[S-Max] Jaki silnik, jaka skrzynia, na co zwracać uwagę przy zakupie?

[tomao]

Napisał heronim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wyłącznie na autostradach i tylko długie trasy

Napisał heronim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2.0 tdci vs 2.2 tdci

Chyba jedyny wybór między tymi dwoma.

[Juzek]

2.5T w LPG będzie spalał od 11 do 15 litrów. Silnik żywotny i przy odpowiednim traktowaniu długowieczny.

Wysłane z mojego M2101K7BNY przy użyciu Tapatalka

[heronim]

Napisał Juzek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2.5T w LPG będzie spalał od 11 do 15 litrów. Silnik żywotny i przy odpowiednim traktowaniu długowieczny.

Gaz nie wchodzi w grę. Choćby z tego powodu, że chcę wersje 7 osobową,
nie bardzo wiem jakby to montować, ale są też inne powody, więc albo benzyna albo diesel.

Bump:

Napisał tomao Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chyba jedyny wybór między tymi dwoma.

No a jeśli te dwa silniki, to jakie są ich wady/zalety w kontekscie jazdy autostradowej.
Na mobile.de w cenie do 10keur to prosciej znaleźć sensownie wyglądający 2.2 niz 2.0 163 konny, to by znaczyło, że rynek ocenia lepiej 2.0 niż 2.2. Z czego to może wynikać?

[Hansolo]

Tylko że na powyżej 2000 cm3 masz 18,6 % cła, a do 2000 cm3, 3,1% , więc w tej różnicy znaleźć można i sensowne 2,0 . Szukałbym ładnego 2,0 , dłubnął w okolice 200 koni i latał.

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

[heronim]

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!

MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego)

Auto nie będzie rejestrowane w Polsce , więc cło nie jest problemem. Dłubanie i owszem(przeglądy rejestracyjne itp.).

[witekga]

Mam 2.2 w manualu z 2008 (sam początek) złego słowa nie powiem, nieco ponad 300 tysięcy km. Fakt, że maksiem od nowości pomykam sam, serwisowany wg instrukcji, nigdy nic poważnego nie nawaliło. Spalanie po obwodnicach W-wy trochę po W-wie i dookoła komina w okolicach 8l, na ekspresówkach przy prędkości do ok 120 - 140 podobnie, powyżej rośnie. Jeżdżę na BP ultimate od początku. W niezależnym serwisie Forda powiedzieli, że 2,2 jest pancerny, tak jak i turbina w nim. 2 razy pomyłkowo benzynę zatankowałem, przejechałem kawałek zanim się zorientowałem, zlanie, zatankowanie ropy i śmiga bez jakichkolwiek objawów. Tylko, że dzięki ekodebilom za rok do centrum W-wy mogę nie wjechać. Niestety Ford jakąś dziwną strategię przyjął i normalnych samochodów już nie ma, (mondeo, maksia, edga). Powoli do sprzedania się będę przymierzał i przesiadka na X3.

[heronim]

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!

MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego)

W sumie czemu? Z tego co czytałem zakaz będą miały diesle poniżej normy euro4.
S-Max 2.2 spełnia euro4.


Dalej w temacie - nie ma nikt porównania 2.0 163ps vs 2.2 175 ps uzywanych na austostradzie? Spalanie/kultura pracy/głośność itp.