[Escort 1986-1990] Brak ogrzewania w aucie

[Piotr_dragon]

Witam wszystkich. Jestem tu pierwszy raz więc proszę o wyrozumiałośćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Posiadam autko marki Ford Escort 93r, Ghia silnik DOHC na gazie sekwencyjnym.
Od jakiegoś czasu mam problem z ogrzewaniem w aucie. Przy jeździe leci zimne powietrze, natomiast jeżeli wyłączę dmuchawę i poczekam z 2 min po czym włączę to przez chwilę leci ciepłe (nie gorące) powietrze po czym zaraz leci już cały czas zimne. Wskazówka temperatury ledwo jest powyżej minimum, dolnej kreski czyli woda ma może z jakieś 30-40max stopni i tak jest przy dłuższej jeździe. Termostat był wymieniany. Czy nagrzewnica ma coś wspólnego ze wskazówką temperatury wody??? Proszę was o pomoc

[Tomasz0309]

a czy jak długo postoi np w korku nagrzeje się silnik?? Jeśli tak to może to to jeśli masz taką obudowę termo bo nie wiem jaki masz motor u siebie.....[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] u mnie ta operacja zakończyła długą walke z niedogrzanym silnikiem i chłodnym powietrzem z nawiewuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[darnel]

Nagrzewnica nie ma nic ze wskazaniem na deskę. Jeżeli płyn jest zimny to nagrzewnica też nie jest grzana. Na postoju:uruchom silnik i czekaj, czekaj , czekaj.. ( w sumie max myśle z 15 minut ) obserwuj wskazówkę temperatury cieczy. Opowiesz nam jak to wyglądało. Auto musi stać w tym czasie. Chcę wiedzieć czy wskazówka poszła do góry. Kolejna rzecz: jaki termostat założyłeś? jakiej firmy no i czy nowy? Aha.. Uzupełnij profil to unikniesz zapytań o to jakiej pojemności masz silnik. To Tobie zależy na pomocy. Udziel jak najwięcej danych o aucie. ja nigdzie nie widzę jaki masz silnik poza tym, że DOHC

[Piotr_dragon]

Silnik 1.6 16v. Termostat był wymieniany 2 razy i teraz jest firmy vernet i oba były nowe tylko tyle że ten później się otwiera. Jak auto dłużej pochodzi to wskazówka trochę sie podniesie ale do połowy nie dochodzi może do 1/3 i jak ruszę to leci ciepłe powietrze tak przez 3 km, a potem już zimne. Podczas jazdy jak wyłączę dmuchawę i przejadę kawałek po czym włączę to też leci ciepłe ale po chwili zimne.
Ostatnio miałem taką sytuację - po przejechaniu 20km przełączył mi się na benzynę, a po kolejnych 5km ponownie na gaz.
Mechanik mówi że muszę wymienić nagrzewnicę i chce 500zł za to:/

[danielciagala]

chyba zgłupiał .... no chyba że w cenie masz nagrzewnice Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zmień mechanika.

[Piotr_dragon]

Tak z nagrzewnicą.

Jest jeszcze jedna sprawa otóż jak samochód jest zimny i go odpalę to po jakimś czasie zgaśnie jeżeli nie przydusze trochę na gaz albo podjeżdżając do skrzyżowania i puszczeniu gazu też mi zgaśnie i muszę chwilkę odczekać około 20-30 sekund żeby mi zapalił. Jak jest silnik rozgrzany lub przełączy się na gaz to nie ma tego problemu.
Proszę o pomoc

[darnel]

Zanim cokolwiek wymienisz , upewnij się że jest to konieczne. Po zagrzaniu silnika dotknij wąż do chłodnicy. Jest gorący? Możliwe że czujnik na deskę Ci przekłamuje. Nagrzałeś silnik na postoju.. Ruszasz, jedziesz i wskazówka spada? O ile? Jest to możliwe że silnik się nagrzewa ale czujnik na deskę przekłamuje a dodatkowo jest niedrożność w małym obiegu do którego masz podłączony parownik gazowy i nagrzewnicę (ale ta niedrożność jest mało prawdopodobna). Musisz wiedzieć czy płyn jest podawany na ten mały obieg. Podejrzewam, że masz kłopoty z pompą cieczy chłodzącej a dodatkowo z czujnikiem na deskę. Nagrzewnicę wymienić - po co? Ona nie zakamieniała, tam jest glikol. Najczęstszą awarią nagrzewnicy jest jej nieszczelność. Musiałbyś jeździć na wodzie z kranu żeby ją zakamienić. Nagrzewnicę zostawiam na sam koniec. odpowiedz mi na pytania, sprawdź temperaturę węży dotykając ręką, sprawdź przepływ płynu do nagrzewnicy i układu grzania parownika (to na zimnym silniku oczywiście). Metoda chłopska - odepnij wąż doprowadzający płyn do parownika i uruchom (ZIMNY!!!) silnik na chwilę. Powodzenia

[Piotr_dragon]

Byłem dzisiaj u mechanika i zostawiłem mu auto. Po jakimś czasie dzwoni że wymienił mi termostat i teraz niby trzyma temperaturę ale ciepłe powietrze nadal nie leci. Mówi że to uszczelka pod głowicą albo nawet cała głowica.Czy faktycznie tak może być żeby nie dawał ciepłego powietrza bo uszczelka lub głowica jest do wymiany??? Auto mi się nie zagrzewa i wentylatory się nie włączają. Jak zajechałem do niego to zatkał szczypcami gumowy wąż od chłodnicy i wtedy auto zaczęło się zagrzewać - po otwarciu korka od zbiornika płynu cały gulgotał i wiatraki się włączały i wtedy stwierdził że termostat jest walnięty.
Kuzyn natomiast mówi że to pompa wody która słabo pompuje płyn, że niby jakieś szczęki czy coś.
Proszę pomóżcie.

[darnel]

Napisał Piotr_dragon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Proszę pomóżcie.

Skończ Waść, wstydu sobie oszczędź. Podpowiadamy, radzimy, pytamy a Ty.. Nie odpowiadasz na pytania, które miały pomóc w ustaleniu przyczyny, odstawiasz auto do mechanika i pytasz czy on ma rację a na koniec prosisz o pomoc. Czytałeś w ogóle to co napisaliśmy? Żegnam i powodzenia.

[suchyyy]

Widziałem ostatnio identyczne objawy w firmowym kangoo. Najpierw stawiali na uszczelkę pod głowicą, później się okazało że to pompa wody. Po wymianie jej grzeje aż miło.