Sprawdzanie Numeru VIN

garf78 · 10-10-2007, 10:20

Witam od 2 dni mam odglos "świerszczenia", piszczenia nie wem jak to dokladnie opisac. Na 99% jesem pewny, ze dzwiek pochodzi z okolis paska od alternatora. Bo najperw nagle zaczal piszec pasek, a potem pasek ucichl i pojawil sie ten odglos jakby "tsyt tsyt tsyt" Co to moze byc - moze jakies lozysko przy alternatorze ??.
MAm pytanko odnoscie kosztow zakupu w miare dobrych wahaczy i gum z przodu do mojego mkVII ( bo nie chce odrebnego tematu otwierac). Jakie byscie polecili?? POzdrawima

thebleeding · 10-10-2007, 10:39

garf78, podejrzewam rolkę napinacza paska . a wahacze polecam Febi lub TRW . Koszt wahacza - 120-150 zł - koszt tulei mała 12-15 zł duża 15-18 . (ceny oczywiście dotuczą w/w marek)

p.kowal · 11-10-2007, 08:43

Mam podobny problem, wymieniłem łożyska alternatora, a pisk pozostał, chciałem już wymieniać łożysko w sprężarce od klimy, ale z głupoty siknąłem WD-40 na rolkę napinającą pasek od wspomagania i .... piszczenie ucichło :fcp2 (na jakieś 15 min :fcp3 ).
Sprawdź u siebie.

garf78 · 11-10-2007, 16:22

Cytat:

Napisał thebleeding

garf78, podejrzewam rolkę napinacza paska

Czy mozna ja kupic oddzielnie i jaki jest koszt zakupu??

Cytat:

Napisał p.kowal

siknąłem WD-40 na rolkę napinającą pasek od wspomagania i .... piszczenie ucichło

Sprawdze dam znac :fcp14

MWK · 26-10-2007, 10:46

Witam :fcp1
U mnie piszczy w okolicach pompy wspomagania i ten dźwięk zniknął po popryskaniu ale też na chwilę :fcp24
Wcześniej miałam tam chrobotania, które zniknęły po wymianie łożysk od alternatora, ale ten pisk doprowadza mnie do szału!!! Pasek wymieniony przez ten pisk, i jak to zlikwidować, co to może być???

10-10-2007, 10:20	#1
garf78 ford::advanced Zarejestrowany: 06-01-2005 Skąd: Mazury Model: S-Max Silnik: ON Rocznik: 2007 Postów: 467	Czego to jest awaria?? Witam od 2 dni mam odglos "świerszczenia", piszczenia nie wem jak to dokladnie opisac. Na 99% jesem pewny, ze dzwiek pochodzi z okolis paska od alternatora. Bo najperw nagle zaczal piszec pasek, a potem pasek ucichl i pojawil sie ten odglos jakby "tsyt tsyt tsyt" Co to moze byc - moze jakies lozysko przy alternatorze ??. MAm pytanko odnoscie kosztow zakupu w miare dobrych wahaczy i gum z przodu do mojego mkVII ( bo nie chce odrebnego tematu otwierac). Jakie byscie polecili?? POzdrawima __________________ Essi Mk 7 CLX `97 Kombi Raven - Red Pepper Essi Mk4 1.3 CL `87 był, ale juz nie ma

10-10-2007, 10:39	#2
thebleeding ford::average Zarejestrowany: 11-09-2007 Skąd: Białystok Postów: 193	garf78, podejrzewam rolkę napinacza paska . a wahacze polecam Febi lub TRW . Koszt wahacza - 120-150 zł - koszt tulei mała 12-15 zł duża 15-18 . (ceny oczywiście dotuczą w/w marek) __________________ http://images21.fotosik.pl/281/9219c214fe39db49m.jpg

11-10-2007, 08:43	#3
p.kowal ford::average Zarejestrowany: 13-11-2006 Skąd: Wieruszów Model: Focus I hb Silnik: 1,8 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 101	Mam podobny problem, wymieniłem łożyska alternatora, a pisk pozostał, chciałem już wymieniać łożysko w sprężarce od klimy, ale z głupoty siknąłem WD-40 na rolkę napinającą pasek od wspomagania i .... piszczenie ucichło :fcp2 (na jakieś 15 min :fcp3 ). Sprawdź u siebie. __________________ PF 162p, Fiesta MK1 1,1 `83, PF 162p, a obecnie jak w profilu. http://www.motostat.pl/user_images/24758/icon1.png

26-10-2007, 10:46	#5
MWK ford::amateur Zarejestrowany: 04-07-2007 Postów: 7	Witam :fcp1 U mnie piszczy w okolicach pompy wspomagania i ten dźwięk zniknął po popryskaniu ale też na chwilę :fcp24 Wcześniej miałam tam chrobotania, które zniknęły po wymianie łożysk od alternatora, ale ten pisk doprowadza mnie do szału!!! Pasek wymieniony przez ten pisk, i jak to zlikwidować, co to może być???