Sprawdzanie Numeru VIN

piotrh · 07-07-2011, 22:41

witam,
sd2 działa tak jak fabryczny układ, tzn.
jeżeli włącznik świateł damy na pozycję 0 to światła dzienne swiecą wówczas gdy zostanie uruchomiony silnik (sd2 ma wbudowany włącznik wzbudzeniowy (czy jakoś tak) od alternatora)
gdy włączymy postojowe to dzienne sie wyłączają i świecą tylko postojowe.
Gdy włączymy światła normalne ( druga pozycja włącznika) świecą światła xenonowe( normalnie). Gdy włączymy automat (3 pozycja włącznika świateł) działa nam czujnik zmierzchniowy ( tzn. jak ciemno to świeci xenon, jak jasno to dzienne)
przy dziennych światłach nie świecą tylne lampy, deska rozdzielcza (tylko conwers bardzo mocno)
przy takiej ilości wyłączonych żarówkach możemy mówić o zmniejszeniu zużyciu paliwa (ale to może być na poziomie może 0,3l/100km)

działanie sd2 zależy jak sobie go podepniemy (chodzi o kabel, który jest sygnałem) tzn. jeżeli podepniemy do postojówek, światła dzienne gasną po włączeniu postojówek i analogicznie np do świateł mijania.
decydując się na zakup sd2 do smaxa należy gościa poinformować o tym fakcie , ponieważ trzeba sd2 doposażyć w dodatkową diodę i coś tam...........

drugą sprawą (pisałem we wcześniejszych postach) niestety ale światała długie są połaczone z przysłoną od xenonów, tzn. jak podpiąłem sd2, to przysłony buczały z braku energi, dlatego w przewód zasilający światła długie należy wpiąć diode (min 10A).

obiecuję że w przyszłym tygodniu opiszę cały schemat montażu. (urlopGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )
pozdrawiamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zbyso42200 · 08-07-2011, 06:50

Nie ma co przesadzać z mocą diody. Prąd płynacy w ukladzie SD-2.1 ma wartość kilkunastu mA, wystarczy więc byle jaka dioda.
Informacja ta jest sprawdzona i potwierdzona u autora układu i biegłych z wyksztalceniem elektrycznym.
Receptą na burczenie przyslon w biksenonach, czy żarzenie żarówek w "zwykłych" drogowych jest dodatkowy uklad filtrujący, zlozony własnie z takiej diody i kondensatora.
pzdr.

piotrh · 08-07-2011, 08:23

dioda została wpięta w nominalny kabel zasilający żarówkę od długich świateł. ( to tej czynności trzeba wyjąć lampę i diodę wpiąć w czarny kabel zasilający żarówkę.)
tak jak już wspomniałem zasilanie żarówki od długich świateł jest spięte z przysłoną soczewki w samej lampie., które mają wspólne zasilanie z instalacji samochodowej.

dioda 10A bo kosztuje 1 zł, i jest to zdecydowanie lepsze rozwiązanie niż diody o mniejszej mocy. (taki margines bezpieczeństwa)

może nie jestem wykształconym elektrykiem z biegłym podłączaniem kabelków, ale wiem jedno, sd2 działa i gitara

pozdrawiam

Wodnik · 08-07-2011, 15:08

Cytat:

Napisał piotrh Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

drugą sprawą (pisałem we wcześniejszych postach) niestety ale światała długie są połaczone z przysłoną od xenonów, tzn. jak podpiąłem sd2, to przysłony buczały z braku energi, dlatego w przewód zasilający światła długie należy wpiąć diode (min 10A).

a ja mam takie pytanie co to znaczy że buczały?

to buczenie słychać przy lampie, czy buczy to znaczy, że odzywa się jakiś sygnał dźwiękowy w środku samochodu informujący o jakiejś usterce.

MagMa · 17-07-2011, 19:58

Cytat:

Napisał piotrh Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dioda została wpięta w nominalny kabel zasilający żarówkę od długich świateł. ( to tej czynności trzeba wyjąć lampę i diodę wpiąć w czarny kabel zasilający żarówkę.)
tak jak już wspomniałem zasilanie żarówki od długich świateł jest spięte z przysłoną soczewki w samej lampie., które mają wspólne zasilanie z instalacji samochodowej.

dioda 10A bo kosztuje 1 zł, i jest to zdecydowanie lepsze rozwiązanie niż diody o mniejszej mocy. (taki margines bezpieczeństwa)

może nie jestem wykształconym elektrykiem z biegłym podłączaniem kabelków, ale wiem jedno, sd2 działa i gitara

pozdrawiam

Czy mógłbyś opisac laikowi(takim niestety jestem) jak krok po kroku podłączyc ten automat w aucie i podesłac zdjęcia w jakich miejscach podpiąłeś konkretne kable z SD2 do lamp i stacyjki?
Z góry Ci dziękuję- właśnie dzisiaj kupiłem urządzenie na allegro i nie wiem, czy sam bym sobie z tym poradziłGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wodnik · 22-07-2011, 20:50

Ja jestem laikiem, dlatego za urządzenie i montaż zapłaciłem 300 zł, ale wszystko ładnie działa i jest git.

Długie świecą na 30 % mocy, do czasu wykrycia przez automat, że trzeba załaczyć xenony bo się już ściemniło lub przez ręczne załaczenie xenonów.

MagMa · 22-07-2011, 20:55

Cytat:

Napisał Wodnik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja jestem laikiem, dlatego za urządzenie i montaż zapłaciłem 300 zł, ale wszystko ładnie działa i jest git.

Długie świecą na 30 % mocy, do czasu wykrycia przez automat, że trzeba załaczyć xenony bo się już ściemniło lub przez ręczne załaczenie xenonów.

Też bym zapłacił, ale nie chcę się przejechać na jakimś domorosłym elektrykuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wodnik · 23-07-2011, 19:22

Żaden domorosły.

Gość jest elektrykiem ma warsztat z autoalarmami, od lat u niego zakładam autoalarmy i dodatkowe zabezpieczenia do samochodu.

On ma gotowe uządzenia i zajmuje się tylko montażem.

Więc jestem spokojny.

MagMa · 23-07-2011, 21:01

Cytat:

Napisał Wodnik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Żaden domorosły.

Gość jest elektrykiem ma warsztat z autoalarmami, od lat u niego zakładam autoalarmy i dodatkowe zabezpieczenia do samochodu.

On ma gotowe uządzenia i zajmuje się tylko montażem.

Więc jestem spokojny.

Nie chodziło mi o Twojego elektryka, tylko o to , że nie wiem do kogo w mojej okolicy z tym się udac:[

Wodnik · 23-07-2011, 21:21

Popytaj w zakładach zakładających autoalarmy dla nich to żadna filozofia kupują gotowe pudełeczko z kablami i podłaczają.

Jak zapytasz i gość odrazu załapie temat że tak zajmują się tym i coś ci na ten temat powie to znaczy że wie co robić, a jak zacznie się ciebie dopytywać alebo coś kręcić to nie ma co dalej ciągnąc tematu z takim.

Ja tylko swojego zapytałem czy słyszał coś o takim czyms że się montuje i długie świecą na 30 % mocy i gość odrazu że tak oni to montują, żaden problem 1h czasu i będzie zamontowane.

Więc się nie zasanawiałem i od razu założyłem.

07-07-2011, 22:41	#81
piotrh ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 26-08-2009 Skąd: Wieliczka Model: był s-max, teraz grand tourneo connect Silnik: 1,5 ropniak Rocznik: 2016 Postów: 39	Odp: Dołożenie świateł do jazdy dziennej witam, sd2 działa tak jak fabryczny układ, tzn. jeżeli włącznik świateł damy na pozycję 0 to światła dzienne swiecą wówczas gdy zostanie uruchomiony silnik (sd2 ma wbudowany włącznik wzbudzeniowy (czy jakoś tak) od alternatora) gdy włączymy postojowe to dzienne sie wyłączają i świecą tylko postojowe. Gdy włączymy światła normalne ( druga pozycja włącznika) świecą światła xenonowe( normalnie). Gdy włączymy automat (3 pozycja włącznika świateł) działa nam czujnik zmierzchniowy ( tzn. jak ciemno to świeci xenon, jak jasno to dzienne) przy dziennych światłach nie świecą tylne lampy, deska rozdzielcza (tylko conwers bardzo mocno) przy takiej ilości wyłączonych żarówkach możemy mówić o zmniejszeniu zużyciu paliwa (ale to może być na poziomie może 0,3l/100km) działanie sd2 zależy jak sobie go podepniemy (chodzi o kabel, który jest sygnałem) tzn. jeżeli podepniemy do postojówek, światła dzienne gasną po włączeniu postojówek i analogicznie np do świateł mijania. decydując się na zakup sd2 do smaxa należy gościa poinformować o tym fakcie , ponieważ trzeba sd2 doposażyć w dodatkową diodę i coś tam........... drugą sprawą (pisałem we wcześniejszych postach) niestety ale światała długie są połaczone z przysłoną od xenonów, tzn. jak podpiąłem sd2, to przysłony buczały z braku energi, dlatego w przewód zasilający światła długie należy wpiąć diode (min 10A). obiecuję że w przyszłym tygodniu opiszę cały schemat montażu. (urlopGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) pozdrawiamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

08-07-2011, 06:50	#82
zbyso42200 ford::average Zarejestrowany: 01-11-2006 Skąd: Częstochowa Model: s-max/mdo mk4 Silnik: 2.0TDCI/2.0TDCI Rocznik: 2013/2013 Postów: 95	Odp: Dołożenie świateł do jazdy dziennej Nie ma co przesadzać z mocą diody. Prąd płynacy w ukladzie SD-2.1 ma wartość kilkunastu mA, wystarczy więc byle jaka dioda. Informacja ta jest sprawdzona i potwierdzona u autora układu i biegłych z wyksztalceniem elektrycznym. Receptą na burczenie przyslon w biksenonach, czy żarzenie żarówek w "zwykłych" drogowych jest dodatkowy uklad filtrujący, zlozony własnie z takiej diody i kondensatora. pzdr. Ostatnio edytowane przez zbyso42200 ; 08-07-2011 o 06:59

08-07-2011, 08:23	#83
piotrh ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 26-08-2009 Skąd: Wieliczka Model: był s-max, teraz grand tourneo connect Silnik: 1,5 ropniak Rocznik: 2016 Postów: 39	Odp: Dołożenie świateł do jazdy dziennej dioda została wpięta w nominalny kabel zasilający żarówkę od długich świateł. ( to tej czynności trzeba wyjąć lampę i diodę wpiąć w czarny kabel zasilający żarówkę.) tak jak już wspomniałem zasilanie żarówki od długich świateł jest spięte z przysłoną soczewki w samej lampie., które mają wspólne zasilanie z instalacji samochodowej. dioda 10A bo kosztuje 1 zł, i jest to zdecydowanie lepsze rozwiązanie niż diody o mniejszej mocy. (taki margines bezpieczeństwa) może nie jestem wykształconym elektrykiem z biegłym podłączaniem kabelków, ale wiem jedno, sd2 działa i gitara pozdrawiam Ostatnio edytowane przez piotrh ; 08-07-2011 o 08:58

22-07-2011, 20:50	#86
Wodnik ford::average Zarejestrowany: 14-06-2011 Skąd: Szczecin Model: S-Max Titanium Silnik: 2.0 TDCI 140KM Rocznik: 2008 Postów: 131	Odp: Dołożenie świateł do jazdy dziennej Ja jestem laikiem, dlatego za urządzenie i montaż zapłaciłem 300 zł, ale wszystko ładnie działa i jest git. Długie świecą na 30 % mocy, do czasu wykrycia przez automat, że trzeba załaczyć xenony bo się już ściemniło lub przez ręczne załaczenie xenonów. __________________ FORD S-Max Tytanium 2.0 TDCI 140 KM Detykacja dla *AdamJ, MlekoLowickie* i innych ! Nigdy nie jest za późno, żeby zacząć od nowa, żeby pójść inną drogą i raz jeszcze spróbować. Nigdy nie jest za późno, by na stacji złych zdarzeń, złapać pociąg ostatni i dojechać do marzeń. (JP II)

23-07-2011, 19:22	#88
Wodnik ford::average Zarejestrowany: 14-06-2011 Skąd: Szczecin Model: S-Max Titanium Silnik: 2.0 TDCI 140KM Rocznik: 2008 Postów: 131	Odp: Dołożenie świateł do jazdy dziennej Żaden domorosły. Gość jest elektrykiem ma warsztat z autoalarmami, od lat u niego zakładam autoalarmy i dodatkowe zabezpieczenia do samochodu. On ma gotowe uządzenia i zajmuje się tylko montażem. Więc jestem spokojny. __________________ FORD S-Max Tytanium 2.0 TDCI 140 KM Detykacja dla *AdamJ, MlekoLowickie* i innych ! Nigdy nie jest za późno, żeby zacząć od nowa, żeby pójść inną drogą i raz jeszcze spróbować. Nigdy nie jest za późno, by na stacji złych zdarzeń, złapać pociąg ostatni i dojechać do marzeń. (JP II)

23-07-2011, 21:21	#90
Wodnik ford::average Zarejestrowany: 14-06-2011 Skąd: Szczecin Model: S-Max Titanium Silnik: 2.0 TDCI 140KM Rocznik: 2008 Postów: 131	Odp: Dołożenie świateł do jazdy dziennej Popytaj w zakładach zakładających autoalarmy dla nich to żadna filozofia kupują gotowe pudełeczko z kablami i podłaczają. Jak zapytasz i gość odrazu załapie temat że tak zajmują się tym i coś ci na ten temat powie to znaczy że wie co robić, a jak zacznie się ciebie dopytywać alebo coś kręcić to nie ma co dalej ciągnąc tematu z takim. Ja tylko swojego zapytałem czy słyszał coś o takim czyms że się montuje i długie świecą na 30 % mocy i gość odrazu że tak oni to montują, żaden problem 1h czasu i będzie zamontowane. Więc się nie zasanawiałem i od razu założyłem. __________________ FORD S-Max Tytanium 2.0 TDCI 140 KM Detykacja dla *AdamJ, MlekoLowickie* i innych ! Nigdy nie jest za późno, żeby zacząć od nowa, żeby pójść inną drogą i raz jeszcze spróbować. Nigdy nie jest za późno, by na stacji złych zdarzeń, złapać pociąg ostatni i dojechać do marzeń. (JP II)