Sprawdzanie Numeru VIN

Daro26 · 20-10-2008, 20:24

Zakładam temat ponieważ ciekawy jestem jak zapalaja Wam ten slinik przy niskich temp. U mnie zawsze musi zakręcić chwilę, albo dopiero za drugim razem odpala. Ubiegłej zimy zdarzało się że musiałem kilkukrotnie powtarzać cały zabieg. Przyznam, że to dość irytucjące jak na dosyć nowoczesną konstrukcję. Miałem okazję jezdzić ostanio ren-ówką z silnikiem dci. I odpalanie rano przy 2,3 st. C następowała po <1sek. po uruchumieniu rozrusznika.

Czy to jest taka norma w tych silnkach?

Madaw · 20-10-2008, 20:42

Może nie ten sam silnik, ale ta sama technologia itp. U mnie w Marei JTD (2000r.) jest tak, że przy temp.ok. +5Ci mniej zapala za 1 lub 2 przekręceniem rozrusznika. Cała operacja (od włączenia zapłony do uruchomienia silnika) trwa w ok. 1-2s

maciej851 · 20-10-2008, 22:23

U mnie przy minusowych temperaturach to samo, albo długo kręci, albo odpala za drugim razem. Niedawno wymieniłem świece i wszystkie filtry. Mam nadzieje że w tą zimę będzie lepiej :fcp1

SMUTNYINDYK · 20-10-2008, 23:55

Jednak chyba francuskie silniki palą szybciej. U mnie [1.6 HDI-czyli TDCI] zapala od razu, a świece pokazują się gdzieś od około zera w dół i to na dość krótko. W poprzednim samochodzie Citroen 2.0 HDI było identycznie.

Daro26 · 21-10-2008, 07:05

O ile ja wiem to przy temp jaką mamy teraz rano to świece żarowe nie są wogóle potrzebne. Paliwo w tych silnikach podawane jest pod bardzo wysokim ciśnieniem i to wystarcza. Ktoś tu pisał na forum, że może to być winą rozrusznika. Powinien on miec ileś tam obrotów, natomist gdy coś się z nim dzieje ta wartość się zmniejsza i niby wszystko jest ok, a auto nie odpala dobrze.

Schem · 21-10-2008, 07:12

Też uważam jak kolega Daro26.
Bez jaj, żeby silnik miał problemy z odpalaniem przy takiej temperaturze.
Do -10 mój silnik pali od kopa. Jak benzyna. 1-2 sek kręcenia i klekocze.
A TDCi jest trochę nowszy technicznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przy kilkunastu stopniach mrozu (-18 na przykład) dopiero kontrolka od świec gaśnie mi po 3-4 sekundach a nie razem z innymi i auto kręci rozrusznikiem 4-5 sekund zanim odpali. Zawsze za pierwszym razem.
Chociaż przez kilka sekund zdrowo podymi :fcp2

Coś macie Panowie nie halo z wozami.
Akumulator za słaby?
Rozrusznik coś szwankuje?
Olej nie za bardzo zgodny ze specyfikacją Forda? Za gęsty?
Filtr paliwa przytkany?
Paliwo jakieś lipne?

Daro26 · 21-10-2008, 07:35

Filtry miałem zmieniane jakies 8tyś km temu.

Olej mam Mobile 1 - półsyntetyk.
Rozrusznik niby kręci dobrze.
Akumulator (fakt słaby już od jakiegoś czasu planuje wymiane na Bannera, a mam jescze Motocrafta)
Paliwo prawie zawsze Shell( od czasu do czasu V-power, ale nie za czesto bo podobno to wcale nie lepsze niż zwykły Shell diesel).

Schem · 21-10-2008, 07:50

W dieslu rozrusznik musi zakręcić wałem tak, żeby zrobić odpowiednią kompresję do samozapłonu.
W TDDI chyba (nie pamiętam) 500 albo 600 obrotów na minutę.
Wiec każdy duperel ma znaczenie.
Pewnie przesadzam z tym gęstym olejem ale jakoś wpływa na lekkość obrotu pewnie.
Olej 5W-xx jest zalecany (półsyntetyk to znaczy ile?)
Aku musi mieć odpowiedni prąd rozruchu - jeśli choć trochę ma za słaby, rozrusznik nie od razu jest w stanie zakręcić odpowiednio wałem i już masz kilka sekund kręcenia zanim zaskoczy...
Itd, itp... :fcp26
A przy mrozach, to już świece muszą być idealnie sprawne. Na razie jeszcze nie mają takiego znaczenia ale w zimie...

Na razie się nie przejmuj, w końcu auto pali. Ale przed zimą zmień akumulator, bo jak spadnie temperatura, to i spadnie jego sprawność. Może nie na tyle, że nie odpali, ale po co masz się co rano męczyć...

wojtekjanus · 21-10-2008, 07:59

Daro26, niedawno w gazecie przeczytałem, że na stacji SHELL (w Grodzisku Maz. ) było chrzszczone paliwo diesla - zamiast oryginalnego napędu opał z kwasem siarkowym. Życzę dalszej szczęśliwej eksploatacji.
P.S. Ja zawsze - bez względu na to gdzie tankuję - dodaję do paliwa albo Mixol 1:100 lub STP.

Daro26 · 21-10-2008, 08:11

Tak, zaczne od wymiany akumulatora a pożniej zobacze co dalej będzie.

wojtekjanus Nie wiem co to za stacja Shell o której piszesz, ale niektóre stację są na zasadzie najmu-dzierżawy, więc ich właściciel decyduje co dolewa do paliwa. Najławtwiej to sprawdzić na stronie Shella, która stacja jest ich a, która to dzierżawa.

A druga sprawa to po cholere dolewać czegokolwiek do paliwa??

20-10-2008, 20:24	#1
Daro26 ford::advanced Zarejestrowany: 26-06-2008 Skąd: Wrocław Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 TDCI 115KM Rocznik: 2002 Postów: 499	Jak zapala tdci przy niskich temperaturach? Zakładam temat ponieważ ciekawy jestem jak zapalaja Wam ten slinik przy niskich temp. U mnie zawsze musi zakręcić chwilę, albo dopiero za drugim razem odpala. Ubiegłej zimy zdarzało się że musiałem kilkukrotnie powtarzać cały zabieg. Przyznam, że to dość irytucjące jak na dosyć nowoczesną konstrukcję. Miałem okazję jezdzić ostanio ren-ówką z silnikiem dci. I odpalanie rano przy 2,3 st. C następowała po <1sek. po uruchumieniu rozrusznika. Czy to jest taka norma w tych silnkach?

20-10-2008, 20:42	#2
Madaw ford::specialist Zarejestrowany: 30-03-2007 Skąd: Kalisz Model: Fiat Punto Silnik: 1.2 16v Rocznik: 1999 Postów: 873	Re: Jak zapala tdci przy niskich temperaturach? Może nie ten sam silnik, ale ta sama technologia itp. U mnie w Marei JTD (2000r.) jest tak, że przy temp.ok. +5Ci mniej zapala za 1 lub 2 przekręceniem rozrusznika. Cała operacja (od włączenia zapłony do uruchomienia silnika) trwa w ok. 1-2s __________________ 8. Fiat Punto 1.2 16v 86 KM 1999r. 7. Lancia Y 1.2 Benzyna 60 KM 1996r. - płci przeciwnej Był m.in. Ford Focus 1.8 TDDi ...

20-10-2008, 22:23	#3
maciej851 ford::advanced Zarejestrowany: 24-02-2008 Skąd: Łódź Model: Ford Focus Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2001 Postów: 248	Re: Jak zapala tdci przy niskich temperaturach? U mnie przy minusowych temperaturach to samo, albo długo kręci, albo odpala za drugim razem. Niedawno wymieniłem świece i wszystkie filtry. Mam nadzieje że w tą zimę będzie lepiej :fcp1

20-10-2008, 23:55	#4
SMUTNYINDYK ford::specialist Zarejestrowany: 09-09-2008 Skąd: mazowieckie Model: C-MAX Silnik: 16 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 922	Re: Jak zapala tdci przy niskich temperaturach? Jednak chyba francuskie silniki palą szybciej. U mnie [1.6 HDI-czyli TDCI] zapala od razu, a świece pokazują się gdzieś od około zera w dół i to na dość krótko. W poprzednim samochodzie Citroen 2.0 HDI było identycznie. __________________ SMUTNYINDYK C-MAX 1,6TDCI. Pozdrowienia

21-10-2008, 07:05	#5
Daro26 ford::advanced Zarejestrowany: 26-06-2008 Skąd: Wrocław Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 TDCI 115KM Rocznik: 2002 Postów: 499	Re: Jak zapala tdci przy niskich temperaturach? O ile ja wiem to przy temp jaką mamy teraz rano to świece żarowe nie są wogóle potrzebne. Paliwo w tych silnikach podawane jest pod bardzo wysokim ciśnieniem i to wystarcza. Ktoś tu pisał na forum, że może to być winą rozrusznika. Powinien on miec ileś tam obrotów, natomist gdy coś się z nim dzieje ta wartość się zmniejsza i niby wszystko jest ok, a auto nie odpala dobrze.

21-10-2008, 07:12	#6
Schem ford::professional Zarejestrowany: 03-10-2007 Skąd: Kraków Model: Jeep Grand Cherokee Silnik: 4.0 I6 Rocznik: 1994 Postów: 1,390	Re: Jak zapala tdci przy niskich temperaturach? Też uważam jak kolega Daro26. Bez jaj, żeby silnik miał problemy z odpalaniem przy takiej temperaturze. Do -10 mój silnik pali od kopa. Jak benzyna. 1-2 sek kręcenia i klekocze. A TDCi jest trochę nowszy technicznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przy kilkunastu stopniach mrozu (-18 na przykład) dopiero kontrolka od świec gaśnie mi po 3-4 sekundach a nie razem z innymi i auto kręci rozrusznikiem 4-5 sekund zanim odpali. Zawsze za pierwszym razem. Chociaż przez kilka sekund zdrowo podymi :fcp2 Coś macie Panowie nie halo z wozami. Akumulator za słaby? Rozrusznik coś szwankuje? Olej nie za bardzo zgodny ze specyfikacją Forda? Za gęsty? Filtr paliwa przytkany? Paliwo jakieś lipne? __________________ Czarny Ciągnik 4.0 na lifcie 3.5'' i 265/75R16 Cooper Discoverer STT Fordy otaczają mnie

21-10-2008, 07:35	#7
Daro26 ford::advanced Zarejestrowany: 26-06-2008 Skąd: Wrocław Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 TDCI 115KM Rocznik: 2002 Postów: 499	Re: Jak zapala tdci przy niskich temperaturach? Filtry miałem zmieniane jakies 8tyś km temu. Olej mam Mobile 1 - półsyntetyk. Rozrusznik niby kręci dobrze. Akumulator (fakt słaby już od jakiegoś czasu planuje wymiane na Bannera, a mam jescze Motocrafta) Paliwo prawie zawsze Shell( od czasu do czasu V-power, ale nie za czesto bo podobno to wcale nie lepsze niż zwykły Shell diesel).

21-10-2008, 07:50	#8
Schem ford::professional Zarejestrowany: 03-10-2007 Skąd: Kraków Model: Jeep Grand Cherokee Silnik: 4.0 I6 Rocznik: 1994 Postów: 1,390	Re: Jak zapala tdci przy niskich temperaturach? W dieslu rozrusznik musi zakręcić wałem tak, żeby zrobić odpowiednią kompresję do samozapłonu. W TDDI chyba (nie pamiętam) 500 albo 600 obrotów na minutę. Wiec każdy duperel ma znaczenie. Pewnie przesadzam z tym gęstym olejem ale jakoś wpływa na lekkość obrotu pewnie. Olej 5W-xx jest zalecany (półsyntetyk to znaczy ile?) Aku musi mieć odpowiedni prąd rozruchu - jeśli choć trochę ma za słaby, rozrusznik nie od razu jest w stanie zakręcić odpowiednio wałem i już masz kilka sekund kręcenia zanim zaskoczy... Itd, itp... :fcp26 A przy mrozach, to już świece muszą być idealnie sprawne. Na razie jeszcze nie mają takiego znaczenia ale w zimie... Na razie się nie przejmuj, w końcu auto pali. Ale przed zimą zmień akumulator, bo jak spadnie temperatura, to i spadnie jego sprawność. Może nie na tyle, że nie odpali, ale po co masz się co rano męczyć... __________________ Czarny Ciągnik 4.0 na lifcie 3.5'' i 265/75R16 Cooper Discoverer STT Fordy otaczają mnie

21-10-2008, 07:59	#9
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,981	Re: Jak zapala tdci przy niskich temperaturach? Daro26, niedawno w gazecie przeczytałem, że na stacji SHELL (w Grodzisku Maz. ) było chrzszczone paliwo diesla - zamiast oryginalnego napędu opał z kwasem siarkowym. Życzę dalszej szczęśliwej eksploatacji. P.S. Ja zawsze - bez względu na to gdzie tankuję - dodaję do paliwa albo Mixol 1:100 lub STP. __________________ Zgredzik

21-10-2008, 08:11	#10
Daro26 ford::advanced Zarejestrowany: 26-06-2008 Skąd: Wrocław Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 TDCI 115KM Rocznik: 2002 Postów: 499	Re: Jak zapala tdci przy niskich temperaturach? Tak, zaczne od wymiany akumulatora a pożniej zobacze co dalej będzie. wojtekjanus Nie wiem co to za stacja Shell o której piszesz, ale niektóre stację są na zasadzie najmu-dzierżawy, więc ich właściciel decyduje co dolewa do paliwa. Najławtwiej to sprawdzić na stronie Shella, która stacja jest ich a, która to dzierżawa. A druga sprawa to po cholere dolewać czegokolwiek do paliwa??