|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
06-08-2009, 19:49 | #61 |
ford::expert
Zarejestrowany: 26-02-2008
Skąd: AB(DE) / GD(PL)
Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual
Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS
Rocznik: 2009 / 2009
Postów: 3,731
|
Odp: Na gazie pali na 3 gary, na benzynie normalnie
karas swieca jest mokra na tym 3 garze czy nie, przydalaby sie fotka jak ona wygladaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wez zamien swiece, z jakiegos dzialajacego cylindra, wykrec np. z 1 i wkrec na 3, a ta z 3 wkrec na 1.
Pozdrawiam |
06-08-2009, 20:13 | #62 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 05-02-2007
Skąd: Tarnobrzeg
Model: Escort
Silnik: 1,6 16v Zetec
Rocznik: 1995
Postów: 359
|
Odp: Na gazie pali na 3 gary, na benzynie normalnie
Auto odstawiłem dzisiaj do mechanika. Świeca była sucha, czarna poniewaz juz nie palił. Jechałem do mechanika 25 km, masakra. Na 3 cylindrach to nie jazda. Jak będę wiedział co jest czy co było, to dam znać. Mechanika mam pewnego i zaufanego, także o to, że mnie oszuka się nie boję.
Świecę wymieniałem na inną, to nie świeca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
CB: Onwa MK3 / LEMM AT 1200 |
09-08-2009, 21:20 | #63 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 04-04-2008
Skąd: dolnośląskie, DSW
Model: tucson
Silnik: 2.0d
Rocznik: 2005
Postów: 713
|
Odp: Na gazie pali na 3 gary, na benzynie normalnie
przetwornica wysokiego jest do wymiany
__________________
... Ostatnio edytowane przez trocse ; 09-08-2009 o 21:22 |
09-08-2009, 22:00 | #64 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 05-02-2007
Skąd: Tarnobrzeg
Model: Escort
Silnik: 1,6 16v Zetec
Rocznik: 1995
Postów: 359
|
Odp: Na gazie pali na 3 gary, na benzynie normalnie
Przetwornica wysokiego napięcia czyli? Co to i gdzie się znajduje. Za co odpowiada. Może trochę szerzej, będę wdzięczny
__________________
CB: Onwa MK3 / LEMM AT 1200 |
10-08-2009, 04:40 | #65 |
ford::expert
Zarejestrowany: 14-03-2005
Skąd: Uurainen (Fin)
Model: Focus , Suzuki DL 650 V-Strom
Silnik: 1,6 , 650
Rocznik: 1999 , 2005
Postów: 3,325
|
Odp: Na gazie pali na 3 gary, na benzynie normalnie
trocse jak masz takie bzdury wypisywać to lepiej nic nie pisz. Chodzi chyba o cewkę zapłonową i raczej bym stawiał na przewód wys.napięcia.Jeśli cewka walnie to iskry nie bedzie na dwóch cylindrach,taka jest budowa cewki
|
10-08-2009, 08:48 | #66 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 05-02-2007
Skąd: Tarnobrzeg
Model: Escort
Silnik: 1,6 16v Zetec
Rocznik: 1995
Postów: 359
|
Odp: Na gazie pali na 3 gary, na benzynie normalnie
trosce właśnie tego się spodziewałem. Polecam przeczytać najpierw wątek od początku. Przynajmniej z 3 razy pisałem, że cewka zapłonowal była podmieniana. Przewody i świece zmieniane. Dlatego zapytałem żebyś sprecyzował, ale w sumie juz nie musisz :>
Auto dalej u mechanika w kolejce, może dzisiaj będę coś wiedział to dam znać.
__________________
CB: Onwa MK3 / LEMM AT 1200 |
10-08-2009, 09:29 | #67 |
ford::expert
Zarejestrowany: 26-02-2008
Skąd: AB(DE) / GD(PL)
Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual
Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS
Rocznik: 2009 / 2009
Postów: 3,731
|
Odp: Na gazie pali na 3 gary, na benzynie normalnie
Sam jestem ciekaw finalu sprawyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdrawiam |
10-08-2009, 21:03 | #68 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 10-08-2009
Model: Escort
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 1997
Postów: 1
|
Odp: Na gazie pali na 3 gary, na benzynie normalnie
Witam. Miałem podobny problem i przez chyba 3 tygodnie jeździłem w takim stanie - męczarnia. U mnie po strzałach słychać było dość głośne syczenie podczas tej nierównej pracy, pomyślałem że kolektor (plastikowy) gdzieś pękł lub uszczelkę jakąś wydmuchało, w końcu bo dokładnym obejrzeniu pewnego dnia zauważyłem że jeden z wylotów na kolektorze nie ma założonego wężyka, przyłożyłem do niego palec, przyssało a silnik nagle zaczął chodzić równiutko że aż miło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pomyślałem że podczas strzału wywaliło jakiś korek, coś w stylu zaworu bezpieczeństwa ale zauważyłem w końcu luźny wężyk, po założeniu jest ok, zrobiłem jeszcze samoadaptację.
U mnie sprawa była błaha, ale ile mnie to nerwów kosztowało i ilu kolegów zachodziło w głowę... Sprawdź może u Ciebie jest podobnie |
10-08-2009, 22:54 | #69 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 05-02-2007
Skąd: Tarnobrzeg
Model: Escort
Silnik: 1,6 16v Zetec
Rocznik: 1995
Postów: 359
|
Odp: Na gazie pali na 3 gary, na benzynie normalnie
Gdybyś przeczytał wątek to bys wiedział, że kolektor ssący ściągałem i wymieniałem pod nim uszczelke. W takim wypadku musiałem wszystkie wężyki pościągać i później je ponownie założyć. Przy okazji obejrzałem je dobrze. Wszystkie były całe i na swoim miejscu.
Byłem dzisiaj dać mechanikowi uszczelki. Zdarł głowicę. Na zaworach 3 cylindra była delikatna nieszczelność, ale tak mała, że nie powinna powodować takich rzeczy. Uszczelka pod głowicą bez przedmuchów, reszta zaworów trzyma (sprawdzał nawet nie naftą a benzyną). Jutro ma to skręcić i się okażę czy to to. Zaworów nie zmieniał bo nie było sensu, jedynie te 2 dotarł. Głowica poszła do delikatnego planowania. Nie musiała, ale na wszelki wypadek ...
__________________
CB: Onwa MK3 / LEMM AT 1200 |
11-08-2009, 18:57 | #70 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 05-02-2007
Skąd: Tarnobrzeg
Model: Escort
Silnik: 1,6 16v Zetec
Rocznik: 1995
Postów: 359
|
Odp: Na gazie pali na 3 gary, na benzynie normalnie
Panowie samochód zrobiony. Co było robione:
- dotarte zawory na 3 cylindrze, był ślad jakby lekko puszczały. Reszta trzymała idealnie (sprawdzane benzyną) - przy okazji zmieniony zaworek podciśnienia (ten z prawej przedniej strony silnika) - planowana głowica tak na wszelki wypadek - zmieniona uszczelka pod głowicą i klawiaturą Koszt 360 zł razem z uszczelkami. Jak zapytałem dlaczego trzymał ciśnienie, to mi mechanik powiedział, że nie ma pojęcia i że dla niego to też dziwne. Ale najważniejsze, że teraz jest ok. Muszę jeszcze na regulacje gazu podjechać bo mi go na wolnych obrotach przylewa czasami, ale to już nie dziwne, bo sam w tym parowniku grzebałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Teraz powinienem pojechać po wczesniejszych mechanikach i powiedzieć, żeby sobie rowery naprawiali. Dzięki wszystkim za pomoc.
__________________
CB: Onwa MK3 / LEMM AT 1200 |