|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
09-10-2008, 13:08 | #341 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 03-10-2007
Skąd: Kraków
Model: Jeep Grand Cherokee
Silnik: 4.0 I6
Rocznik: 1994
Postów: 1,390
|
Re: elastyczność silnika od 80-120 km/h - porównania
Cytat:
To prawda. TDDI nie daje się tak łatwo tuningować jak TDI od VW. Z TDDI można wycisnąć niewiele. Ja mam wyciśnięte niewiele. Seria to 90 KM, ja mam 103,7 KM. "Aż" o 13,7 KM więcej. Seria to 200 Nm, ja mam 240 Nm. "Aż" o 40 Nm więcej. A z innych turbodiesli można wyciągnąć duuużo więcej. I jaki masz z tym problem? Moje auto nie jest rakietą. A jak jeździ, to widać na filmikach. Inne diesle jeżdżą jak Hekowóz. A mimo tego mój diesel spokojnie jedzie jak 130 konna benzyna a na 5 biegu zdecydowanie lepiej. I o co Ci chodzi? W czym zarzut? Przekonuję tu kogoś, że najlepszym do chiptuningu samochodem jest TDDI? Czy tak się przywalasz, dla przywalania?
__________________
Czarny Ciągnik 4.0 na lifcie 3.5'' i 265/75R16 Cooper Discoverer STT Fordy otaczają mnie |
|
09-10-2008, 13:29 | #342 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 18-09-2008
Skąd: Warszawa
Postów: 45
|
Re: elastyczność silnika od 80-120 km/h - porównania
Schem człowieku napisałem do Ciebie:
Cytat:
Poproszę cytat w którym momencie nie byłem zachwycony z osiągów i nie za bardzo pozytywnie się wypowiadałem o tuningu... więc znalazłem Twojego posta na innym forum o tuningu Twojego silnika: Nasz silnik nie jest za bardzo chętny i wiele z siebie nie da. Dzwoniłem po różnych warsztatach i pytałem Realnie można mieć po całej zabawie ok. 103 KM i jakieś 230 Nm (jeśli auto trzyma parametry seryjne, bo jak nie to będzie mniej albo w ogóle odmówią zabawy) i silnikowi się nie zaszkodzi. Ale czy to jest warte 1500 zeta... Podsumowanie: "Chcesz wirusować turbodiesla - kup golfa". Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Znalazłem 3 (Twoje) argumenty w jednym poscie które według mmnie świadczą ( według Ciebie chyba nie- ale to juz nie mój problem)a tym że cyt..."nie za bardzo pozytywnie się wypowiadałem o tuningu..." w domysłe silnika forda focusa 90konnego diesla. PS- chcialeś zebym zacytował to zacytowałem....! PS- temat jest daleki od tematu początkowego więc ja już się nie odzywamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
"...Warszawskie dzieci, pójdziemy w bój..." |
|
09-10-2008, 13:43 | #343 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 03-10-2007
Skąd: Kraków
Model: Jeep Grand Cherokee
Silnik: 4.0 I6
Rocznik: 1994
Postów: 1,390
|
Re: elastyczność silnika od 80-120 km/h - porównania
Cytat:
To się widzisz, źle zrozumieliśmy... To sprostuję. Wypowiadam się bardzo dobrze o chip tuningu diesli. I jestem zadowolony z osiagów mojego samochodu. A wręcz PO chiptuningu jestem zachwycony. Trochę mniej dobrze wypowiadam się o chiptuningu "w domyśle silnika forda focusa 90konnego diesla". Dlatego, że nie daje możliwości wyciągnięcia z niego tyle, ile z innych silników diesla o porównywalnych parametrach seryjnych. Ale jak pokazałem na filmikach wklejonych w tym wątku, mimo tego, to auto osiąga takie same czasy jak 130 konny dwulitrowy benzyniak i to nie kombi, na dowolnie wybranym przez siebie biegu, mając spalanie i hałas dużo od tego benzyniaka mniejsze. I to jest straszna lipa, bo na przykład taki 2.0 TDCi z półtorej tonowego Mondeo pozwala na dużo lepsze osiagi po chip tuningu. I wracając do meritum sprawy, czyli elastyczności, jestem wręcz zachwycony. Co niektórzy Koledzy za wszelką cenę starają się zamazać.
__________________
Czarny Ciągnik 4.0 na lifcie 3.5'' i 265/75R16 Cooper Discoverer STT Fordy otaczają mnie |
|
09-10-2008, 14:02 | #344 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 18-09-2008
Skąd: Warszawa
Postów: 45
|
Re: elastyczność silnika od 80-120 km/h - porównania
Cytat:
Dzisaj, 12.54 - tak, właśnie o tej godzinie zaznaczyłem Ci o jaki dokładnie silnik mi chodzi.... Potem juz tylko cytowałem Twoje słowa :fcp29
__________________
"...Warszawskie dzieci, pójdziemy w bój..." |
|
09-10-2008, 14:15 | #345 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 03-10-2007
Skąd: Kraków
Model: Jeep Grand Cherokee
Silnik: 4.0 I6
Rocznik: 1994
Postów: 1,390
|
Re: elastyczność silnika od 80-120 km/h - porównania
Cytat:
I co? Bo nie bardzo rozumiem o co Ci chodzi? Co chcesz mi udowodnić? Bo tak się teraz kłócimy dla sztuki... A ja wolę na jakiś temat :fcp26
__________________
Czarny Ciągnik 4.0 na lifcie 3.5'' i 265/75R16 Cooper Discoverer STT Fordy otaczają mnie |
|
09-10-2008, 15:05 | #346 |
ford::expert
Zarejestrowany: 14-03-2005
Skąd: Uurainen (Fin)
Model: Focus , Suzuki DL 650 V-Strom
Silnik: 1,6 , 650
Rocznik: 1999 , 2005
Postów: 3,325
|
Re: elastyczność silnika od 80-120 km/h - porównania
No to już wszystko chyba napisaliście :fcp2 Nic więcej nie wymyślicie
|
|
|
|