Korozja rantów dzwi, jak sobie z tym radzicie?

[marcin-25]

Witam, tak jak w temacie, czy macie jakies sprawdzone sposoby na pojawiające się ogniska rdzy? Głównie chodzi o ranty drzwi?

[trociu]

Ponieważ dla mnie samochód jest głównie narzędziem pracy, to wszelkie ogniska rdzy traktuję prostymi metodami: zeszlifowanie do metalu i pociągnięcie z dwa razy farbą typu Hamerite.

Dla obecnego srebrnego Focusa srebrny Hamerite jest idealny w dopasowaniu koloru.
W poprzednich autach nie udało mi się tak dobrać odcienia czerwonego, więc miałem ciapki. Ale ponieważ to narzędzie, te ciapki mi nie przeszkadzają.

[bodanek]

Jeźeli jest to w miejscu gdzie blacha jest zawinięta, to odpowiedź blacharza była taka.
O ile nie przeżarło blachy to NO problem. Czyszczenie go gołej blachy. Podkład i farba. Jeżeli jest chociaż wierzchnia warstwa skorodowana, to niestety ale nie da się tego "dobrze" zrobić. Nie da się wyciąć skorodowanego kawałka i wstawić nowego, bo za mała powierzchnia.
Ja w tym przypadku wymieniłem całe drzwi. Koszt drzwi to 100 zeta.

[marcin-25]

tzn jaki podkład tu zastosować?

[Pepik1]

Wie ktoś od którego roku nie było juz problemów z rdzą na drzwiach ? (w przypadku Mondeo)

[ethernal]

Napisał Pepik1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wie ktoś od którego roku nie było juz problemów z rdzą na drzwiach ? (w przypadku Mondeo)

Odkąd zaczęli produkować Mondeo Mk4, ale to i tak nie do końca... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja miałem 2 lata temu robione 4 drzwi, 2 progi i 3 nadkola i niestety od wewnątrz drzwi kierowcy juz w tym roku znowu rdzewieją ;/
Czy ktos z Was usunął te dolne, progowe uszczelki ?? Podobno pomaga bo sie woda nie zbiera i rdza mnie intensywna jest.

[Ralfberecik]

Ja do drzwi, progów, tylnej klapy i innych profili zamkniętych wtrysnąłem po dawce FLUID FILMu. Ten środek pokrywa blachę np. drzwi od wewnątrz, wchodzi w reakcję z wilgocią wypierając ją z metalu, blokuje dostęp powietrza przez co hamuje procesy korozji na długo.
W Niemczech te środki są bardzo popularne, szczególnie wśród właścicieli oldtimerów oraz w przemyśle statkowym. W Polsce znalazłem je na stronie http://www.fluid-film.pl podobno rewelacja - zobaczymy za czas jakiś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Można je nanosić pistoletem, można i pędzlem. Jeżeli nie chcesz inwestować w pistolet i sondy do aplikacji (porządny zestaw to koszt rzędu 400 PLN) to mają ten środek również w sprayu z przedłużką około 60cm żeby daleko sięgnąć do profilu i wszystko dobrze zakonserwować. W sumie to można całe podwozie tymi środkami zrobić, a z karoserii to wszystkie profile zamknięte oraz maskę silnika, klapę tylną, drzwi itp.
Oczywiście jeżeli masz dziury na zewnątrz to żaden środek nie pomoże Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[feamor]

Też mam właśnie problem z rantami i ostatnio coś lakiernik kombinował ale chyba średnio mu to wyszło i też szukam dobrego sposobu. Jak zbiorę się do roboty, to później opowiem co i jak wyszło.

ps: Ralfberecik napisał raczej reklamę niż swoje doświadczenia, nie do końca dobrze zrobiony marketing szeptany, ehh...