Sprawdzanie Numeru VIN

eclipse · 31-01-2015, 12:41

Cytat:

Napisał CARISMA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

po zalewaniu oleju 2T do paliwa(0,3 l na zbiornik), cykl wypalania zwiększył mi się z 400 do 1200 km.

Może wrzuć fotkę butelki od tego oleju i ile to to kosztuje .

Jak to sprawdzasz że zwiększył ci się cykl wypalania z 400 do 1200km. ?..

Hipos · 31-01-2015, 12:48

Cytat:

Napisał CARISMA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... po zalewaniu oleju 2T do paliwa(0,3 l na zbiornik), cykl wypalania zwiększył mi się z 400 do 1200 km.

Z tego powodu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] od niedawna dodaję u siebie LM do ropy, ale nie mam DPF.

Tu jest opinia Heko o dodaniu 2t, jeżeli jest DPF [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

CARISMA · 31-01-2015, 17:20

z całym szacunkiem do wiedzy niektórych forumowiczów, mam własną wiedzę, popartą teraz doświadczeniem. Zalewam od paru miesięcy Ravenol Skuter 2T, kupiłem bańkę chyba 4 litrową, jest to olej który nie dość, że nie szkodzi DPF to mu pomaga.
Między innymi rzeczywiście na tym forum jest troche info
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ],
tutaj też: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jeśli chodzi o szkodliwości paliw niskosiarkowych
Jest tego mnóstwo jak ktoś chce poczytać.
Jeśli chodzi o wypalanie, to nie jestem w stanie wyobrazić sobie jak ktoś nie zuważa wypalania DPF, basowe brzmienie, inna reakcja na pedał gazu itd. Wiem, że niektórzy są w stanie przejechać kilka km na ,,,flaku" mowiąć , że nie zauważyli- ja do nich nie należę. Fakt jest taki, że wypalanie już 4-krotnie miałem co ok. 1200 km. Przed perypetiami z DPF-em podczas wyjazdu do Bułgarii(opisywałem to) gdzie DPF był w doskonałym stanie wypalał mi co 700 km. Dla mnie wnioski są oczywiste.

juri2069 · 31-01-2015, 18:25

Cytat:

Napisał CARISMA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli chodzi o wypalanie, to nie jestem w stanie wyobrazić sobie jak ktoś nie zuważa wypalania DPF

Normalnie. Jak jedziesz 150 km/h albo więcej to wiatr i wysokie obroty zagłuszają wszystko i nie powiesz mi że przy takiej prędkości zauważasz wypalanie.

CARISMA · 31-01-2015, 21:20

no, ...ja jeżdże zgodnie z przepisami.........

juri2069 · 31-01-2015, 21:30

Aaaaa no widzisz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale i tak Ci nie wierze że na 50 tce jeździsz 50 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

CARISMA · 31-01-2015, 21:34

wiesz, tak naprawdę nie pamiętam kiedy jechałem 150 km/h może z pół roku temu, w trasie jaką codziennie pomykam nie ma takich warunków, nie chodzi tutaj o przepisy ale zdrowy rozsądek.

Bump: wiesz, tak naprawdę nie pamiętam kiedy jechałem 150 km/h może z pół roku temu, w trasie jaką codziennie pomykam nie ma takich warunków, nie chodzi tutaj o przepisy ale zdrowy rozsądek.

31-01-2015, 17:20	#43
CARISMA ford::advanced Imię: Darek Zarejestrowany: 04-10-2004 Skąd: Koluszki Model: KUGA ST-LINE AWD Silnik: 2.0 TDCI DW10F 180 KM Rocznik: 2017 Postów: 221	Odp: 2.0 tdci gaśnie po wciśnięciu sprzęgła dlaczego ? z całym szacunkiem do wiedzy niektórych forumowiczów, mam własną wiedzę, popartą teraz doświadczeniem. Zalewam od paru miesięcy Ravenol Skuter 2T, kupiłem bańkę chyba 4 litrową, jest to olej który nie dość, że nie szkodzi DPF to mu pomaga. Między innymi rzeczywiście na tym forum jest troche info [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], tutaj też: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jeśli chodzi o szkodliwości paliw niskosiarkowych Jest tego mnóstwo jak ktoś chce poczytać. Jeśli chodzi o wypalanie, to nie jestem w stanie wyobrazić sobie jak ktoś nie zuważa wypalania DPF, basowe brzmienie, inna reakcja na pedał gazu itd. Wiem, że niektórzy są w stanie przejechać kilka km na ,,,flaku" mowiąć , że nie zauważyli- ja do nich nie należę. Fakt jest taki, że wypalanie już 4-krotnie miałem co ok. 1200 km. Przed perypetiami z DPF-em podczas wyjazdu do Bułgarii(opisywałem to) gdzie DPF był w doskonałym stanie wypalał mi co 700 km. Dla mnie wnioski są oczywiste. Ostatnio edytowane przez CARISMA ; 31-01-2015 o 17:27 Powód: dodanie szczegółów

31-01-2015, 21:20	#45
CARISMA ford::advanced Imię: Darek Zarejestrowany: 04-10-2004 Skąd: Koluszki Model: KUGA ST-LINE AWD Silnik: 2.0 TDCI DW10F 180 KM Rocznik: 2017 Postów: 221	Odp: 2.0 tdci gaśnie po wciśnięciu sprzęgła dlaczego ? no, ...ja jeżdże zgodnie z przepisami.........

31-01-2015, 21:30	#46
juri2069 ford::expert Imię: wojciech Zarejestrowany: 08-03-2013 Skąd: Krosno , Nisko Model: Smax Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM Rocznik: 2014 Postów: 2,931	Odp: 2.0 tdci gaśnie po wciśnięciu sprzęgła dlaczego ? Aaaaa no widzisz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale i tak Ci nie wierze że na 50 tce jeździsz 50 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

31-01-2015, 21:34	#47
CARISMA ford::advanced Imię: Darek Zarejestrowany: 04-10-2004 Skąd: Koluszki Model: KUGA ST-LINE AWD Silnik: 2.0 TDCI DW10F 180 KM Rocznik: 2017 Postów: 221	Odp: 2.0 tdci gaśnie po wciśnięciu sprzęgła dlaczego ? wiesz, tak naprawdę nie pamiętam kiedy jechałem 150 km/h może z pół roku temu, w trasie jaką codziennie pomykam nie ma takich warunków, nie chodzi tutaj o przepisy ale zdrowy rozsądek. Bump: wiesz, tak naprawdę nie pamiętam kiedy jechałem 150 km/h może z pół roku temu, w trasie jaką codziennie pomykam nie ma takich warunków, nie chodzi tutaj o przepisy ale zdrowy rozsądek.