[Mondeo 2000-2007] Paliwo i związane z tym problemy!!

[sebolmaz]

Witam. To mój pierwszy post na tym forum i od razu chciałbym przestrzec wszystkich użytkowników przed pewnymi zdarzeniami, które niewątpliwie mogą się przydarzyć każdemu!! Dwa miesiące temu na stacji SHELL (Jasiennica za Bielskiem przy trasie S1) zatankowałem ropę.Zbliżałem się do rezerwy więc postanowiłem zatankować. Miałem jeszcze trochę starego paliwa więc dojechałem bez problemu do domu. Na drugi dzień samochód zaczął dymić najpierw na czarno a potem na biało!! Komputer zablokował pompę i po krzyku. PALIWO Było zanieczyszczone farbą i rozpuszczalnikami ( rozciągliwe nitki pływały po układzie ). Cały układ paliwowy został zanieczyszczony i nie dało się go porządnie wyczyścić. Pompa paliwowa elektryczna w baku dosłownie roztopiła się, pompa wysokiego ciśnienia zablokowana, wtryski zabite, bak paliwowy czyszczony chyba z 10 razy. Masakra i koszty potworne!!! Mam kilka informacji dla tych którym się przydarzą takie historie. Jeśli tak się stanie po zatankowaniu wezwijcie Policję, niech wemą próbkę paliwa z baku i wydadzą wam stosowne potwierdzenie. Niestety może to potrwać, ale trudno. Trzeba poinformować Urząd Ochrony Praw Konsumenta bo tylko on może zlecić Inspekcji Handlowej kontrolę na stacji. I co najważniejsze ZAWSZE BIERZCIE PARAGON który jest jedynym potwierdzeniem zakupu paliwa ( potwierdzenie płatnością kartą nic nie znaczy bo nie jest fiskalny) !!! I dopiero po tym zaczyna się masakra. Sądy itd. Szanse na wygraną " niestety nikłe" Ale realne!!! Niestety jeśli nie macie np. paragonu to po krzyku, albo samochód "najlepiej" nie stanie niedaleko stacji. też problem. Generalnie strasznie ciężko jest wygrać swoje w naszym państwie prawa! Urzędnicy mają to gdzieś itd!! Oby nikomu to się nie przydarzyło.

[wojtekjanus]

Jakiś czas temu na stacji Shella w Grodzisku Maz. (czytałem w gazecie) podczas kontroli wykryto opał odbarwiany kwasem.
Najciekawsze, że nie jest to działanie pracowników stacji, ale przekręt w rejonowej rozlewni paliwa i to na grube pieniądze (to są tysiące metrów sześciennych). Ale jako sprzedawca stacja powinna ponosić odpowiedzialność za szkody powstałe na skutek sprzedania złego paliwa.
Niedawno w TVN Turbo był pokazany przypadek gościa, który wyjechał nowiutkim Peugeotem z salonu, przejechał 1000m do stacji Shella, zatankował i jazda się skończyła. Chociaż ekspertyza wykazała obecność w paliwie obcej cieczy w ilości ponad 50%, to Shell idzie w zaparte, że to niemożliwe, bo oni są Shell i że to na pewno w salonie takie paliwo już było. Ma być sprawa sądowa...
Ja kiedyś na Shellu zatankowałem do Transita 89 litrów paliwa przy objetości baku 70 litrów. Reklamacji nie uwzględniono, tłumacząc że pojemność całkowita układu to pojemność baku, rury wlewowej, odpowietrzenia - i tak ble, ble, ble cały czas, w piśmie przysłanym do mnie ten sam bełkot. A przecież ja nie przyjechałem z suchym bakiem, nawet rezerwa mi się nie paliła...Shell musi być cacy, bo to jest Shell...

[Siwyxxx]

Ciężkie czasy dla kierowców PB i ropy nastały. Miałem dość nie dawno taki przypadek, że więcej km przejełachłem na PB95 niż PB 98..... mimo , iz 98 oktanów powinno być bardziej wydajniejsze. Trzeba uważać na każdej stacji.

Pozdrawiam

[RoeSolare]

Shell to dla mnie najgorsza stacja w polsce.
Wójek pracuje dla Assistance i 2-3 razy w miesiącu odbiera auto które stanęło kilkanaście km od mojej miejscowości. Po krótkim wywiadzie okazuje się że przejechali całą europę a po wjeździe do polski zatankowali na pierwszej stacji (shell). Po kilkunastu km jazda się skończyła.

Tak już jest od kilku lat i nikt z tym nic nie zrobił.

[Tjara]

Napisał Siwyxxx Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ciężkie czasy dla kierowców PB i ropy nastały. Miałem dość nie dawno taki przypadek, że więcej km przejełachłem na PB95 niż PB 98..... mimo , iz 98 oktanów powinno być bardziej wydajniejsze. Trzeba uważać na każdej stacji.

Pozdrawiam

To całkiem możliwe, oglądałem jakiś czas temu program i czytałem jakieś testy, nie pamiętam gdzie. Było tam pokazane, że nie zawsze 98 jest wydajniejsza od 95 i to bez jakichś kombinacji.
Niestety coraz częściej przekręty dzieją się w hurtowniach, nie na stacjech. hurt nie jest kontrolowany właściwie. I tym się trzeba zająć. Kumpel jest ajentem stacji i zawsze, bierze próbkę, pieczętuje i w razie problemów ma dowód.

O ile się nie mylę, to VTECH przeprowadzał takie testy.
Autko miało fabrycznie latać na 95Pb, zalali 95 Shella, pokazało fabrykę.
Zalali 98Pb Shella, uciekło kilka koni, bodajże 2. Zalali 99+ znów wzrosło ponad fabrykę, chyba 1KM, dlatego, że paliwa typu premium, czyli VERVA i Racing Shella mają jakieś dodatki zawierające jakieś związki tlenu (jak coś namieszałem to poprawić).
98 jest bardziej odporniejsze na spalanie niż 95, spala się wolniej, więc trzeba go więcej aby zapewnić fabryczną moc i moment, więc wg. mnie to logiczne, że spalił troszkę więcej. Bynajmniej ja tak to rozumiem. U mnie Mondek cały czas śmiga na VPower Diesel i żadnych efektów ubocznych, drugie autko na Racingu i również bez problemów.

[gabrysia1]

TO jest draństwo, powinni takich sk...ów kastrować, uczciwi ludzie są wiecznie nabijani w butelkę w tym kraju. Kraj bezprawia i cwaniaczków,a stacje paliw u nas są koszmarne, paliwo wątpliwej jakości, zbiorniki nigdy nie czyszczone, bo chodzi o to, by kasę tłuc- farsa.

[ironiusz]

witam

Ja jak do tej poru z shellem problemów nie miałem ale orleny omijam szerokim łukiem kiedyś mi zamarzła benzyna w wężykach innym razem jak zatankowałem to autko mi ledwie się toczyło jeszcze innym razem jak zalałem to orlenowskie badziewie do kosiarki to też padałaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. więz moim skromnyz zdaniem najgorszy jest orlen

[t_skiba]

Napisał Siwyxxx Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ciężkie czasy dla kierowców PB i ropy nastały. Miałem dość nie dawno taki przypadek, że więcej km przejełachłem na PB95 niż PB 98..... mimo , iz 98 oktanów powinno być bardziej wydajniejsze. Trzeba uważać na każdej stacji.

Pozdrawiam

nie wyobrazajmy sobie liczby oktanow jako plywajace dynamity. Jest to odpornosc na spalanie. 98 stosuje sie w silniku o duzym stopniu sprezania zeby zapobiec spalaniu stukowemu. Diesel ma przeciez ponad 100 oktanow

[SrebnaStrzała]

Napisał t_skiba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie wyobrazajmy sobie liczby oktanow jako plywajace dynamity. Jest to odpornosc na spalanie. 98 stosuje sie w silniku o duzym stopniu sprezania zeby zapobiec spalaniu stukowemu. Diesel ma przeciez ponad 100 oktanow

Ponad 100?! i to jeszcze oktanów!? ...a to dobre...