Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 28-05-2014, 17:24   #491
DjLeo
ford::specialist
 
Avatar DjLeo
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 17-02-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus Mk2 FL kombi
Silnik: 1.8 TDCI 115km
Rocznik: 2009
Postów: 687
Domyślnie Odp: Czy ktoś domontowywał TEMPOMAT?

Cytat:
Napisał Harisonl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dzięki Leo za pomoc i zdjęcie jak uda mi się dzis wszystko podłączyc i przyciski będa sie komunikować z GEM dam znać czy musiałem zmieniać PCM czy nie
Ja już wiem, że nie będziesz musiał nic zmieniać w PCM, ale potwierdź to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

DjLeo jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 28-05-2014, 18:13   #492
Harisonl
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 14-08-2013
Model: Focus MK2 FL
Silnik: TDCi 1.8
Rocznik: 2010
Postów: 464
Domyślnie

No wlasnie jest problem guziki pikaja. A podczas jazdy nic nie reaguje. Narazie aktywowalem wszystko w hec i gem.

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
Harisonl jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 28-05-2014, 18:52   #493
mayak
FCP member
 
Avatar mayak
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,163
Domyślnie Odp: Czy ktoś domontowywał TEMPOMAT?

Cytat:
Napisał DjLeo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja już wiem, że nie będziesz musiał nic zmieniać w PCM, ale potwierdź to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A skąd to WIESZ ??
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM
mayak jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 28-05-2014, 19:21   #494
Harisonl
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 14-08-2013
Model: Focus MK2 FL
Silnik: TDCi 1.8
Rocznik: 2010
Postów: 464
Domyślnie Odp: Czy ktoś domontowywał TEMPOMAT?

Kolega Leo tylko podejrzewał, że nie będe musiał nic aktywować. Jednak moj egzemplaż jest specyficzny i nie ma w nim bonusów. Do tej pory przy karzej modyfikacji czegoś brakuje.
Tak jak pisałem wcześniej płytka zrobiona wszystko podpięte przyciski komunikują się z GEM jednak tempomat nie działa. Chętnie sam bym wgrał do PCM opcje tempomatu jednak obawiam się ze mój elm mari nie podziała. Swoją drogą ile czasu zajmuje taka operacja. Zgrywania i wgrywania.
Harisonl jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 28-05-2014, 21:08   #495
DjLeo
ford::specialist
 
Avatar DjLeo
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 17-02-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus Mk2 FL kombi
Silnik: 1.8 TDCI 115km
Rocznik: 2009
Postów: 687
Domyślnie

Sprawdź dokładnie, bo aby zadziałał tempomat musisz mieć powyżej jakieś prędkości i musisz wcisnąć On, a dopiero później przycisk np. +, -. Reset nie zadziała. Ja na początku też miałem problem aby uruchomić. Kolejna kwestia, to przewody. To, że Ci pika nie znaczy, że działa. Możesz mieć przerwę na jakimś pinie i mimo to będzie ci pikać. Najlepiej jest miernikiem sprawdzić opór,, wciskając przyciski, wtedy masz 100 pewności, że działa.

A jak nie to wgrywanie pcma, czas trwania 30 minut.
__________________
Lista poradników by DjLeo (kliknij tu)
DjLeo jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 28-05-2014, 21:10   #496
DjLeo
ford::specialist
 
Avatar DjLeo
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 17-02-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus Mk2 FL kombi
Silnik: 1.8 TDCI 115km
Rocznik: 2009
Postów: 687
Domyślnie

Chyba, że masz na nowym chipsecie wtedy chyba sporo krócej.
__________________
Lista poradników by DjLeo (kliknij tu)
DjLeo jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 28-05-2014, 22:37   #497
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,065
Domyślnie Odp: Czy ktoś domontowywał TEMPOMAT?

Cytat:
Napisał DjLeo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...To, że Ci pika nie znaczy, że działa. ....
Jednak znaczy. Nie trzeba nic mierzyć. Klawisze tempomatu są na 2 przewodach i albo działają albo nie. Nie trzeba mierzyć oporności - GEM już ją zmierzył "pikając"... GEM potwierdza tylko "rozpoznane" sygnały.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-05-2014, 00:51   #498
DjLeo
ford::specialist
 
Avatar DjLeo
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 17-02-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus Mk2 FL kombi
Silnik: 1.8 TDCI 115km
Rocznik: 2009
Postów: 687
Domyślnie Odp: Czy ktoś domontowywał TEMPOMAT?

Ależ oczywiście, że może nie działać nawet jak pika, wystarczy pomylić rezystancje, podłączyć przewód, który jest uszkodzony i zmienia rezystancje na mikro przełączniku (ja tak miałem) w przewodzie zamiast ok 600 omów miałem 350 i gem łapał to jako przycisk wcześniej (był uszczerbiony). Dlatego między innymi kupiłem przewody właśnie do płytki stykowej, żeby się nie bawić kabelkami i mieć pewność, że wszystko działa. Gem nie rozróżnia, tudzież nie interesuje go, że wszystkie 5 przycisków może mieć tę samą rezystancje. Może też być zwarcie na rzędach, taką miałem właśnie płytkę (1 z 4 się trafiła), w dodatku nie miała pinów w jednym rzędzie. Wszystko jest możliwe. A ponieważ sam miałem taki problem to dlatego o tym wspominam. Poza tym kolega ma spięte 2 rezystory robiące za jeden i tutaj może być też jakiś problem.

A te "rozpoznane" sygnały to nic więcej jak zakres rezystancji, która się może dublować na mikro włączniku. I w zupełności wystarczy aby kolega miał problem tylko z przyciskiem ON i cały tempomat nie zagra.

Jedyny skuteczny sposób to zmierzyć miernikiem oporności na przyciskach i wyeliminować tę ewentualność. To dosłownie chwila. Podpinamy miernik do kabelków wyprowadzonych z płytki, ustawiamy 20k i wciskamy przyciski. Wartości muszą być zbliżone do rezystancji każdego opornika. Od góry 0>0,12>0,30>0,60>1,10 kΩ. Bez wciśnięcia ma być 2,12 kΩ. A jak będzie ok, to z czystym sumieniem wgrywać PCM-a.

Ostatnio edytowane przez DjLeo ; 29-05-2014 o 01:09
DjLeo jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-05-2014, 09:20   #499
Harisonl
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 14-08-2013
Model: Focus MK2 FL
Silnik: TDCi 1.8
Rocznik: 2010
Postów: 464
Domyślnie Odp: Czy ktoś domontowywał TEMPOMAT?

W takim razie zaopatrzę się w miernik i wszystko posprawdzam. Mam nadzieje ze to co piszesz Leo się sprawdzi i uniknę wgrywania PCM-a. Tym bardziej że w okolicy nie ma żadnego forumowicza który ogarnia takie rzeczy a do wawy czy na południe mam za daleko :/
Harisonl jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-05-2014, 09:27   #500
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,065
Domyślnie Odp: Czy ktoś domontowywał TEMPOMAT?

Cytat:
Napisał DjLeo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ależ oczywiście, że może nie działać nawet jak pika, ....
Tworzycie "wydumane problemy" - choć sprawdzenie po kilka razy układu jeszcze nikomu nie zaszkodziło...
Właśnie dlatego to wymyślono na drabince oporowej, aby było relatywnie odporne na problemy. Kolejne oporności się albo sumują albo nie sumują. Do tego bez naciśnięcia żadnego przycisku mierzona jest suma wszystkich rezystancji. Jeśli suma się nie zgadza GEM generuje "błąd klawiszy".
Tak więc oczywiście wszystko się może zdarzyć - ale jak "pika" na wszystkich klawiszach i nie ma błędu w GEM "od klawiszy" (numerka nie pamiętam...), to na 99% układ i praca klawiszy są OK.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 13:26.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.