Sprawdzanie Numeru VIN

michalpodroznik · 21-11-2014, 21:54

W załączeniu przykładowa karta (z wykresami) testu tłumienia zawieszenia. Lewy tylny amortyzator wyraźnie uszkodzony.

sarachen · 22-11-2014, 08:58

Sprężynujące zawieszenie (brak tłumienia) jasno wskazuje na uszkodzony amortyzator.

Natomiast przy większych prędkościach powyżej 50km/h i wejściu w zakręt 90st mój fusion jest pod sterowny (kierownica skręcona odpowiednio a auto jak by za delikatnie skręca), koła się nie ślizgają. Tak samo na wyjściu z zakrętu jak mu dodam więcej gazu mam wrażenie z auto uskakuje po zewnętrznej parę cm. Według mnie przyczyną takiego zachowania jest wyżej położony środek ciężkości niż w autach typu sedan albo subiektywne odczucie bo się siedzi wyżej.

michalpodroznik · 22-11-2014, 13:35

Specyfika fusiona - UAV, czyli Urban Activity Vehicle jest taka, że jest to samochód typowo miejski. Wysoko umieszczony środek ciężkości oraz typ zawieszenia tylnego (belka skrętna) powodują, że samochodem tym nie pokona się w sposób bezpieczny zakrętu o dużym kącie przy większych prędkościach.

Gdyby fusion został zaprojektowany z zawieszeniem wielowahaczowym (przód i tył), komfort pokonywania zakrętów przy większych prędkościach byłby znacznie wyższy.

romekw · 22-11-2014, 22:02

Jakiś czas temu wymieniłem amortyzatory z tyłu na dwururowe w wersji gazowej. Jak dla mnie sterowność auta zmieniła się znacznie się na lepsze. Stare amorki były jeszcze całkiem ok ale drażniło mnie to, że przy większych prędkościach autko wchodziło w "kaczy chód" przy skręcaniu czy zmianie pasa. Niby oryginały (jednorurowe gazówki) są w założeniach bardziej komfortowe ale teraz przyjemniej mi się jeździ.

polon · 24-11-2014, 08:06

Cytat:

Napisał romekw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakiś czas temu wymieniłem amortyzatory z tyłu na dwururowe w wersji gazowej...

A masz może linka do oferty z takimi amorami?

romekw · 24-11-2014, 08:46

Kupiłem konkretnie DELPHI Comfort DG9126 ale inni producenci też na pewno mają odpowiedniki. Te co ja kupiłem na allegro 299 zł za komplet teraz stoją np: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
tu masz taniej:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

polon · 25-11-2014, 08:03

Cytat:

Napisał romekw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kupiłem konkretnie DELPHI Comfort DG9126 ale inni producenci też na pewno mają odpowiedniki. Te co ja kupiłem na allegro 299 zł za komplet teraz stoją np: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
tu masz taniej:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

dzięki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
przeszukałem całe allegro, tych najtańszych nie wezmę ale te są w tańsze o 50zł od monroe - jeszcze się zastanowię ale wygląda ok.
A ile dałeś za wymianę?

romekw · 25-11-2014, 10:56

0 zł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wymieniałem sam. Niestety z lewej strony była zapieczona śruba w tulei i zeszło się prawie 3h. Wymieniałem cały komplet tj. amory, odboje, osłony, mocowania górne oraz wszystkie śruby.

polon · 15-12-2014, 12:30

Dzięki wszystkim za rady.

Byłem na sprawdzeniu stanu zawieszenie w zakładzie mechanicznym. Sprawdzali normalnie na szarpakach (14 zł /oś). Tył do zmiany.
Wymieniłem samodzielnie amortyzatory na jedne z tańszych: SRL - kosztowały mnie 80 zł/szt. Nie wymieniałem osłon ani odbojów.. oryginalne fordoskie były, to zostawiłem ale komplet do amorów kosztował 30 zł jakby ktoś poszukiwał takiej informacji. Nie wiem jak długo amory za tę cenę pociągną ale i tak jeśli wytrzymają połowę tego co monroe za 180zł to będę zadowolony.

Teraz autko płynie aż miło. Wchodzi w zakręty idealnie (i nie mówię o 50km/h). Wydaje mi się, że amortyzatory tej firmy sprawiły, że zawieszenie jest jednak nieco bardziej miękkie, może to tylko wrażanie ale nawet jeśli - na tym też mi zależało.

To tyle z moich doświadczeń.. może komuś się powyższe zestawienie kosztów przyda.

22-11-2014, 08:58	#12
sarachen ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 10-01-2014 Skąd: Łódź Model: Focus MK3 FL Silnik: 1.5 TDCI Rocznik: 2016 Postów: 106	Odp: Zawieszenie czy da się coś zrobić aby było miększe ?? Sprężynujące zawieszenie (brak tłumienia) jasno wskazuje na uszkodzony amortyzator. Natomiast przy większych prędkościach powyżej 50km/h i wejściu w zakręt 90st mój fusion jest pod sterowny (kierownica skręcona odpowiednio a auto jak by za delikatnie skręca), koła się nie ślizgają. Tak samo na wyjściu z zakrętu jak mu dodam więcej gazu mam wrażenie z auto uskakuje po zewnętrznej parę cm. Według mnie przyczyną takiego zachowania jest wyżej położony środek ciężkości niż w autach typu sedan albo subiektywne odczucie bo się siedzi wyżej.

22-11-2014, 13:35	#13
michalpodroznik ford::advanced Imię: Michał Zarejestrowany: 20-07-2011 Skąd: Jasło (RJS) Model: Był: Ford Fusion FX Gold był: Fiat Croma jest: Ford Focus kombi Silnik: duratec 1,4 80 KM; 1,9 JTD 150KM; Duratorq 1,6TDCi Rocznik: 2006, 2006, 2016 Postów: 358	Odp: Zawieszenie czy da się coś zrobić aby było miększe ?? Specyfika fusiona - UAV, czyli Urban Activity Vehicle jest taka, że jest to samochód typowo miejski. Wysoko umieszczony środek ciężkości oraz typ zawieszenia tylnego (belka skrętna) powodują, że samochodem tym nie pokona się w sposób bezpieczny zakrętu o dużym kącie przy większych prędkościach. Gdyby fusion został zaprojektowany z zawieszeniem wielowahaczowym (przód i tył), komfort pokonywania zakrętów przy większych prędkościach byłby znacznie wyższy.

22-11-2014, 22:02	#14
romekw ford::average Imię: Romek Zarejestrowany: 05-09-2012 Model: Fusion Silnik: 1.6 Duratec 16V Rocznik: 2004 Postów: 69	Odp: Zawieszenie czy da się coś zrobić aby było miększe ?? Jakiś czas temu wymieniłem amortyzatory z tyłu na dwururowe w wersji gazowej. Jak dla mnie sterowność auta zmieniła się znacznie się na lepsze. Stare amorki były jeszcze całkiem ok ale drażniło mnie to, że przy większych prędkościach autko wchodziło w "kaczy chód" przy skręcaniu czy zmianie pasa. Niby oryginały (jednorurowe gazówki) są w założeniach bardziej komfortowe ale teraz przyjemniej mi się jeździ.

24-11-2014, 08:46	#16
romekw ford::average Imię: Romek Zarejestrowany: 05-09-2012 Model: Fusion Silnik: 1.6 Duratec 16V Rocznik: 2004 Postów: 69	Odp: Zawieszenie czy da się coś zrobić aby było miększe ?? Kupiłem konkretnie DELPHI Comfort DG9126 ale inni producenci też na pewno mają odpowiedniki. Te co ja kupiłem na allegro 299 zł za komplet teraz stoją np: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] tu masz taniej: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez romekw ; 24-11-2014 o 08:48 Powód: 2 link

25-11-2014, 10:56	#18
romekw ford::average Imię: Romek Zarejestrowany: 05-09-2012 Model: Fusion Silnik: 1.6 Duratec 16V Rocznik: 2004 Postów: 69	Odp: Zawieszenie czy da się coś zrobić aby było miększe ?? 0 zł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wymieniałem sam. Niestety z lewej strony była zapieczona śruba w tulei i zeszło się prawie 3h. Wymieniałem cały komplet tj. amory, odboje, osłony, mocowania górne oraz wszystkie śruby.

15-12-2014, 12:30	#19
polon ford::beginner Imię: Janek Zarejestrowany: 28-10-2014 Skąd: Bydgoszcz Model: Ford Fusion Silnik: 1.4 Benzyna Rocznik: 2006 Postów: 10	Odp: Zawieszenie czy da się coś zrobić aby było miększe ?? Dzięki wszystkim za rady. Byłem na sprawdzeniu stanu zawieszenie w zakładzie mechanicznym. Sprawdzali normalnie na szarpakach (14 zł /oś). Tył do zmiany. Wymieniłem samodzielnie amortyzatory na jedne z tańszych: SRL - kosztowały mnie 80 zł/szt. Nie wymieniałem osłon ani odbojów.. oryginalne fordoskie były, to zostawiłem ale komplet do amorów kosztował 30 zł jakby ktoś poszukiwał takiej informacji. Nie wiem jak długo amory za tę cenę pociągną ale i tak jeśli wytrzymają połowę tego co monroe za 180zł to będę zadowolony. Teraz autko płynie aż miło. Wchodzi w zakręty idealnie (i nie mówię o 50km/h). Wydaje mi się, że amortyzatory tej firmy sprawiły, że zawieszenie jest jednak nieco bardziej miękkie, może to tylko wrażanie ale nawet jeśli - na tym też mi zależało. To tyle z moich doświadczeń.. może komuś się powyższe zestawienie kosztów przyda.