Sprawdzanie Numeru VIN

ferdek1962 · 14-11-2011, 09:52

Witam zapewne nie tylko ja mam taki problem Silnik 2.0 benzyna+LPG rok prod.1998 Między późna wiosną a wczesną jesienią z temperaturą cieczy jest wszystko ok,tzn strzałka wskaźnika pokazuje między 0-R Ale gdy nadchodzą niższe temperatury powietrza strzałka nie potrafi wyjść z "czerwonego" Czy macie też taki problem i jak sobie z tym radzicie Myślałem nad częściowym zakryciem chłodnicy ale niema miejsca chyba miedzy chłodnica klimatyzacji a chłodnica cieczy Wymieniałem termostat bo pomyślałem że padł,ale niestety był dobry i ten nowy zachowuje się identycznie Pozdrawiam

maciek90 · 14-11-2011, 10:55

Może problemem jest nagrzewnica tylna? Sprawdź czy rurki na dole się nagrzewają przy wyłączonej tylnej dmuchawie.

ferdek1962 · 14-11-2011, 13:30

Cytat:

Napisał maciek90 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może problemem jest nagrzewnica tylna? Sprawdź czy rurki na dole się nagrzewają przy wyłączonej tylnej dmuchawie.

Jeśli chodzi o tylną nagrzewnicę jest wszystko ok tz. grzeje i własnie o to chodzi że samochód pozbywa sie ciepłoty wysyłając do tylnej nagrzewnicy ciepło wówczas cięzko dogrzać silnik Jadąc nawet 20-30 km na wskaźniku temp. strzałka jest w "czeronym"

maciek90 · 14-11-2011, 13:35

Tak, ale rurki powinny być ciepłe tylko kiedy włączysz przycisk na konsoli. Przy wyłączonej tylnej dmuchawie rurki powinny być zimne. Jest sporo o nagrzewnicy parę tematów wcześniej.

PiotraChorzów · 14-11-2011, 15:19

Maciek
Ja mam benzynę i tylną nagrzewnice i nigdy nie miałem sterowania dodatkowego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wałkuje temat ale niestety nikt jeszcze nie wstawił schematu instalacji , gdzie jest dodatkowy termostat lub elektrozawór do tylnej nagrzewnicy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To że jest temat wcześniej to OK ,tylko nadal brak rozwiązaniaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wojtekn · 14-11-2011, 16:57

Nie wiem czy o to wam chodzi, ale coś takiego dostałem od znajomego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozycja 10 (zawór) lub 14 (czujnik) w zależności od posiadanego rocznika, skrzyni lub silnika.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przepraszam za jakość, ale takie dostałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PiotraChorzów · 15-11-2011, 08:24

Wojtekn
Idziemy do przodu w dobrym kierunku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Gdyby się jeszcze udało wstawić opis co do którego rocznika i bardziej kompletny tzn. całe układy chłodzenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to była by rewelacja
A gdyby były jeszcze nr części to było by BOSKO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
O schemat elektryczny wyłącznik - elektrozawór boje się prosić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wojtekn · 15-11-2011, 10:13

PiotraChorzów jeśli chodzi ci o zawór (schemat) ten z pozycji 10 to kumpel mówił że tego nie ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , ale podesłał mi to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozycja 2.

1011926 Bez Nagrzewnicy Pomocniczej, Dostawa
• Od: 15-11-1994 Do: 30-03-2000 Przekładnia mechaniczna, Bez Układu Klimatyzacji
• Od: 15-11-1994 Do: 30-03-2000 Przekładnia mechaniczna, Bez Tyln. Podłog. Sterow. Klimatyz.
• Od: 15-11-1994 Do: 30-03-2000 Przekładnia mechaniczna, Układ Klimatyz. Ze Sterow. Ręcznym

1055011 Bez Nagrzewnicy Silnika I Kabiny, Dostawa, Z Nagrzewnicą Pomocniczą
• Od: 15-01-1997 Do: 30-03-2000 2.0L DOHC EFI (115PS), Przekładnia mechaniczna, Z Sterow. Klimatyz. W Tyle Podłogi
• Od: 15-01-1997 Do: 30-03-2000 2.3L DOHC (145PS), Z Sterow. Klimatyz. W Tyle Podłogi

Pozycja 2A.

1055012 Z Nagrzewnicą Pomocniczą, Z Nagrzewnicą Silnika I Kabiny
• Od: 15-05-1997 Do: 30-03-2000 Układ Klimatyz. Ze Sterow. Ręcznym
• Od: 15-05-1997 Do: 30-03-2000 Automatyczna Regulacja Temperatury
• Od: 15-05-1997 Do: 30-03-2000 Bez Układu Klimatyzacji
• Od: 15-05-1997 Do: 30-03-2000 Z Sterow. Klimatyz. W Tyle Podłogi

Pozycja 3.

1023373 Dostawa, Z Nagrzewnicą Pomocniczą
• Od: 15-01-1997 Do: 30-03-2000 r. 2.3L DOHC (145PS), Przekładnie automatyczne, Z Sterow. Klimatyz. W Tyle Podłogi
• Od: 15-11-1994 Do: 15-05-1996 r. 2.0L DOHC EFI (115PS), Przekładnie automatyczne, Układ Klimatyz. Ze Sterow. Ręcznym
• Od: 15-11-1994 Do: 15-05-1996 r. 2.0L DOHC EFI (115PS), Przekładnie automatyczne, Bez Układu Klimatyzacji

Pozycja 3A.

1037557 Z Nagrzewnicą Pomocniczą, Z Nagrzewnicą Silnika I Kabiny
• Od: 15-01-1997 Do: 30-03-2000 2.3L DOHC (145PS), Przekładnie automatyczne, Bez Układu Klimatyzacji
• Od: 15-01-1997 Do: 30-03-2000 2.3L DOHC (145PS), Przekładnie automatyczne, Układ Klimatyz. Ze Sterow. Ręcznym

Pozycja 4.

1023368 Dostawa, Z Nagrzewnicą Pomocniczą
• Od: 15-05-1996 Do: 15-05-1997 r. 2.0L DOHC EFI (115PS), Przekładnia mechaniczna, Automatyczna Regulacja Temperatury
• Od: 15-01-1997 Do: 15-05-1997 r. 2.3L DOHC (145PS), Przekładnia mechaniczna, Automatyczna Regulacja Temperatury

1026507 Bez Nagrzewnicy Pomocniczej, Dostawa
• Od: 15-05-1996 Do: 15-01-1997 r. 2.0L DOHC EFI (115PS), Przekładnia mechaniczna, Bez Tyln. Podłog. Sterow. Klimatyz.
• Od: 15-05-1996 Do: 15-01-1997 r. 2.0L DOHC EFI (115PS), Przekładnia mechaniczna, Automatyczna Regulacja Temperatury
• Od: 15-11-1994 Do: 15-05-1996 Przekładnia mechaniczna, Automatyczna Regulacja Temperatury
• Od: 15-11-1994 Do: 15-05-1996 Przekładnia mechaniczna, Bez Tyln. Podłog. Sterow. Klimatyz.
• Od: 15-01-1997 Do: 30-03-2000 2.3L DOHC (145PS), Przekładnia mechaniczna, Bez Tyln. Podłog. Sterow. Klimatyz.
• Od: 15-01-1997 Do: 30-03-2000 2.3L DOHC (145PS), Przekładnia mechaniczna, Automatyczna Regulacja Temperatury

7374650 Dostawa, Z Nagrzewnicą Pomocniczą
• Od: 15-11-1994 Do: 15-05-1996 Przekładnia mechaniczna, Automatyczna Regulacja Temperatury

Pozycja 5.

1003041 Dostawa, Z Nagrzewnicą Pomocniczą
• Od: 15-11-1994 Do: 15-05-1996 Przekładnie automatyczne, Automatyczna Regulacja Temperatury

1023369 Dostawa, Z Nagrzewnicą Pomocniczą
• Od: 15-05-1996 Do: 15-05-1997 Przekładnie automatyczne, Z Sterow. Klimatyz. W Tyle Podłogi
• Od: 15-05-1996 Do: 15-05-1997 Przekładnie automatyczne, Automatyczna Regulacja Temperatury

1026505 Bez Nagrzewnicy Pomocniczej, Dostawa
• Od: 15-11-1994 Do: 15-12-1996 r. 2.0L DOHC EFI (115PS), Przekładnie automatyczne, Bez Tyln. Podłog. Sterow. Klimatyz.
• Od: 15-11-1994 Do: 15-12-1996 r. 2.0L DOHC EFI (115PS), Przekładnie automatyczne, Automatyczna Regulacja Temperatury

ferdek1962 · 15-11-2011, 15:07

Cytat:

Napisał ferdek1962 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Myślałem nad częściowym zakryciem chłodnicy ale niema miejsca chyba miedzy chłodnica klimatyzacji a chłodnica cieczy Pozdrawiam

Panowie i oto mi dokładnie chodziło.Czy ktoś z was próbował zakryć cześciowo chłodnicę Po co kombinujecie z tylna nagrzewnicą Przecież wiadomo że jeżeli puszczamy nawiew na tył to siłą rzeczy będzie spadała temp cieczy I teraz chodzi oto aby uszczelnić przód chłodnicy aby nawiew powietrza nie chłodził chłodnicy jak jest niska temperatura na zewnątrz

maciek90 · 15-11-2011, 15:17

A termostat nie jest po to, żeby zamykać duży obieg przy temperaturze płynu poniżej 90 stopni? Poprzednią zimę miałem zakrytą chłodnicę. Nic to nie dało a tylko szpeciło auto z przodu.
Co do tylnej nagrzewnicy: chodzi o to, że czasem mimo wyłączonej tylnej nagrzewnicy w rurkach krąży płyn. To jest usterka, przy wyłączonej nagrzewnicy rurki powinny być zimne.

14-11-2011, 09:52	#1
ferdek1962 ford::average Imię: Marek Zarejestrowany: 05-07-2009 Skąd: Złotoryja Model: Ford Focus Ghia Silnik: 1.6 benzyna Rocznik: 2001 Postów: 172	Wymieniony termostat - zbyt niska temperatura Witam zapewne nie tylko ja mam taki problem Silnik 2.0 benzyna+LPG rok prod.1998 Między późna wiosną a wczesną jesienią z temperaturą cieczy jest wszystko ok,tzn strzałka wskaźnika pokazuje między 0-R Ale gdy nadchodzą niższe temperatury powietrza strzałka nie potrafi wyjść z "czerwonego" Czy macie też taki problem i jak sobie z tym radzicie Myślałem nad częściowym zakryciem chłodnicy ale niema miejsca chyba miedzy chłodnica klimatyzacji a chłodnica cieczy Wymieniałem termostat bo pomyślałem że padł,ale niestety był dobry i ten nowy zachowuje się identycznie Pozdrawiam __________________ http://www.motostat.pl/user_images/11587/icon4.png

14-11-2011, 10:55	#2
maciek90 ford::average Zarejestrowany: 06-09-2008 Skąd: Borne Sulinowo / Szczecin Model: Alhambra Silnik: 1,9 TDI AUY Rocznik: 2000 Postów: 119	Odp: Wymieniony termostat-Zbyt niska temp Może problemem jest nagrzewnica tylna? Sprawdź czy rurki na dole się nagrzewają przy wyłączonej tylnej dmuchawie.

14-11-2011, 13:35	#4
maciek90 ford::average Zarejestrowany: 06-09-2008 Skąd: Borne Sulinowo / Szczecin Model: Alhambra Silnik: 1,9 TDI AUY Rocznik: 2000 Postów: 119	Odp: Wymieniony termostat-Zbyt niska temp Tak, ale rurki powinny być ciepłe tylko kiedy włączysz przycisk na konsoli. Przy wyłączonej tylnej dmuchawie rurki powinny być zimne. Jest sporo o nagrzewnicy parę tematów wcześniej.

14-11-2011, 15:19	#5
PiotraChorzów ford::advanced Zarejestrowany: 10-07-2011 Skąd: Chorzów Model: Galaxy Silnik: 2.0+LPG Rocznik: 1996 Postów: 339	Odp: Wymieniony termostat-Zbyt niska temp Maciek Ja mam benzynę i tylną nagrzewnice i nigdy nie miałem sterowania dodatkowego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wałkuje temat ale niestety nikt jeszcze nie wstawił schematu instalacji , gdzie jest dodatkowy termostat lub elektrozawór do tylnej nagrzewnicy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. To że jest temat wcześniej to OK ,tylko nadal brak rozwiązaniaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

14-11-2011, 16:57	#6
wojtekn Moderator Imię: Wojtek Zarejestrowany: 08-07-2010 Skąd: Poznań Model: Galaxy MK2 Silnik: 2,3 Benzyna z LPG Rocznik: 2000 Postów: 804	Odp: Wymieniony termostat-Zbyt niska temp Nie wiem czy o to wam chodzi, ale coś takiego dostałem od znajomego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozycja 10 (zawór) lub 14 (czujnik) w zależności od posiadanego rocznika, skrzyni lub silnika. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przepraszam za jakość, ale takie dostałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

15-11-2011, 08:24	#7
PiotraChorzów ford::advanced Zarejestrowany: 10-07-2011 Skąd: Chorzów Model: Galaxy Silnik: 2.0+LPG Rocznik: 1996 Postów: 339	Odp: Wymieniony termostat-Zbyt niska temp Wojtekn Idziemy do przodu w dobrym kierunku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Gdyby się jeszcze udało wstawić opis co do którego rocznika i bardziej kompletny tzn. całe układy chłodzenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to była by rewelacja A gdyby były jeszcze nr części to było by BOSKO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. O schemat elektryczny wyłącznik - elektrozawór boje się prosić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

15-11-2011, 10:13	#8
wojtekn Moderator Imię: Wojtek Zarejestrowany: 08-07-2010 Skąd: Poznań Model: Galaxy MK2 Silnik: 2,3 Benzyna z LPG Rocznik: 2000 Postów: 804	Odp: Wymieniony termostat-Zbyt niska temp PiotraChorzów jeśli chodzi ci o zawór (schemat) ten z pozycji 10 to kumpel mówił że tego nie ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , ale podesłał mi to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozycja 2. 1011926 Bez Nagrzewnicy Pomocniczej, Dostawa • Od: 15-11-1994 Do: 30-03-2000 Przekładnia mechaniczna, Bez Układu Klimatyzacji • Od: 15-11-1994 Do: 30-03-2000 Przekładnia mechaniczna, Bez Tyln. Podłog. Sterow. Klimatyz. • Od: 15-11-1994 Do: 30-03-2000 Przekładnia mechaniczna, Układ Klimatyz. Ze Sterow. Ręcznym 1055011 Bez Nagrzewnicy Silnika I Kabiny, Dostawa, Z Nagrzewnicą Pomocniczą • Od: 15-01-1997 Do: 30-03-2000 2.0L DOHC EFI (115PS), Przekładnia mechaniczna, Z Sterow. Klimatyz. W Tyle Podłogi • Od: 15-01-1997 Do: 30-03-2000 2.3L DOHC (145PS), Z Sterow. Klimatyz. W Tyle Podłogi Pozycja 2A. 1055012 Z Nagrzewnicą Pomocniczą, Z Nagrzewnicą Silnika I Kabiny • Od: 15-05-1997 Do: 30-03-2000 Układ Klimatyz. Ze Sterow. Ręcznym • Od: 15-05-1997 Do: 30-03-2000 Automatyczna Regulacja Temperatury • Od: 15-05-1997 Do: 30-03-2000 Bez Układu Klimatyzacji • Od: 15-05-1997 Do: 30-03-2000 Z Sterow. Klimatyz. W Tyle Podłogi Pozycja 3. 1023373 Dostawa, Z Nagrzewnicą Pomocniczą • Od: 15-01-1997 Do: 30-03-2000 r. 2.3L DOHC (145PS), Przekładnie automatyczne, Z Sterow. Klimatyz. W Tyle Podłogi • Od: 15-11-1994 Do: 15-05-1996 r. 2.0L DOHC EFI (115PS), Przekładnie automatyczne, Układ Klimatyz. Ze Sterow. Ręcznym • Od: 15-11-1994 Do: 15-05-1996 r. 2.0L DOHC EFI (115PS), Przekładnie automatyczne, Bez Układu Klimatyzacji Pozycja 3A. 1037557 Z Nagrzewnicą Pomocniczą, Z Nagrzewnicą Silnika I Kabiny • Od: 15-01-1997 Do: 30-03-2000 2.3L DOHC (145PS), Przekładnie automatyczne, Bez Układu Klimatyzacji • Od: 15-01-1997 Do: 30-03-2000 2.3L DOHC (145PS), Przekładnie automatyczne, Układ Klimatyz. Ze Sterow. Ręcznym Pozycja 4. 1023368 Dostawa, Z Nagrzewnicą Pomocniczą • Od: 15-05-1996 Do: 15-05-1997 r. 2.0L DOHC EFI (115PS), Przekładnia mechaniczna, Automatyczna Regulacja Temperatury • Od: 15-01-1997 Do: 15-05-1997 r. 2.3L DOHC (145PS), Przekładnia mechaniczna, Automatyczna Regulacja Temperatury 1026507 Bez Nagrzewnicy Pomocniczej, Dostawa • Od: 15-05-1996 Do: 15-01-1997 r. 2.0L DOHC EFI (115PS), Przekładnia mechaniczna, Bez Tyln. Podłog. Sterow. Klimatyz. • Od: 15-05-1996 Do: 15-01-1997 r. 2.0L DOHC EFI (115PS), Przekładnia mechaniczna, Automatyczna Regulacja Temperatury • Od: 15-11-1994 Do: 15-05-1996 Przekładnia mechaniczna, Automatyczna Regulacja Temperatury • Od: 15-11-1994 Do: 15-05-1996 Przekładnia mechaniczna, Bez Tyln. Podłog. Sterow. Klimatyz. • Od: 15-01-1997 Do: 30-03-2000 2.3L DOHC (145PS), Przekładnia mechaniczna, Bez Tyln. Podłog. Sterow. Klimatyz. • Od: 15-01-1997 Do: 30-03-2000 2.3L DOHC (145PS), Przekładnia mechaniczna, Automatyczna Regulacja Temperatury 7374650 Dostawa, Z Nagrzewnicą Pomocniczą • Od: 15-11-1994 Do: 15-05-1996 Przekładnia mechaniczna, Automatyczna Regulacja Temperatury Pozycja 5. 1003041 Dostawa, Z Nagrzewnicą Pomocniczą • Od: 15-11-1994 Do: 15-05-1996 Przekładnie automatyczne, Automatyczna Regulacja Temperatury 1023369 Dostawa, Z Nagrzewnicą Pomocniczą • Od: 15-05-1996 Do: 15-05-1997 Przekładnie automatyczne, Z Sterow. Klimatyz. W Tyle Podłogi • Od: 15-05-1996 Do: 15-05-1997 Przekładnie automatyczne, Automatyczna Regulacja Temperatury 1026505 Bez Nagrzewnicy Pomocniczej, Dostawa • Od: 15-11-1994 Do: 15-12-1996 r. 2.0L DOHC EFI (115PS), Przekładnie automatyczne, Bez Tyln. Podłog. Sterow. Klimatyz. • Od: 15-11-1994 Do: 15-12-1996 r. 2.0L DOHC EFI (115PS), Przekładnie automatyczne, Automatyczna Regulacja Temperatury

15-11-2011, 15:17	#10
maciek90 ford::average Zarejestrowany: 06-09-2008 Skąd: Borne Sulinowo / Szczecin Model: Alhambra Silnik: 1,9 TDI AUY Rocznik: 2000 Postów: 119	Odp: Wymieniony termostat-Zbyt niska temp A termostat nie jest po to, żeby zamykać duży obieg przy temperaturze płynu poniżej 90 stopni? Poprzednią zimę miałem zakrytą chłodnicę. Nic to nie dało a tylko szpeciło auto z przodu. Co do tylnej nagrzewnicy: chodzi o to, że czasem mimo wyłączonej tylnej nagrzewnicy w rurkach krąży płyn. To jest usterka, przy wyłączonej nagrzewnicy rurki powinny być zimne.