Sprawdzanie Numeru VIN

marianheweltowy · 17-06-2010, 07:36

Witam chcialbym sie dowiedziec co musze wymienic(zrobic) zeby zwykla V6 zamienic na 200 konny silnik jaki siedzi w mondeo st200.

Okil · 17-06-2010, 09:31

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] tam w temacie jest MKIII ale jak poczytasz to zobaczysz ze ktoś się pomylił bo ST200 to tylko MK II były Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kosteg · 17-06-2010, 10:33

dosc sporo zmienic trzeba w samym silniku a i reszte wypadalo by dostosowac - pamietam ze st mial inny spod z przodu - hamulce, przeguby jesli nie cale polosie, i ze sprzeglem tez cos jeszcze.

Rijndael · 17-06-2010, 13:53

Cytat:

Napisał marianheweltowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam chcialbym sie dowiedziec co musze wymienic(zrobic) zeby zwykla V6 zamienic na 200 konny silnik jaki siedzi w mondeo st200.

Taki swap nie ma sensu, jest tylko kilka różnic które wpływają znacząco na moc:

- Przepustnica
- Górny kolektor dolotowy
- Wałki
- Końcowa część wydechu

Zmień te 4 rzeczy to będziesz miał prawie to co w ST200, a jak pojedziesz na strojenie to może nawet trochę więcej. Co do hamulców to z tego co wiem, we wszystkich mk2 2,5 v6 są takie same.

No i pamiętaj, że rzeczywista różnica pomiędzy tymi silnikami jest mniejsza niż wynika to z danych fabrycznych, używane 2,5 V6 ma zwykle ok. 160 koni, a 2,5 V6 ST200 ok. 180 koni. ST-ka o mocy 205 koni widziano chyba tylko w folderze Forda. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli natomiast chcesz robić swap, to od razu na 3,0.

konik_80 · 18-06-2010, 07:41

ST jeśli dobrze pamiętam miał głowicę ze zmiennymi fazami rozrządu czego nie miały zwykłe V6. Prawda jest taka, że zamiast się bawić w wymianę części to pewnie łatwiej byłoby kupić i wymienić cały silnik.

marianheweltowy · 19-06-2010, 13:42

Cytat:

Napisał Rijndael Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

używane 2,5 V6 ma zwykle ok. 160 koni.

To sie zgadza bralem sie 3 razy z toyota rav4 150 konna i trzy razy wachal dymekGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale nie odstawal za wiele. Dzieki za odpowiedzi, chyba prociej bezie zmienic samochódGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rijndael · 19-06-2010, 14:03

Cytat:

Napisał konik_80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ST jeśli dobrze pamiętam miał głowicę ze zmiennymi fazami rozrządu czego nie miały zwykłe V6.

Nie.

Cytat:

Napisał konik_80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Prawda jest taka, że zamiast się bawić w wymianę części to pewnie łatwiej byłoby kupić i wymienić cały silnik.

Nie.

konik_80 · 19-06-2010, 18:51

Nie, Nie... Może byś jakoś uzasadnił ?

1olek · 19-06-2010, 18:54

nie oplacalny interes i tyle

Rijndael · 19-06-2010, 18:55

Cytat:

Napisał konik_80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie, Nie... Może byś jakoś uzasadnił ?

A co tu uzasadniać? Zmiennych faz rozrządu nie było, a swap silnika na mocniejszy o ledwie 20 koni nie ma żadnego sensu.

17-06-2010, 07:36	#1
marianheweltowy ford::beginner Zarejestrowany: 14-11-2007 Skąd: Cesarstwo Torunskie Model: mondeo mkII Silnik: 2,5 V6 Rocznik: 1997 Postów: 38	Swap V6 na 200 km Witam chcialbym sie dowiedziec co musze wymienic(zrobic) zeby zwykla V6 zamienic na 200 konny silnik jaki siedzi w mondeo st200. __________________ Człowiek rodzi się zmęczony i żyje aby odpoczywać. Jeśli widzisz kogoś odpoczywającego, pomóż mu. Praca jest męcząca wiec należy jej unikać. Co masz zrobić dziś zrób pojutrze - będziesz miał dwa dni wolnego. Kiedy ogarnia cię ochota do pracy, usiądź i poczekaj aż ci przejdzie.

17-06-2010, 09:31	#2
Okil ford::advanced Imię: Adrian Zarejestrowany: 27-03-2010 Model: Ford Mondeo MKIV Silnik: 2.0 TDCi 163KM Rocznik: 2012 Postów: 204	Odp: Swap V6 na 200 km [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] tam w temacie jest MKIII ale jak poczytasz to zobaczysz ze ktoś się pomylił bo ST200 to tylko MK II były Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Ford Escort 1.6PB>Mondeo II 2.0PB>Toyota Avensis 2.0PB>Ford Mondeo IV 2.0 TDCI Mój BLACK PanzerWagen IV >>KLIK<<

17-06-2010, 10:33	#3
kosteg ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-03-2008 Skąd: Wrocław -> blachy LB ;) Model: BMW 3 touring Silnik: 2.0 D Rocznik: 05' Postów: 1,726	Odp: Swap V6 na 200 km dosc sporo zmienic trzeba w samym silniku a i reszte wypadalo by dostosowac - pamietam ze st mial inny spod z przodu - hamulce, przeguby jesli nie cale polosie, i ze sprzeglem tez cos jeszcze. __________________ Ford Mondeo Kombi 93' 1.8b+LPG -> oddał za mnie życie Saab 9-5 SportKombi Vector v6 3.0 TiD 02' -> trudna miłość ... Ford Mondeo Kombi 05'/06' 2.0 TDCi -> weryfikator cierpliwości

18-06-2010, 07:41	#5
konik_80 ford::advanced Zarejestrowany: 28-05-2007 Skąd: Stargard / Szkocja Model: Mondeo MK1 HB / Subaru Legacy 3.0Rn Silnik: 2.0+LPG+Tap01 / 3.0 + LPG Rocznik: 1996 / 2005 Postów: 286	Odp: Swap V6 na 200 km ST jeśli dobrze pamiętam miał głowicę ze zmiennymi fazami rozrządu czego nie miały zwykłe V6. Prawda jest taka, że zamiast się bawić w wymianę części to pewnie łatwiej byłoby kupić i wymienić cały silnik.

19-06-2010, 18:51	#8
konik_80 ford::advanced Zarejestrowany: 28-05-2007 Skąd: Stargard / Szkocja Model: Mondeo MK1 HB / Subaru Legacy 3.0Rn Silnik: 2.0+LPG+Tap01 / 3.0 + LPG Rocznik: 1996 / 2005 Postów: 286	Odp: Swap V6 na 200 km Nie, Nie... Może byś jakoś uzasadnił ?

19-06-2010, 18:54	#9
1olek FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 29-11-2005 Skąd: Dublin Model: MKII Ghia / MKIII ZETEC Silnik: 2.5 V6 / 1.8 Rocznik: 1997 / 2002 Postów: 6,370	Odp: Swap V6 na 200 km nie oplacalny interes i tyle __________________ Pomoc tylko na forum ! Nie pros o pomoc przez PW !