[Mondeo 2000-2007] Stuki w zawieszeniu - prawy przód :(:(:(

[Marek-77]

Kilka stron wcześniej opisywałem takie stuki coś mi się wydaje że bez wyjęcia amortyzatora po tej stronie która puka się nie obejdzie nawet nowy amor może pukać po tygodniu , miałem tak jeden po miesiącu drugi po trzech oba pukały i były nowe. Ostatnio to samo na szarpakach nic nie wyszło , nie bardzo jest jak sprawdzić bez demontażu a po wyjęciu amora luz i stukot był wyczuwalny , stuki przy pukającym amorku znikały podczas mocnego hamowania naprężenie amortyzatora to sprawdź ten sposób .

[Timiq]

Może by tak przestać gdybać i wyciągnąć na wierzch i zwyczajnie wszystko obejrzeć??

U mnie poducha stukała głównie przy niskich prędkościach a najbardziej jak się wolno toczyłemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 20 - 40 km/h później rzadko ją było słychać.

[kpkp1985]

Dordzy Panowie

żeby nie było, ale w poniedziałek z rana oddaje auto do mechanika.

Z jednej strony cenie jego podejscie do samochodu, żeby wszystkiego odrazu nie wymieniać

z drugiej strony wolałbym aby powiedział " SŁUCHAJ SPRAWDZIŁEM SAMOCHÓD TO I TO JEST DO WYMIANY TYLE I TYLE KOSZTUJE " ja zapłaciłbym a miałbym za to C I S Z E.

Dziś jest tak, że jezdziesz do mechanika odrazu wymienia Ci pół auta a posiadacz wchodzi tutaj na forum przed naprawą jak i po, ze nadal mu coś STUKA.

to jest przykre.

[kpkp1985]

Wczoraj odebrałem samochód od mechanika,

została wymieniona poduszka z łożyskiem.

AMOR POZOSTAŁ TEN SAM- ma delikatny luz.

objawy stuków w 50% się zmiejszyły, ale nie w 100% chyba pozostaje tylko wymiania pozniej amora.

tylko jak pisałem stuki to ja mam przy małych prędkościach i na małych dziurach najlepiej jedna po drugiej żeby koło wpadało dynamicznie w takie wirbacje
czasem też na koleinach oraz na kostce brukowej.

[Abback]

Napisał kpkp1985 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tylko jak pisałem stuki to ja mam przy małych prędkościach i na małych dziurach najlepiej jedna po drugiej żeby koło wpadało dynamicznie w takie wirbacje
czasem też na koleinach oraz na kostce brukowej.

Ja mam identycznie jak Ty - małe prędkości, brak naprężeń na przednią oś i stukania są najmocniejsze. Ostatnio zaobserwowałem, bo nie miałem okazji wcześniej, że pakując w samochód 4 osoby (5 ze mną) praktycznie skutki ustawały więc co w takim przypadku obstawiacie u mnie jeżeli ktoś jest w temacie z moim problemem opisanym w pierwszym poście w temacie.

Sprawdzaliśmy cały przód, łącznie z odkręcaniem wózka, by sprawdzić poduszki/tuleje w nim i nadal nici Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Z chęcią wymieniłbym tą prawą końcówkę drążka kierowniczego jeszcze lub sworzeń wahacza, bo słyszałem, że sworznie lubią wybijać się w pionie, gdzie luz wyczuwalny jest właśnie w pionie, a nie jak to na metalowo-gumowe elementy prawo-lewo z racji wyrobienia się gumy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niebawem jadę do mechanika przeczyścić cały układ dolotowy/wylotowy, intercooler i wszystkie gumowe wężyki, gdzie może się osadzać olej i znów będę chciał sprawdzić to zawieszenie z przodu (prawa strona).

Powiedźcie mi jak dokładniej sprawdzić końcówkę drążka i sworzeń wahacza, bo może coś podpowiem mechanikowi i w końcu zapali się jakieś światełko w tunelu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przyzwyczaiłem się już do tych stuków ale są coraz głośniejsze i aż strach jechać szybciej, bo boje się, że mi koło się urwie - raz widziałem jak koło w aucie przy 100km/h się urwało .... Masakryczny widok co zostało z tego samochodu po kilkukrotnym dachowaniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kpkp1985]

Ja juz nie wiem wydalem 200 zł na poduche z lozyskiem i 30 za sprawdzenie stabilizatora mechanik mówi, że pozostaje tylko amor ma on fakt luz i do tego lekki wyciek, ale również 80kilka procent skuteczności, sprawdzany był na stacji kontroli pojazdów, ale myśleliśmy, że to poducha i dupa podobnie może być z amorem

A ty amory wymieniał es?

[dirk79]

Amor jak cieknie to jest do wymiany, bez względu na to ile ma skuteczności...

[Abback]

Napisał kpkp1985 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A ty amory wymieniał es?

Wymieniałem komplet amorków (przód Sash), poduszki i łożyska McPersona SKF-a, łącznik stabilizatora (oryginał), tuleje stabilizatora i jak było przed tak jest teraz z tą różnicą, że coraz bardziej zaczyna nawalać na dziurach ;/

Z chęcią wymieniłbym końcówkę drążka kierowniczego i jak nadal by było tak samo to bym wymienił jeszcze sworzeń wahacza lecz czy to ma sens ;/ Niby to koszt ok 150 zł z robocizną ale jednak szkoda wydawać mi kasy na coś co może być dobre, a problem nadal pozostanie ;/

Prawie każdy piszę bym zmienił mechanika lub pojechał do fachowca tylko kurna byłem już u 4 fachowców + zaliczyłem 2 stacje diagnostyczne (szarpaki itp.) i guzik ... Każdy twierdzi, że elementy zawieszenia mam w stanie idealnym i nie można się doczepić dosłownie do niczego więc skąd to stukanie tego nie wiem i chyba się dowiem jak coś w końcu się urwie i oby nie w trasie przy sporej prędkości Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kpkp1985]

Podobno amortyzatory mogą stukać nowe, stare tak samo inne części.

TYLKO MNIE ZASTANAWIA,
dlaczego ja mam głuche stuki na WOLNYCH PRĘDKOŚCIACH I NA MAŁYCH DZIURACH, GDY JEDNA DZIURA JEST ZARAZ ZA DRUGA-NIERÓWNOŚCIACH lub koleinach, ale na nich to już z różną predkością, czasem na kostce brukowej też to występuje.

Gdy wjadę wolno do dużej dziury, czy szybko do dużej dziury jest CISZA,

Gdy wjadę szybko do kilka dziur naraz jedna po drugiej stuki albo nie słyszę albo ich nie ma.


ALE,
Gdy wjadę do kilka dziur jedna za drugą już przy prędkości od 5-10 km słychać w momencie wpadania koła w dziurę jedną po drugiej - opisałbym to dynamicznym wpadaniem koła, które dostaje wibracji-rezonansu ? WTEDY SĄ SŁYSZALNE GŁUCHE STUKI.

znalazłem taki odcinek na drodze gdzie mogę przetestować ten odgłos.

to najeżdzając lewą stroną jest CISZA.
A najeżdzając prawą stroną są STUKI.

[Abback]

U siebie mam identycznie .... Więc jest nas dwóch z identycznym problemem i szkoda, że ze Śląska jesteś, bo byśmy się spotkali i w realu porównali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.