2,0TDCi zamula przy przyspieszaniu

[tomitomi]

Panowie, takich wątków było sporo ale żaden z nich rowiązanuje nie rozwiązuje mojego problemu.
ok. 2 msc temu jadąc w trasie przyspieszając przy ok 2000 obrotach auto dostało strasznego muła, ciągnłęo tak nędzienie do ok 2500 obr i poszło dalej normalnie. sytuacja powtórzyła się w tej trasie pare razy. co chwila testowałem ten objaw aż nie zauważyłem wioskui i pana misiaka, i od tej pory mam 6pkt i 300zł w plecy. mechanik stwierdził opiłki w filtrze paliwa. komputer wykazał jakiś błąd, nie pamietam jaki. filtr wymieniony, poczyszczone coś tam i jak ręką odjął. po ok. 1 msc temat powrócił. tym razem czyszczenie jakiegoś zaworka. znów był błąd na kompie. po 1 tygodniu znów to samu. teraz juz pamietam - błąd ciśnienia czegoś. chłaopaki postanowili sprawdzić pompe paliwa. zdemontowli, odddali do dobrego warsztatu w gdyni. w pompie było troche brudu, ale cała pompa idealna, zero zuzycia, wszystko jak powinno, wszytskie zaworki i co tam może być w stanie idealnym. wyczyścili pompe, kazali dowieść wtryski profilaktycznie, wszytsko przeczyszczone ultradźwiękami. wsadzili to w auto. i na drugi dzień znów masakra. auto jak załapie muła przy 2 000obr to wogóle nie idzie. podpięcie pod ką - błąd listwy .... . mechanik juz mówi do mnie żebym nie przejował się żadnymi kosztami, bo już pare groszy u niego zostawiłema problem ja miałem tak mam, a przy okazji wyczyszczoną pompe i wtryski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ma ktoś jakieś pomyśły co bym mogł mechanikowi podpowiedzieć. on sam już jest głupi ale nie poddaje się. to nie żaden paprak, a nparawde pożądny warsztat specjalizujący się w fordach.

[mrk26]

teraz juz pamietam - błąd ciśnienia czegoś

Słabo pamiętasz, bo może być słabe ciśnienie doładowania, słabe ciśnienie na listwie CR, itd. Jak masz problem to było by fajnie żebyś konkretnie napisał co i jak zanim zacznie się wróżenie z fusów, po co zgadywać i dawać sugestie jak do końca nie wiadomo jakie błędy komp ci pokazał? Jak masz niskie ciśnienie doładowania(falowanie, buczeni,dziwne dzwięki po zgaszeniu silnika, utrata mocy) to na forum już było milion razy albo i więcej dwa zaworki po prawej stronie silnika(jak stoisz przodem do samochodu) jak słabe ciśnienie na listwie CR( a była pompa czyszczona z wtryskami) to jedyne co tam może być to czujnik ciśnienia na listwie, jest od spodu, idzie do niego kabel. Jak będziesz wiedział dokładnie jakie to były błędy to było by miło jak byś napisał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Bartez1982]

Napisz kolego jaki warsztat w Gdyni robi ci autko i specjalizuje się w fordach??

[tomitomi]

ten ostatni to był błąd ciśnienia na listwie, a wcześniej błąd ciśnienia, chyba z pompą cos, naprawde nie pamietam.
warsztat to Godarth na Chyloni, wczesnej byli na Obłuzu. Auto jutro idzie do DieselService. zobaczymy co wynajda.

[tomitomi]

mechanik wymienił wszelkie możliwe zaworki o których piszecie, a z autem jest tylko gorzej. na jego koszt auto wylądowało w ASO EurCar na Owsianej. mechnaik sugerował im pójście w strone elektryki, że może coś gdzies nie styka i wali błedy. Sprawdzili cały układ paliwowy, cały układ elektryczny i nic. wczoraj zdecydowali się na pórbę szczelności, sprężania (sorki jesli pisze nie precyzyjnie). koszt badania 750zł, podobno podejżewają pierwszy cylinder, ze coś nie hallo. jeśli się to potwierdzi mechanik sugeruje mi wymiane supportu, bloku silnika. szczerze aż mnie to zwaliło znóg.
Panowie, to auto ma 160kkm pewneg przebiegu, nigdy żednych problemów, czy to jest prawdopodobne??
problem kótry pojawiał się na poczatku był raz na jakiś czas. po czyszczeniu filtra był meiisac spokoju, potem sporadycznie. gdyby to było coś z cylindrem to chyba auto by już wogóle nie jeżdziło i cały czas by miało ta usterke a nie raz na jakiś czas.

[zaksiu1985]

Bak był czyszczony? tylko porządnie a nie na oko?

[wojtekjanus]

Chyba potrzebujesz podłączenia dobrego testera (IDS-a) i sprawdzenia parametrów w trybie rzeczywistym - ty prowadzisz, a kumaty diagnosta z laptopem na kolanach po kolei sprawdza parametry z czujników.
Mało jest takich warsztatów, bo mało jest... kumatych diagnostów.

[tomitomi]

czyszczona była w DiselService w Gdyni. mechanik zawsze u nich robi i mói, ze nie opdwalają lipy. dostali auto jeszcze drugi raz na soprawdzenie, nic nie wykrysli.

ASO chyba ma takie programy. on tam stał u znajomego mechnika czy elektrtyka, kótry chyba się bardziej przykłada do auta znajomego niz klienta.

czy to możliwe że coś jest z silnikime?? przebiek 160kkm na 100% pewny.

[zaksiu1985]

Nie pytam się czy była czyszczona "coś tam" tylko czy bak był wyczyszczony na 100%, bo kazdy głupi potrafi spuścic stare paliwo i wlac nowe a do baku na dno nie zajrzą bo po co. ( obstawiam, ze na dnie masz syf).

Inna sprawa ze Siemensa wtryski są praktycznie nie do zdjagnozowania na aucie.

[musznik27]

witam. Ja mam podobny problem. Niedawno mechanik wymienił mi turbinę na regenerowaną i nie wiem co się dzieje jest słabszy o jakieś 20%, pali litr więcej niż na starej turbinie. Poza tym na starej turbinie duży przyrost mocy miałem od ok 1800tyś. obr. a na tej nowej od ok 2400 tyś. obr. i muszę go kręcić ponad 3000 tyś. obr ponieważ jak zmienię bieg na niższych obrotach i na większym biegu to auto zachowuje się jak muł. Pewnie dlatego też pali mi o 1 litr więcej. Mam spalanie 8.2 w wcześniej miałem 7.1. Jaka może być tego przyczyna?? Dodam jeszcze że uległa mi awaria turbiny, wzięła mi trochę oleju z silnika i za mną był biały dym. Niby mechanik przeczyścił wszystko nowy olej wymienił i turbo widać też wymienione. Co może być nie tak.