[Focus 1998-2004] zapaliła mi się lampka ostrzegawcza silnika i wielofuncyjna

[korsage]

Napisał Dinar

Odłącz akumulator na 10 min -czasami pomaga.

Kontrolka wciąż się pali. Jak wyżej wspomniałem na diagnostyce odczyt - błąd P1000 (test systemu nie może być zakończony).
Do ASO mi się nie spieszy. W mocy i spalaniu nie widzę żadnej różnicy. Jak się ociepli odepnę akumulator. Ale co z radiem i alarmem, potrzebne będzie kodowanie po ponownym podpięciu ?
Mam radio 6000CD i alarm Ford Cobra AC 3178.
Pozrawiam

[Jester]

Napisał korsage

Jak się ociepli odepnę akumulator. Ale co z radiem i alarmem, potrzebne będzie kodowanie po ponownym podpięciu ?
Mam radio 6000CD i alarm Ford Cobra AC 3178.
Pozrawiam

Zlokalizuj kod do radia i wyłącz alarm - jakiś kluczyk do centralki pod maską musi być.
Być może nie trzeba przeprowadzać kompletnego testu OBD. Np. Bosch (takim się bawiłem) sprawdza wszystko, nawet to, czego nie ma i czasami są problemy. Może wystarczy wybrać do sprawdzenia tylko sterownik silnika?
Pozdr

kody błedów wyswietlane na zegarach nie dotyczą silnika tylko zegarów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[korsage]

No więc od zapalenia lampek kontrolnych: silnika i ostrzegawczej minęło dokładnie 9 miesięcy - auto jeździ sprawnie, zero problemów.
W 3 zakładach diagnostycznych (zaprzyjaźnionych) pojawił się błąd P1000 opisywany powyżej, a w ostatnim uzyskałem info, że tylko w ASO mogą to naprostować. Generalnie, gdyby nie pomysły sprzedaży foczki, jeździłbym dalej. Ale nie można sprzedać auta ze świecącymi kontrolkami, więc z wielkim bólem pojechałem do ASO.
Po 2 dniach nie wiedzą co jest!!!!!
Zero kodów błędów. Wszystko ok. A lampki świecą dalej. Pomijam, że za podłączenie do kompa krzyknęli 270 zł.
Tzw. konsultant serwisu wytoczył opowieść, że być może cały licznik do wymiany (1500 zł - hehe) - bo uszkodziły się po prostu lampki - co dla mnie brzmi dość mocno dziwnie.
Czy ktoś z Was słyszał o podobnym przypadku?
Pozdrawiam.

bardzo mozliwe, ze sterowanie lampek uszkodzone, ale to mozna naprawic za kilkadziesiat złotych. Czy aby na pewno brak kodów błedów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ASO nie wierze, oni tak zawsze, ze nie ma błędów. Skasuja Cię na licznik, a usuna jakąś bzdete za 30zł.

[korsage]

Właśnie ja też ASO nie wierzę.
W życiu się na ten licznik nie zdecyduję. Jutro ma być ostateczna diagnoza. 3 dni rzeźby, żeby odkryć dlaczego się lampki świecą - to lekko przydługo jak na ASO.
Chcę jednego - usunąć te pierniczone światełka - i jak pisałem powyżej, byłem w 3 zakładach diagnostycznym, w tym jednym poleconym na powyższym forum - i wszędzie to samo, prócz P1000 nic więcej, auto hula, ale nikt nie może ich wygasić.

Czy one zapalają sie dokładnie w momencie włączenia stacyjki, czy minimalnie później, jak z koleracja z innymi kontrolkami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[korsage]

Nie zauważyłem, żeby zapalały się później, ale szczerze zawsze większą uwagę zwracałem na to - czy gasną po uruchomieniu motoru - jak wiemy - nie gasną niemal od rokuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jeśli - różnica w zapalaniu może być w ułamku sek. - to być może. Jutro odbieram auto - i dam znać. Piernicze ich usługi.

[korsage]

No to kurna pięknie.
Właśnie zadzwonił "konsultant serwisu ASO" i mówi, że wszystko działa, lampki palą się dalej - i jedyna rada - to wymiana licznika. 1500 zł.
Oczywiście podziękowałem - i za to, że nie zrobili nic - bulę 294 pln!!!!

[Bemix]

Witaj KORSAGE,

I co , na dzisiaj ustaliłeś coś , bo ja wymieniłem wg wskazań kompa - KATALIZATOR i Lambde i po przejechaniu trochę kilometrów znowu sie pali na stałe ta pierniczona kontrolka.