![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#511 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 05-03-2004
Skąd: Woj.Opolskie
Model: Mondeo mk3
Silnik: TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 31
|
![]()
Witam
Obecnie mam na moim fordie mondeo tdci 130 kM 250 tyś przebiegu, tak więc juz parę razy wymieniałem tercze i klocki i wiem jedno tylko orgyginały, zadne zimermany itd. Założysz oryginał i masz spokój. Pozdrawiam |
![]() |
![]() |
![]() |
#512 |
ford::average
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 05-02-2012
Skąd: Katowice
Model: Peugeot 508 sw
Silnik: 2,0 HDi
Rocznik: 2013
Postów: 99
|
![]()
Dziś autko było w serwisie w sprawie bicia-wibracji przy hamowaniu.
Padnięte było lewy tylne łożyska, wymienione (razem z piastą oczywiście) bicie było nadal więc wymieniono tarcze i klocki, i jest cisza. Założone zostały oryginały bo nic innego nie mają a ja sam też nie wiem co innego założyć. Tak więc reasumując moje wypociny, powodem bicia-dudnienia dochodzącego z tyłu był tarcze i klocki.
__________________
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#513 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 20-01-2012
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MKIV
Silnik: 1.8TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 69
|
![]()
Nie chcę się wymądrzać bo mechanikę poznaję od 2 lat jeżdżąc moim mondeo mk4 1.8TDCI po mechanikach średnio co drugi miesiąc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i zabrzmi to pewnie banalnie ale...czy to nie jest tak że za bicie/wibracje przy hamowaniu odpowiadają na 99% zwichrowane tarcze albo nierównomiernie zużyte klocki? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
cja - Co do samego bicia to też to miałem i wymiana na zimmermany (komplet)i jak ręką odjął. |
![]() |
![]() |
![]() |
#514 |
ford::average
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 05-02-2012
Skąd: Katowice
Model: Peugeot 508 sw
Silnik: 2,0 HDi
Rocznik: 2013
Postów: 99
|
![]()
A może krzywa tarcza uszkodziła mi łożysko ?
__________________
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#515 | |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 12-10-2006
Skąd: Rybnik/Kraków
Model: Alfa 159 SW
Silnik: 2.4 JTDm
Rocznik: 2006
Postów: 456
|
![]() Cytat:
__________________
brakeparts.pl - tarcze i klocki : EBC, ATE, Zimmermann, Black Diamond, DBA, SP Performance, Hawk Performance Facebook <- lajkować! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#516 |
ford::average
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 06-07-2012
Skąd: Dolny Śląsk
Model: MK4
Silnik: 1.8 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 184
|
![]()
Panowie co może być przyczyną drgania na kierownicy TYKO podczas hamowania w przedziale 140-110k/h Poniżej wszystko jest ok, powyżej tak samo. Nawet przy prędkości autostradowej ok 200km wciśniecie pedału hamulca nie powoduje najmniejszego drgania na kierownicy. Koło wyważone. Zastanawiam się nad tarczami,ale czy gdyby były krzywe nie powinny drgać w całym zakresie prędkości?
Dodam,że wygląda to mniej więcej tak: podczas naciśnięcia hamulca:180km/h - zero drgań, 150km/h - zero drgań , 140km/h - lekkie drgania aż do 110km/h gdzie są najmocniejsze....od 100km/h-0 nic nie drży. Ostatnio edytowane przez jvc ; 23-06-2013 o 21:56 |
![]() |
![]() |
![]() |
#517 |
ford::average
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 05-02-2012
Skąd: Katowice
Model: Peugeot 508 sw
Silnik: 2,0 HDi
Rocznik: 2013
Postów: 99
|
![]()
hmmm niby może być wiele powodów, ale ja po sobie mam nauczkę że jak hamujemy to na 90 % są to hamulce i tu bym szukał usterki.
__________________
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#518 | |
ford::advanced
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 08-07-2007
Skąd: Gorzów Wlkp
Model: Focus Active
Silnik: 1,5 PB 150 PS
Rocznik: 2019
Postów: 289
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#519 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 12-10-2006
Skąd: Rybnik/Kraków
Model: Alfa 159 SW
Silnik: 2.4 JTDm
Rocznik: 2006
Postów: 456
|
![]()
Majson - na 99% masz źle wyważone koła (to, że były wyważane nie oznacza, że są wyważone prawidłowo) lub krzywe felgi
__________________
brakeparts.pl - tarcze i klocki : EBC, ATE, Zimmermann, Black Diamond, DBA, SP Performance, Hawk Performance Facebook <- lajkować! |
![]() |
![]() |
![]() |
#520 |
ford::average
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 06-07-2012
Skąd: Dolny Śląsk
Model: MK4
Silnik: 1.8 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 184
|
![]()
Chyba po powrocie z wczasów właśnie zacznę od najprostszych rzeczy,czyli sprawdzenia kół tak jak sugerujesz...
CO do krzywych felg. Oczywiście nie wykluczam,bo są alu, natomiast czy krzywe felgi czasami nie powinny dawać bicia podczas jazdy także bez hamowania? Ostatnio edytowane przez Majson ; 24-06-2013 o 09:05 |
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
bicie tarcz , drgania kierownicy , hamowanie , hamulce , mondeo mk4 , tarcze |
|
|