Sprawdzanie Numeru VIN

Kacper85 · 19-12-2009, 11:42

nie wiadomo. na forum focusa jednemu użytkownikowi spaliła się jedna mata, ta w siedzisku. wymienił ją więc na te VW i... mata grzała się kosmicznie długo ! wymienił drugą, tą w oparciu, też na VW i grzeje już tak jak oryginał forda, lecz nie ma teraz termostatu, czyli grzeje non-stop.
Oryginał forda w focusie ma termostat, który po osiągnięciu temperatury w jakiś sposób ogranicza prąd i mata przestaje grzać.
Każda firma ma inaczej rozwiązany patent, więc zawsze podłączając matę innego producenta nie jako ryzykujemy.
Tak jak już pisałem, w Focusie jest termostat, który jak wydaje mi się - wszystko robi SAM, nie współpracuje z przyciskiem. w VW znów te maty które kupujemy, za 15zł na allegro, to tak naprawdę maty z oparcia o ile dobrze skojarzyłem - bo mata z siedziska powinna też mieć termostat, lecz kabel z termostatu w tym wpadku idzie do przełącznika siedziska - w zasadzie dwa kable, podane tam jest 12V i w zależności od temperatury tego "termostatu" jest inna rezystancja, stąd drugim kablem raz przychodzi tyle i tyle volt, co oznacza w skrócie "grzejemy", a raz przychodzi tyle i tyle volt co oznacza "STOP". Dlatego tez w VW w przełącznikach jest regulacja temperatury - dla każdego stopnia, czyli '1' '2' '3' są pewnie ustalone inne wartości napięcia.
Jeżeli ktoś montuje maty bez termostatu, musi się liczyć z tym, że po czasie zrobi się ZA ciepło i trzeba fotel wyłaczyć. Będziemy więc fotel wyłączać po zagrzaniu i już nie myśleć o ogrzewaniu, albo bawić się w włączanie/wyłączenie/włączanie/wyłączanie...
Jako rozwiązanie tego problemu proponuje elektroniczny termostat, dostępny na allegro za 30zł, lub inną tego typu konstrukcję z forum elektroda.pl. Czujnik termometru dajemy obok maty, po kilkudziesięciu minutach spędzonych na regulowaniu temperatury odcięcia potencjometrem będziemy mieli ideał. Ustawimy przy jakiej temperaturze przekaźnik rozewrze styki i prądu na macie nie uświadczymy, a przy jakiej temperaturze przekaźnik się ponownie zewrze.

Acha - nie jestem pewny w 100% tego co opisałem, takie mam wnioski po wczytaniu się w fora, nie miałem w ręku przełącznika VW ani maty z termostatem, więc ręki sobie uciąć nie dam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

eng · 19-12-2009, 13:52

A czy sama mata może uszkodzić siedzisko? Np nadpalić skórę czy materiał? Co jeżeli drucik który jest w macie jakimś cudem wysunie się z gąbki która go otacza? Tak tylko pytam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolejne pytanie do znawców elektryki. Maty z allegro uniwersalne zakończone są wtyczką z 2 pinami podobnie z oryginalnej instalacji auta wychodzi wtyczka z 2 pinami. Ponieważ wtyczki są różne także trzeba to spiąć na krótko lub przy pomocy złączek damskich i męskich. I moje pytanie jest o te piny. Skąd mam wiedzieć który do którego? Czy to ma jakieś znaczenie?

I jeszcze jedno pytanie. Założyłem stelaż z silniczkiem do podnoszenia siedziska. Z silniczka wychodzi kabel z wtyczka która ma gdzieś być podpięta ale nie wiem do czego? Z kolei do guzika na boku fotela też ma być coś wpięte ale nie wiem co. I tak mam teraz stelaż z silniczek z którego zwisa kabelek no i boczek z guzikiem który nie jest nigdzie podpięty. Wie ktoś co dalej z tym robić?

RECONDO · 19-12-2009, 14:19

Ojć. Instalka z silnika idzie do kostki pod fotelem.

eng · 19-12-2009, 17:25

Ale gdzie przecież wtyczka jest zupełnie inna niż ta pod fotelem? Pozatym gdzie podpinam z kolei sam guzik? Do czego?

mm32 · 25-12-2009, 10:55

RECONDO,czy ta mata którą kupiłeś na allegro posiada termostat?

karus11 · 18-07-2010, 21:40

witam
posiadam mondeo 2005 lx przerobionego na ghia. Konkretnie chodzi mi o podgrzewanie i chłodzenie foteli auto było wyposażone w instalację (wiązka pod siedzeniem posiada przewody do ogrzewania bezpiecznik jest dobry) wymieniłem fotele założyłem przyciski z regulacją które świecą i niestety podgrzewanie i chłodzenie foteli nie działa
doczytałem się ze trzeba przeprogramować komputer i dołożyć jakieś kabelki czy to prawda???
proszę o pomoc

maciunio2 · 24-09-2010, 21:43

witam,
czy taka mata ([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]) bedzie ok? czy koniecznie musi byc VW?

1olek · 26-09-2010, 22:22

no ja takie maty kupilem i jak sie wyrobie z czasem to w ta niedziele bede je montowal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Instalacje i przyciski zalozylem juz dzisiaj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

maciunio2 · 02-10-2010, 23:21

no ja tez juz kupilem maty, kable i konektorki
tylko tych wlacznikow po 25 zeta nie moge znalezc... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1olek · 03-10-2010, 16:56

No i zalozylem dzisiaj ta mate w oparcie fotela, wcale nie jest to takie latwe jak sie pierwszy raz to robi, ale oparcie to pikus, drugi pojdzie jak z platka, natomiast gorzej z siedziskami, jak chcesz je potem zloyc tak jak byly fabrycznie z podwinieciem materialu u dolu trzeba fotel odkrecic i siedzisko wybebeszyc. Bede to robil w nastepny weekend bo czasu braklo i 13 nasadkowej z grzechotka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mata grzeje calkiem OK, niestety nie mam porównania do fabrycznych, bierze 2 ampery bo sprawdzalem miernikiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego te wylaczniki sa zle opisane na allegro, rzeczywiscie sa ale jak przegladasz wszystkie wylaczniki do MKIII jak wpisze podgrzewane fotele to nie ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

19-12-2009, 11:42	#31
Kacper85 ford::average Zarejestrowany: 17-04-2008 Skąd: Zabrze Model: Escort/Focus Silnik: 1.6 16V/1.8 16V Rocznik: 1997/2000 Postów: 66	Odp: Podgrzewane fotele - fotorelacja nie wiadomo. na forum focusa jednemu użytkownikowi spaliła się jedna mata, ta w siedzisku. wymienił ją więc na te VW i... mata grzała się kosmicznie długo ! wymienił drugą, tą w oparciu, też na VW i grzeje już tak jak oryginał forda, lecz nie ma teraz termostatu, czyli grzeje non-stop. Oryginał forda w focusie ma termostat, który po osiągnięciu temperatury w jakiś sposób ogranicza prąd i mata przestaje grzać. Każda firma ma inaczej rozwiązany patent, więc zawsze podłączając matę innego producenta nie jako ryzykujemy. Tak jak już pisałem, w Focusie jest termostat, który jak wydaje mi się - wszystko robi SAM, nie współpracuje z przyciskiem. w VW znów te maty które kupujemy, za 15zł na allegro, to tak naprawdę maty z oparcia o ile dobrze skojarzyłem - bo mata z siedziska powinna też mieć termostat, lecz kabel z termostatu w tym wpadku idzie do przełącznika siedziska - w zasadzie dwa kable, podane tam jest 12V i w zależności od temperatury tego "termostatu" jest inna rezystancja, stąd drugim kablem raz przychodzi tyle i tyle volt, co oznacza w skrócie "grzejemy", a raz przychodzi tyle i tyle volt co oznacza "STOP". Dlatego tez w VW w przełącznikach jest regulacja temperatury - dla każdego stopnia, czyli '1' '2' '3' są pewnie ustalone inne wartości napięcia. Jeżeli ktoś montuje maty bez termostatu, musi się liczyć z tym, że po czasie zrobi się ZA ciepło i trzeba fotel wyłaczyć. Będziemy więc fotel wyłączać po zagrzaniu i już nie myśleć o ogrzewaniu, albo bawić się w włączanie/wyłączenie/włączanie/wyłączanie... Jako rozwiązanie tego problemu proponuje elektroniczny termostat, dostępny na allegro za 30zł, lub inną tego typu konstrukcję z forum elektroda.pl. Czujnik termometru dajemy obok maty, po kilkudziesięciu minutach spędzonych na regulowaniu temperatury odcięcia potencjometrem będziemy mieli ideał. Ustawimy przy jakiej temperaturze przekaźnik rozewrze styki i prądu na macie nie uświadczymy, a przy jakiej temperaturze przekaźnik się ponownie zewrze. Acha - nie jestem pewny w 100% tego co opisałem, takie mam wnioski po wczytaniu się w fora, nie miałem w ręku przełącznika VW ani maty z termostatem, więc ręki sobie uciąć nie dam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

19-12-2009, 13:52	#32
eng ford::specialist Zarejestrowany: 17-05-2007 Skąd: Małopolska Model: Panda Silnik: 1.1 Rocznik: 2003 Postów: 966	Odp: Podgrzewane fotele - fotorelacja A czy sama mata może uszkodzić siedzisko? Np nadpalić skórę czy materiał? Co jeżeli drucik który jest w macie jakimś cudem wysunie się z gąbki która go otacza? Tak tylko pytam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Kolejne pytanie do znawców elektryki. Maty z allegro uniwersalne zakończone są wtyczką z 2 pinami podobnie z oryginalnej instalacji auta wychodzi wtyczka z 2 pinami. Ponieważ wtyczki są różne także trzeba to spiąć na krótko lub przy pomocy złączek damskich i męskich. I moje pytanie jest o te piny. Skąd mam wiedzieć który do którego? Czy to ma jakieś znaczenie? I jeszcze jedno pytanie. Założyłem stelaż z silniczkiem do podnoszenia siedziska. Z silniczka wychodzi kabel z wtyczka która ma gdzieś być podpięta ale nie wiem do czego? Z kolei do guzika na boku fotela też ma być coś wpięte ale nie wiem co. I tak mam teraz stelaż z silniczek z którego zwisa kabelek no i boczek z guzikiem który nie jest nigdzie podpięty. Wie ktoś co dalej z tym robić?

19-12-2009, 14:19	#33
RECONDO ford::expert Zarejestrowany: 03-08-2006 Skąd: Camp Eagle Model: MONDEO Silnik: 1,8 PB Rocznik: 2001 Postów: 2,738	Odp: Podgrzewane fotele - fotorelacja Ojć. Instalka z silnika idzie do kostki pod fotelem.

19-12-2009, 17:25	#34
eng ford::specialist Zarejestrowany: 17-05-2007 Skąd: Małopolska Model: Panda Silnik: 1.1 Rocznik: 2003 Postów: 966	Odp: Podgrzewane fotele - fotorelacja Ale gdzie przecież wtyczka jest zupełnie inna niż ta pod fotelem? Pozatym gdzie podpinam z kolei sam guzik? Do czego?

25-12-2009, 10:55	#35
mm32 FORD\|ZAWODOWIEC Imię: Marcin Zarejestrowany: 21-07-2006 Skąd: Gdańsk Model: Mondeo MK5 Silnik: 2,0TDCI Rocznik: 2015 Postów: 7,509	Odp: Podgrzewane fotele - fotorelacja RECONDO,czy ta mata którą kupiłeś na allegro posiada termostat?

18-07-2010, 21:40	#36
karus11 ford::beginner Zarejestrowany: 16-07-2010 Model: mondeo Silnik: 1.8 Rocznik: 2005 Postów: 15	Odp: [Mondeo Mk3] 2001 r. Podgrzewane fotele - dołożenie witam posiadam mondeo 2005 lx przerobionego na ghia. Konkretnie chodzi mi o podgrzewanie i chłodzenie foteli auto było wyposażone w instalację (wiązka pod siedzeniem posiada przewody do ogrzewania bezpiecznik jest dobry) wymieniłem fotele założyłem przyciski z regulacją które świecą i niestety podgrzewanie i chłodzenie foteli nie działa doczytałem się ze trzeba przeprogramować komputer i dołożyć jakieś kabelki czy to prawda??? proszę o pomoc Ostatnio edytowane przez karus11 ; 24-07-2010 o 21:43

24-09-2010, 21:43	#37
maciunio2 ford::amateur Zarejestrowany: 21-09-2010 Skąd: Sochaczew Model: Mondeo Mk3 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2002 Postów: 5	Odp: [Mondeo Mk3] 2001 r. Podgrzewane fotele - dołożenie witam, czy taka mata ([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]) bedzie ok? czy koniecznie musi byc VW?

26-09-2010, 22:22	#38
1olek FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 29-11-2005 Skąd: Dublin Model: MKII Ghia / MKIII ZETEC Silnik: 2.5 V6 / 1.8 Rocznik: 1997 / 2002 Postów: 6,370	Odp: [Mondeo Mk3] 2001 r. Podgrzewane fotele - dołożenie no ja takie maty kupilem i jak sie wyrobie z czasem to w ta niedziele bede je montowal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Instalacje i przyciski zalozylem juz dzisiaj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Pomoc tylko na forum ! Nie pros o pomoc przez PW !

02-10-2010, 23:21	#39
maciunio2 ford::amateur Zarejestrowany: 21-09-2010 Skąd: Sochaczew Model: Mondeo Mk3 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2002 Postów: 5	Odp: [Mondeo Mk3] 2001 r. Podgrzewane fotele - dołożenie no ja tez juz kupilem maty, kable i konektorki tylko tych wlacznikow po 25 zeta nie moge znalezc... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

03-10-2010, 16:56	#40
1olek FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 29-11-2005 Skąd: Dublin Model: MKII Ghia / MKIII ZETEC Silnik: 2.5 V6 / 1.8 Rocznik: 1997 / 2002 Postów: 6,370	Odp: [Mondeo Mk3] 2001 r. Podgrzewane fotele - dołożenie No i zalozylem dzisiaj ta mate w oparcie fotela, wcale nie jest to takie latwe jak sie pierwszy raz to robi, ale oparcie to pikus, drugi pojdzie jak z platka, natomiast gorzej z siedziskami, jak chcesz je potem zloyc tak jak byly fabrycznie z podwinieciem materialu u dolu trzeba fotel odkrecic i siedzisko wybebeszyc. Bede to robil w nastepny weekend bo czasu braklo i 13 nasadkowej z grzechotka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mata grzeje calkiem OK, niestety nie mam porównania do fabrycznych, bierze 2 ampery bo sprawdzalem miernikiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Kolego te wylaczniki sa zle opisane na allegro, rzeczywiscie sa ale jak przegladasz wszystkie wylaczniki do MKIII jak wpisze podgrzewane fotele to nie ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Pomoc tylko na forum ! Nie pros o pomoc przez PW !