|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
22-04-2011, 21:59 | #11 | |
ford::advanced
Imię: Darek
Zarejestrowany: 13-04-2009
Skąd: Bełchatów
Model: S Max
Silnik: 2.0 TDCI 180KM
Rocznik: 2007
Postów: 492
|
Odp: Galaxy 2.0 DOHC troche informacji
Cytat:
|
|
22-04-2011, 22:12 | #12 |
FCP member
Imię: Marek
Zarejestrowany: 27-11-2009
Skąd: Lubin
Model: S-Max / Octavia
Silnik: 2.0 EB PS / 1.5 TSI DSG
Rocznik: 2010 / 2021
Postów: 587
|
Odp: Galaxy 2.0 DOHC troche informacji
Widzę, że ktoś "wykopki" sobie urządził (główny temat z 2008 ) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
galo, ja mam 55l (wchodzi ok 43l paliwa) i starczy na ok 300km, większą można było założyć jeśli: - nie miałbym haka - instalator LPG powiedział, że może założyć większą butlę ale nie bierze odpowiedzialności za jakiekolwiek związane z tym ewentualne problemy, np. przy pełnym obciążeniu mogła by obcierać na "chopce". Żeby nie mieć problemów postanowiłem jednak założyć standardową pasującą w miejsce "zapasówki", w Polsce akurat nie ma problemu ze stacjami LPG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
-=> S-Max - raport 2023 - kliknij tutaj !! <=- -=> Octavia - raport 2023 - kliknij tutaj !! <=- -=> YT TURBO napęd - kliknij tutaj <=- Był: Focus, Galaxy, Mondeo. Jest S-Max i Octavia |
22-04-2011, 22:34 | #13 | |||
ford::advanced
Imię: Darek
Zarejestrowany: 13-04-2009
Skąd: Bełchatów
Model: S Max
Silnik: 2.0 TDCI 180KM
Rocznik: 2007
Postów: 492
|
Odp: Galaxy 2.0 DOHC troche informacji
Cytat:
Cytat:
Cytat:
|
|||
23-04-2011, 19:57 | #14 |
ford::professional
Zarejestrowany: 24-04-2009
Model: Galaxy
Silnik: 2,3+LPG automat GHIA
Rocznik: 1999
Postów: 999
|
Odp: Galaxy 2.0 DOHC troche informacji
Klima w przypadku silnika Forda (2,0 i 2,3) ma chodzić cyklicznie czyli załącz-wyłącz i tak w kółko. Wynika to z zastosowanego typu sprężarki. Dopiero jeśli jest problem z chłodzeniem to jest się czym martwić.
Co do świec to po założeniu gazu 2 lata temu wymieniłem je jak i przewody i jedną cewkę (padła po 1000km od zamontowania LPG) i obecnie jest 50tys.km na nich przejechane i żadnych powodów do niepokoju. Profilaktyczna wymiana co 30tys.km to uważam, że chuchanie na zimne. Instalacja STAG4 plus czerwone Valteki i parownik Tomasetto, butla 48l zamiast zapasu i przez te 50tys.km zero jakichkolwiek problemów. Filtra gazu nie wymieniałem ale chyba wreszcie pora to zrobić.
__________________
http://www.motostat.pl/user_images/9533/icon4.png Ford Galaxy 1999, 2,3+LPG, automat, GHIA, kapitańskie fotele - wspaniały towarzysz podróży |
26-04-2011, 08:13 | #15 |
ford::beginner
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 05-12-2009
Skąd: Ząbkowice Śl, Dolnyśląsk, Polska
Model: GALAXY
Silnik: 2.0 DOHC
Rocznik: 1995
Postów: 19
|
Odp: 2.0 DOHC troche informacji
To ja ponawiam pytanie :
klikam, szukam, czas napisać -: Przyszedł czas na wymianę rozrządu w moim 2.0 DOHC - wiem że mam kupić kołek napinacza czy jakiś tłoczek ( co z samym napinaczem ? ) długi ślizg i krótki ślizg - coś jeszcze? Wiem że kół i łańcucha nie wymieniam. |
26-04-2011, 12:30 | #16 |
ford::advanced
Imię: Przemysław
Zarejestrowany: 20-10-2007
Skąd: Olsztyn
Model: FORD GALAXY GIA
Silnik: 1.8 125KM
Rocznik: 2009
Postów: 226
|
Odp: 2.0 DOHC troche informacji
Witam.
Łańcuch i koła zębate się wymienia - zdaje się w instrukcji pisze że przy 200.000 przebiegu, a w 2.3 niby do końca żywotności silnika, ale części też są. To działanie na ucho , że głośno pracuje - no nie do końca jest słuszne. Są tam plastikowe śłlzgi, które krusza się i ścierają jak łańcuch jest luźny (czyli głośny) - wtedy te opiłki plastikowe zapychaja pompę oleju i brak smarowania się szybko robi. Tak dla ciekawości pompa olejowa do galaxy pasuje od sierry.
__________________
Poprzednio sharan 2.0+LPG 1996, galaxy 2.8 TIPTRONIC 2001 |
01-05-2011, 17:14 | #17 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 18-04-2011
Skąd: Poznań
Model: Mondeo
Silnik: 2,2 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 11
|
Odp: 2.0 DOHC troche informacji
Cytat:
|
|
22-05-2011, 01:38 | #18 |
ford::beginner
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 05-12-2009
Skąd: Ząbkowice Śl, Dolnyśląsk, Polska
Model: GALAXY
Silnik: 2.0 DOHC
Rocznik: 1995
Postów: 19
|
Odp: 2.0 DOHC troche informacji
Witam ponownie, łańcuch wymieniłem bo nie było już na nim oznaczeń, mam natomiast inne pytanie do specjalistów od silnika.
Czy po wymianie rozrządu, wszystkich uszczelek, uszczelniaczy, planowania głowicy, docierania gniazd zaworów może nadal brać olej ? Zmieniłem na 10w40 po remoncie jednak kopci na siwo - choć nie zawsze. Czy taki efekt może występować? Jeżeli tak to jak długo, jeżeli nie to co jeszcze trzeba wymienić - zrobić. Znajomy mechanik sugerował dolać ceramid bez żadnych innych wynalazków. Twierdzi że części się ułożą Dziwne bo miałem tak zapchany katalizator że po remoncie się silnik dusił i jeden gar nie palił. Po wypatroszeniu katalizatora i przejechaniu 10 km samochodzik odzyskał moc. Pomóżcie bo mi dzieciak tęskni za " autobusikiem " . |
22-05-2011, 12:03 | #19 |
FORD|ZAWODOWIEC
Imię: Adam
Zarejestrowany: 28-02-2007
Skąd: Łódź
Model: Yamaha r1 rn 19/yamaha r6 rj06
Silnik: 1.0 193 km/ 600
Rocznik: 2008/2005
Postów: 6,538
|
Odp: 2.0 DOHC troche informacji
co do brania oleju to mogą być jeszcze walniete pierścienie i wtedy też bedzie olej brał i kopcił na niebieskawo
|
22-05-2011, 13:20 | #20 |
ford::beginner
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 05-12-2009
Skąd: Ząbkowice Śl, Dolnyśląsk, Polska
Model: GALAXY
Silnik: 2.0 DOHC
Rocznik: 1995
Postów: 19
|
Odp: 2.0 DOHC troche informacji
ni by pierścienie były w porządku, może głowica źle zregenerowana ?
|