_ ford::advanced Zarejestrowany: 05-02-2007 Skąd: Tarnobrzeg Model: Escort Silnik: 1,6 16v Zetec Rocznik: 1995 Postów: 359	Odp: Na gazie pali na 3 gary, na benzynie normalnie Klapka to nie problem, te rzeczy sprawdzałem na samym początku. mechanik mi powiedział żebym jednak sprawdził cewkę, ponieważ jak zmniejszył przerwy na świecach to podobna sytuacja zaczęła się dziać na benzynie. Jak przerwy są większe to problemu nie ma. __________________ CB: Onwa MK3 / LEMM AT 1200

15-07-2009, 19:24	#39
kacprzak_1982 ford::average Zarejestrowany: 27-10-2007 Skąd: Dębice, Zachodniopomorskie Model: Focus mk3 kombi Silnik: 1.5 TDCI 120KM Rocznik: 2016 Postów: 50	Odp: Na gazie pali na 3 gary, na benzynie normalnie Niektórzy gazownicy mówią że świece powinny być jedno elektrodowe i powinno się zmniejszać na nich przerwę do 0,7. Ja miałem audi 80 1,8 i taką instalacje jak ty i przy wymianie świec zawsze zmniejszali mi tą przerwę na świecach. Spróbować nie zaszkodzi.

15-07-2009, 19:27	#40
kacprzak_1982 ford::average Zarejestrowany: 27-10-2007 Skąd: Dębice, Zachodniopomorskie Model: Focus mk3 kombi Silnik: 1.5 TDCI 120KM Rocznik: 2016 Postów: 50	Odp: Na gazie pali na 3 gary, na benzynie normalnie Wiem że sprawdzałeś przewody podciśnienia ale po wystarzale spada wężyk gdzieś pod spodem auta i właśnie w silnikach zetec