[Galaxy 2000-2006] Diagnostyka VAG

[spanky]

Napisał marcus93 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam kolegów, jestem po jeździe testowej by wykonać logi dynamiczne i auto za każdym wykonywaniem logów wpadało w tryb awaryjny i za każdym razem pojawiał się tylko jeden błąd 17964 - P1556 - 35-10, logi robiłem pierwszy raz w życiu, pojedynczo każdy blok , także nie wiem czy są zrobione dobrze, proszę o ich ocenę, i komentarze co dolega mojemu Galaxsiorowi.

Linki do logów:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

ostatni link pokazuje logi statyczne i dynamiczne, chyba dynamiczne program dopisał mi do statycznych, które wykonałem wcześniej. Co do temperatury silnika, auto na zegarze licznika pokazywało 90 stopni ale w VCDS Lite nie udało mi się auta nagrzać wyżej niż 75 stopni, choć katowałem go ostro, czy to oznacza uszkodzony jakiś czujnik czy może termostat do wymiany.

a ten 011 dyniaczny nie byl przypadkiem w trybie awaryjnym ?

[marcus93]

Witam, wszystkie z tych logów były w trybie awaryjnym, gdyż auto za każdym razem gdy dochodziło do prędkości 85 km/h wchodziło w tryb awaryjny, niestety nie dało się zrobić logów inaczej.

[spanky]

Napisał marcus93 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam, wszystkie z tych logów były w trybie awaryjnym, gdyż auto za każdym razem gdy dochodziło do prędkości 85 km/h wchodziło w tryb awaryjny, niestety nie dało się zrobić logów inaczej.

To masz je zrobic jeszcze raz od poczatku , 3 bieg 1500 rpm i pedal w podloge i robisz log do momentu trybu awaryjnego , potem stacyjka OFF , potem ON i robisz kolejny log ... I tak kazdy blok pomiarowy osobno .


Robienie logow w trybie awaryjnym nie ma najmniejszego sensu .

[marcus93]

Nie da się zrobić tych logów poprawnie, ponieważ za każdym razem gdy tylko wcisnę gaz w podłogę to chwilę po tym mam tryb awaryjny i tak za każdym razem, gdy wykasuje błąd do następnego logowania, auto gdy ma gwałtownie przyspieszać łapie odrazu błąd.

[spanky]

Napisał marcus93 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie da się zrobić tych logów poprawnie, ponieważ za każdym razem gdy tylko wcisnę gaz w podłogę to chwilę po tym mam tryb awaryjny i tak za każdym razem, gdy wykasuje błąd do następnego logowania, auto gdy ma gwałtownie przyspieszać łapie odrazu błąd.

chyba sie nie rozumiemy

masz w logu uchwycic moment wejscia auta w tryb awaryjny , nie wazne czy log bedzie od 1500rpm do 2000 rpm czy 3000 rpm ... potrzebny jest podglad w parametry w momencie wejscia w tryb awaryjny , inaczej ciezko bedzie zdiagnozowac usterke ...

zacznij od 011 i 010

[marcus93]

Ok spróbuje zrobić logi 10 i 11 jeszcze raz , ale auto praktycznie gdy tylko na 3 biegu startuje z 1500 obr i depnę gaz do podłogi to praktycznie już po chwili to jest kilku sekundach łapie tryb awaryjny, ale ok powtórzę logi 011 i 010, dzięki za pomoc, pozdrawiam.

[marcus93]

Witam ponownie, porobiłem dzisiaj jeszcze raz kilka logów i dynamiczne wyglądają tak:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

następne to dynamiczne grupy 011 i 010 ale z trybem awaryjnym, gdzieś przy 3000 obr. wchodził w notlauf za każdym razem jak robiłem logi:
1) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
2) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
3) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
4) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

pojawiał się tylko jeden błąd 17964 - P1556 - 35-10

teraz logi statyczne robione w BS :

Grupy: 011 - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Grupy: 003 - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

i ostatnie statyczne w MB :

Grupy: 000,001 - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Grupy: 003,004 - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Grupy: 007,011 - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Grupy: 013,023 - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

proszę o komentarz co można wywnioskować z tych logów za co z góry bardzo dziękuje

[BBK66]

witam,co jest przyczyną że nie mogę podpiąć się do licznika-brak komunikacji? z jakieś 3lata wstecz miałem tą możliwość a teraz brak dostępu-komunikacji z licznikiem
forg galaxy 1.9tdi-2001r.

[bartixr]

pewnie kabelek od lini K - diagnostycznej sie uszkodził - zerknij.. albo wepnij się bezpośrednio.

[Darrro]

Witam, zaczynam zabawę z naprawianiem swojej galaktyki i zakupiłem kabelki do diagnozy samochodu.

Wiem, że do silnika potrzebny jest elm327. Zakupiłem tez Focom, który łączy się z silnikiem oraz immo (PATS) choć po wpiasaniu incode wyrzuca błąd (czytałem że jest do dość trudne do wykonania nawet na drogim sprzecie, a co dopiero na kabelku za 140zł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

Dodatkowo kabelek vag-com kkl. Program łączy się samochodem i można odczytać kilka rzeczy ale zastanawiam się czy to są wszystkie dostępne.
Program widzi mi :
03 ABS Breaks
08 Auto HVAC
09 Cent. Elect.
15 Airbags
17 Instruments

(kiedyś dostrzegł też coś na 1B ale parametry miało takie jak 09 Cent.Elect. i nie mogło się połączyć, a po dwóch próbach zniknęło całkiem)

Czy to są wszystkie dostępne moduły ( nie ma radia ani centralnego zamka ?) ?