Sprawdzanie Numeru VIN

POINT 14 · 13-04-2009, 13:09

Silnik 1.6 TDCi przy wyłączaniu kiedy obroty spadają prawie do zera szarpie i zachowuje się tak jakby nie pracował na dwóch cylindrach. Jest to krótkotrwałe. Kontrolka silnika nie świeci. Czy jest to niebezpieczne dla silnika ? Proszę o pomoc !

Koyot. · 14-04-2009, 11:55

hmm dziwna sprawa a mzoe poluzowane masz jakies mocowanie silnika i tak szarpie?

SMUTNYINDYK · 14-04-2009, 18:37

Odpukać, ale może też być dwumasowe koło zamachowe-jaki przebieg?

POINT 14 · 15-04-2009, 07:45

Cytat:

Napisał SMUTNYINDYK Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odpukać, ale może też być dwumasowe koło zamachowe-jaki przebieg?

Przebieg 81 000 km.
problem zlikwidowany - Po wielu dyskusjach i telefonach po kolegach doszliśmy do przyczyny.
Rano był resetowany komputer aby zlikwidować "zamulenie" miejską jazdą i od razu w trasę.
A trzeba było :
po resecie wpracować go 3 minuty na jałowym i potem po podgrzaniu do temperatury roboczej przez ok. 2 minuty na 1200 obr/min. Po tej procedurze wszystko wróciło do normy.
Dzięki za pomoc.

panoramix · 08-04-2012, 20:19

Witam,

Nie chce zakładać nowego tematu wiec pisze w istniejacym :-) Zastanawiam sie czy u mnie pada dwumasa. Samochodzik z silnikiem 1.6tdci 109kM. Szarpie przy wylaczania i przy uruchamiania rowniez daje o sobie znac. Zastanawiam sie czy to dwumasa. Sprzeglo dziala wysmienicie. Nie slizga sie, lapie odrazu, nic nie halasuje jakos za specjalnie. Wcisniecie sprzegla na luzie nie zmienia jakos bardzo charakterystyki 'pyrkotania' diesla.

Jedyne co mnie zastanawia. Raz bardziej raz mniej, ale czuc drgania na drazku zmiany biegow, ewnetualnie sporadycznie na pedale sprzegla....

Dwumasa???

wiktor20501 · 08-04-2012, 20:33

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
może poduchy

panoramix · 08-04-2012, 22:12

Nie nie, to nie poducha skrzyni, byla wymieniona :-)

wrzoch · 13-04-2012, 18:18

Cytat:

Napisał panoramix Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie nie, to nie poducha skrzyni, byla wymieniona :-)

Poduszek jest 3 sztuki. Zazwyczaj jak pada jedna, to pozostałe dostają ostro po tyłku, głównie tzw łapa silnika, która niestety jest 3 razy droższa od poduszki skrzyni. Trzecia poduszka jest praktycznie niezniszczalna - stanowi tylko gumową podporę, a te dwie pozostałe biorą wszystko na siebie.

13-04-2009, 13:09	#1
POINT 14 ford::amateur Zarejestrowany: 13-04-2009 Skąd: Łomża Model: Focus C-Max Silnik: Duratorg 1,6 TDCi Rocznik: 2006 Postów: 2	Szarpnięcia przy wyłączaniu silnika Silnik 1.6 TDCi przy wyłączaniu kiedy obroty spadają prawie do zera szarpie i zachowuje się tak jakby nie pracował na dwóch cylindrach. Jest to krótkotrwałe. Kontrolka silnika nie świeci. Czy jest to niebezpieczne dla silnika ? Proszę o pomoc !

14-04-2009, 11:55	#2
Koyot. ford::professional Zarejestrowany: 08-02-2008 Skąd: Warszawa Model: C-Max Silnik: 1.8 16V (CSDA, CSDB) Rocznik: 2004 Postów: 1,123	Odp: Szarpnięcia przy wyłączaniu silnika hmm dziwna sprawa a mzoe poluzowane masz jakies mocowanie silnika i tak szarpie? __________________ Jak się nie ma co się lubi to..... Trzeba dążyć żeby to osiągnąć Pozdrowionka...

14-04-2009, 18:37	#3
SMUTNYINDYK ford::specialist Zarejestrowany: 09-09-2008 Skąd: mazowieckie Model: C-MAX Silnik: 16 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 922	Odp: Szarpnięcia przy wyłączaniu silnika Odpukać, ale może też być dwumasowe koło zamachowe-jaki przebieg? __________________ SMUTNYINDYK C-MAX 1,6TDCI. Pozdrowienia

08-04-2012, 20:19	#5
panoramix ford::average Zarejestrowany: 22-05-2011 Model: Focus C-Max / Volvo V50 Silnik: 1,6 tdci / 1.6D Rocznik: 2004 / 2007 Postów: 137	Odp: Szarpnięcia przy wyłączaniu silnika Witam, Nie chce zakładać nowego tematu wiec pisze w istniejacym :-) Zastanawiam sie czy u mnie pada dwumasa. Samochodzik z silnikiem 1.6tdci 109kM. Szarpie przy wylaczania i przy uruchamiania rowniez daje o sobie znac. Zastanawiam sie czy to dwumasa. Sprzeglo dziala wysmienicie. Nie slizga sie, lapie odrazu, nic nie halasuje jakos za specjalnie. Wcisniecie sprzegla na luzie nie zmienia jakos bardzo charakterystyki 'pyrkotania' diesla. Jedyne co mnie zastanawia. Raz bardziej raz mniej, ale czuc drgania na drazku zmiany biegow, ewnetualnie sporadycznie na pedale sprzegla.... Dwumasa???

08-04-2012, 20:33	#6
wiktor20501 ford::average Zarejestrowany: 26-06-2010 Skąd: Pomorskie Model: focus c-max Silnik: 1.6 tdci 109km Rocznik: 2005 Postów: 142	Odp: Szarpnięcia przy wyłączaniu silnika [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] może poduchy

08-04-2012, 22:12	#7
panoramix ford::average Zarejestrowany: 22-05-2011 Model: Focus C-Max / Volvo V50 Silnik: 1,6 tdci / 1.6D Rocznik: 2004 / 2007 Postów: 137	Odp: Szarpnięcia przy wyłączaniu silnika Nie nie, to nie poducha skrzyni, byla wymieniona :-)