[Mondeo 2000-2007] Porada dla innych (przekaźnik pompy paliwa) !!!

[BernardSz]

Witam ponownie. Odpowiem wam jaką opcję wybrałem. Rozmawiałem ze wszystkim w woj. lubuskim na temat mojej pompy. Rozważałem opcje przylutowania jakiegoś opornika w sterowniku koszt od 300 do 600 zł oczywiści należy samemu go zdemontować i dostarczyć do tych magików. Rozmawiając z fachowcami oni też mogą ten zabieg zrobić lecz fura nie pojeździ za długo - wersja ta to samochód na sprzedaż. W konsekwencji i tak dojdzie do poważnego uszkodzenia pompy co się równa więcej pieniążków jakie zapłacimy za uruchomienie naszego samochodu. Opcja z kupnem pompy używanej tez kicha, iż pompy mają najechane z 200000 tys, a moja padła przy 220000 tys. Oczywiście samochód nie odpali bo trzeba zaprogramować immobilizer, albo serwis aso ewentualnie warsztat z IDS. Ja wybrałem opcje kupna zregenerowanej pompy. Koszt 2000 zł + 600 zł kaucje zwrotnej po zdaniu swojej pompy. Pompę zakupiłem w firmie Diseltechnika. Naprawdę warto pomogą doradzą i cena przystępna. Oczywiście pompa jest z czystym sterownikiem który adoptuje się do naszego immobilizera. Trzeba pamiętać by numery zamawianej pompy odpowiadały naszej w samochodzie. Jak trzeba mogę polecić dobry warsztat gdzie wymieniano mi moja pompę na "nową" dobra cena , a mechanik zna się na robocie. Lecz zaznaczam jest to mechanik nie pompiarz i on wam nie naprawi tej pompy. Polecam wam odruzau sprawdzić świece przy tej operacji, u mnie żadna nie grzała fura odpalała na samej kompresji.

Tu macie namiary na mojego mechanika:

Polecam Serwis Forda(nie autoryzowany) w Letnicy k.Zielonej
Można zaopatrzyć się w oryginalne części, zamienniki itp. , otrzymać fachowe rady i oczywiście naprawić auto, prawdziwy mechanik a nie wymieniacz. Warsztat wyposażony w System diagnostyczny CDIF/2 więc diagnostyka w przystępnej cenie. Polecam w 100%.
Tel. 321-56-04, 605-430-169
Andrzej Bieniaszewski

Pozdrawiam was wszystkich i życzę powodzenia w naprawie pompki, bezpieczników, sterowników itp. Naprawcie raz a porządnie. Oczywiście każdy z was jak ja by nie wydać kasy spróbuje wszystkich tych innych zabiegówGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Oczywiście ja sterownika nie lutowałem.

Pozdrawiam kolegów.

Bernard

[krisoporanku]

koledzy pomocy, u mnie objawy takie że czasem zgaśnie, nie chce przez chwilę odpalić, sprężynka miga , ale po chwili jest ok. Na kompie wciąż wyskakuje jeden błąd "błąd komunikacji z pompa wtryskową" już nie wiem , filtr paliwa? ten przekaźnik pod aku?, pompka czy sterownik pompy wtryskowej? przeważnie dzieje się tak kiedy jest zimno silnik rozgrzany.

[wbbmzg]

Zacznij od najprostszych rzeczy.
ps. to raczej nie wina filtra...

[new1984]

podepnę się pod temat - czy ten przekaźnik jest tylko w TDDi, czy w TDCi też?

[krisoporanku]

może ma ktoś numery tego przekaźnika?

[Mariusz]

Przekaźnik pompy wtryskowej VP44 2.0 TDDI znajduje się pod akumulatorem i jest przykręcony na jednego wkręta kluczem 8. Jego symbol 94VG-14N089-F1B
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[jendrekmak]

Napisał new1984 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy ten przekaźnik jest tylko w TDDi

tak

[new1984]

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tak

dzięki.

[krisoporanku]

dzięki, a może wiecie gdzie znajduje się przekaźnik zasilania paliwem nr F57B 14B 192AA ???

[Mariusz]

Tutaj:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.