Sprawdzanie Numeru VIN

10-03-2015, 15:51

Witam,

gdzie mogę kupić zaworki do wtryskiwaczy Delphi do mondeo mk3 2005 2.2tdci? Jak ktoś wie, proszę o link albo jakiś namiar.

golowy · 17-03-2015, 22:58

Panowie, kupiłem zaworki w intercarsie engitech. I.... po zamontowaniu auto nie odpala.... układ odpowietrzony. Po rozładowaniu akumulatora, przy pomocy kolegi, zakręciliśmy przez chwilę a tam przelewy leją jak oszalałe. Rozkręcam wtrysk, a tam ułamane 2 nóżki w obydwu wtryskach. Nie wiem jak to się stało ale wiem że jestem 340zł w plecy... Czy ja coś źle zrobiłem? Lekko się skręcił wtrysk, zwracałem uwagę żeby nózki trafiły na swoje miejsce.

jaroradom · 18-03-2015, 12:22

Czy po zamontowaniu przewodów wysokiego ciśnienia zamontowałeś wtyczki elektryczne do wtryskiwaczy i zacząłeś kręcić rozrusznikiem? Jeśli tak to zapowietrzyłeś wtryskiwacz.

Boblo · 18-03-2015, 20:19

Cytat:

Napisał jaroradom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy po zamontowaniu przewodów wysokiego ciśnienia zamontowałeś wtyczki elektryczne do wtryskiwaczy i zacząłeś kręcić rozrusznikiem? Jeśli tak to zapowietrzyłeś wtryskiwacz.

Opowieści o zapowietrzonych wtryskach ( tych wtryskach ) to bzdury. Uruchamianie silnika na zapiętych wtyczkach bez uprzedniego odpowietrzenia układu powoduje pracę zaworków na sucho i ich zatarcie. Stają "dęba" i auta już nie odpalisz. Nie ma to nic wspólnego z ich zapowietrzeniem. Sorry Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

golowy · 23-03-2015, 21:12

Powiem tak, chciałem zaoszczędzić i tylko na tym straciłem, nerwy i kasę. Jakoś wykonania tych zaworków jest fatalna. "grzybek" nawet nie pasował z jednego do drugiego.
Co do odpalania to miałem zapięte wtyczki, ale wtryski zalane ropą tzn składane na mokro. Paliwo w przewodach było momentalnie więc raczej nie ma w tym przypadku mowy o zatarciu.
Nie wiem jakim cudem ułamały się te nóżki, skręcane 50NM
generalnie "nie stać mnie na rzeczy tanie" tutaj sprawdza się w 100%, w tak precyzyjnych rzeczach nie powinno się stosować zamienników.
Mam nauczkę.
Generalnie wtryski oddałem do warsztatu, gdzie mi za 350zł wymienili zaworek na oryginalny, sprawdzili wtrysk itd.

TomGar · 25-03-2015, 20:27

Witam
Powiem szczerze - przewertowałem dobrze ponad połowę tematu, czyli sporów, teorii i domysłów szanownego grona i nie znalazłem usprawiedliwienia mojej sprężynki.
Mondeo MK3 2003 przed liftem sterowana podciśnieniem turbina. Dziś robione przelewy : 1-30,2-60,3-20,4-20. Wszystkie regenerowane: 1 w płocku (1 rok), reszta u adamczyka (bosch service) (7-8 m-cy). Kupiony VGate WIFI oraz STN1170 od viaken-a. Na forscan-ie ciśnienie na listwie trzyma jak należy podczas przyspieszania 120-130 bar, but w podłogę nawet do 160, maf, dawka paliwa w normie do samego odcięcia. Dziwne korekty wtrysków na postoju 1=-0,5,2=+1,3=2,5,4=-1, ale podobno samoadaptacja ?
Czasami spokojna jazda autostradą 120 na 6 wyjazd zza ekranu dźwiękochłonnego i sprężyna. Czasami but w podłogę na 3 biegu, a sprężyna raz na 2,5 tys. raz na 4 tys. obr.. Dzisiaj przed chwilą: 1- but 4,5 tys., 2-4,5 tys. 3- dotknięcie pedału i .... sprężyna, a za chwilę wyłączenie silnika.
Mogę do informacji podać 2 rzeczy które zauważyłem podczas testu przelewowego: bąbelki powietrza w wężykach(możliwe że niewłaściwie zaślepiłem powroty), po wyłączeniu silnika - słyszę świst powietrza w okolicach serwa hamulcowego (podciśnienie - turbina też sterowana na podciśnieniu), egr zaślepiony bez elektroniki.

Mile widziane wszystkie sugestie.
Pozdrawiam
TomGar

dirk79 · 26-03-2015, 06:25

A jakie błędy wyskakują? Drugi wtryskiwacz Ci leje i pewnie też on ma w forscanie korekty ma 2,5mg. Ciśnienie ma listwie to chyba raczej 1600bar a nie 160? A pompę miałeś też robioną czy tylko wtryski?

26-03-2015, 14:57

Witam,

Zrobiłem próbę przelewową i mam 2 wtryskiwacze do robienia.
Próbowałem poszukać samych zaworków do wtryskiwaczy Delphi ale z mizernym skutkiem.
Jeżeli ktoś ma informację, gdzie mogę je kupić proszę o kontakt, a jakiś link.

Tomek

TomGar · 26-03-2015, 16:13

Cytat:

Napisał dirk79 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jakie błędy wyskakują? Drugi wtryskiwacz Ci leje i pewnie też on ma w forscanie korekty ma 2,5mg. Ciśnienie ma listwie to chyba raczej 1600bar a nie 160? A pompę miałeś też robioną czy tylko wtryski?

Witam
Dziękuję za zainteresowanie się moim problemem.
Standard P0251,i P1211 (chyba tak, bo po aktualizacji forscan na iphone nie zapisuje wyników) CVS mam do dyspozycji.
OK. 2 leje też jestem tego świadomy.Co do ciśnienia też zgoda. Pompa niestety nie ruszana z jednego prostego względu - ciśnienie jest. Powiedz jak się mylę. Co miały znaczyć bąbelki powietrza przy próbie przelewowej - nieszczelna pompa ???
Pzdr
TG

dirk79 · 26-03-2015, 17:43

No i chyba ta "nierobiona" pompa załatwiła Ci regenerowane wtryski...Kłopot w tym że nawet jak trzyma ciśnienie to sypie opiłkami które załatwiają wtryskiwaczeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bąbelki nie mają nic do pompy...wężyki których użyłeś lapały powietrze...

10-03-2015, 15:51	#1441
325282 Postów: n/a	Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa Witam, gdzie mogę kupić zaworki do wtryskiwaczy Delphi do mondeo mk3 2005 2.2tdci? Jak ktoś wie, proszę o link albo jakiś namiar.

17-03-2015, 22:58	#1442
golowy ford::beginner Imię: ARTUR Zarejestrowany: 06-12-2014 Skąd: OLSZTYN Model: MONDEO Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 31	Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa Panowie, kupiłem zaworki w intercarsie engitech. I.... po zamontowaniu auto nie odpala.... układ odpowietrzony. Po rozładowaniu akumulatora, przy pomocy kolegi, zakręciliśmy przez chwilę a tam przelewy leją jak oszalałe. Rozkręcam wtrysk, a tam ułamane 2 nóżki w obydwu wtryskach. Nie wiem jak to się stało ale wiem że jestem 340zł w plecy... Czy ja coś źle zrobiłem? Lekko się skręcił wtrysk, zwracałem uwagę żeby nózki trafiły na swoje miejsce.

18-03-2015, 12:22	#1443
jaroradom ford::beginner Zarejestrowany: 22-08-2011 Skąd: WR Model: MK III Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2006 Postów: 24	Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa Czy po zamontowaniu przewodów wysokiego ciśnienia zamontowałeś wtyczki elektryczne do wtryskiwaczy i zacząłeś kręcić rozrusznikiem? Jeśli tak to zapowietrzyłeś wtryskiwacz.

23-03-2015, 21:12	#1445
golowy ford::beginner Imię: ARTUR Zarejestrowany: 06-12-2014 Skąd: OLSZTYN Model: MONDEO Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 31	Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa Powiem tak, chciałem zaoszczędzić i tylko na tym straciłem, nerwy i kasę. Jakoś wykonania tych zaworków jest fatalna. "grzybek" nawet nie pasował z jednego do drugiego. Co do odpalania to miałem zapięte wtyczki, ale wtryski zalane ropą tzn składane na mokro. Paliwo w przewodach było momentalnie więc raczej nie ma w tym przypadku mowy o zatarciu. Nie wiem jakim cudem ułamały się te nóżki, skręcane 50NM generalnie "nie stać mnie na rzeczy tanie" tutaj sprawdza się w 100%, w tak precyzyjnych rzeczach nie powinno się stosować zamienników. Mam nauczkę. Generalnie wtryski oddałem do warsztatu, gdzie mi za 350zł wymienili zaworek na oryginalny, sprawdzili wtrysk itd.

25-03-2015, 20:27	#1446
TomGar ford::amateur Imię: Tomek Zarejestrowany: 02-12-2012 Skąd: Płock Model: MK3 2.0 TDCI MR'01 Silnik: 2.0 TDCI 130KM Rocznik: 2003 Postów: 0	Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa Witam Powiem szczerze - przewertowałem dobrze ponad połowę tematu, czyli sporów, teorii i domysłów szanownego grona i nie znalazłem usprawiedliwienia mojej sprężynki. Mondeo MK3 2003 przed liftem sterowana podciśnieniem turbina. Dziś robione przelewy : 1-30,2-60,3-20,4-20. Wszystkie regenerowane: 1 w płocku (1 rok), reszta u adamczyka (bosch service) (7-8 m-cy). Kupiony VGate WIFI oraz STN1170 od viaken-a. Na forscan-ie ciśnienie na listwie trzyma jak należy podczas przyspieszania 120-130 bar, but w podłogę nawet do 160, maf, dawka paliwa w normie do samego odcięcia. Dziwne korekty wtrysków na postoju 1=-0,5,2=+1,3=2,5,4=-1, ale podobno samoadaptacja ? Czasami spokojna jazda autostradą 120 na 6 wyjazd zza ekranu dźwiękochłonnego i sprężyna. Czasami but w podłogę na 3 biegu, a sprężyna raz na 2,5 tys. raz na 4 tys. obr.. Dzisiaj przed chwilą: 1- but 4,5 tys., 2-4,5 tys. 3- dotknięcie pedału i .... sprężyna, a za chwilę wyłączenie silnika. Mogę do informacji podać 2 rzeczy które zauważyłem podczas testu przelewowego: bąbelki powietrza w wężykach(możliwe że niewłaściwie zaślepiłem powroty), po wyłączeniu silnika - słyszę świst powietrza w okolicach serwa hamulcowego (podciśnienie - turbina też sterowana na podciśnieniu), egr zaślepiony bez elektroniki. Mile widziane wszystkie sugestie. Pozdrawiam TomGar

26-03-2015, 06:25	#1447
dirk79 ford::beginner Zarejestrowany: 12-12-2010 Skąd: wrocław Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2002 Postów: 33	A jakie błędy wyskakują? Drugi wtryskiwacz Ci leje i pewnie też on ma w forscanie korekty ma 2,5mg. Ciśnienie ma listwie to chyba raczej 1600bar a nie 160? A pompę miałeś też robioną czy tylko wtryski?

26-03-2015, 14:57	#1448
325282 Postów: n/a	Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa Witam, Zrobiłem próbę przelewową i mam 2 wtryskiwacze do robienia. Próbowałem poszukać samych zaworków do wtryskiwaczy Delphi ale z mizernym skutkiem. Jeżeli ktoś ma informację, gdzie mogę je kupić proszę o kontakt, a jakiś link. Tomek

26-03-2015, 17:43	#1450
dirk79 ford::beginner Zarejestrowany: 12-12-2010 Skąd: wrocław Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2002 Postów: 33	No i chyba ta "nierobiona" pompa załatwiła Ci regenerowane wtryski...Kłopot w tym że nawet jak trzyma ciśnienie to sypie opiłkami które załatwiają wtryskiwaczeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bąbelki nie mają nic do pompy...wężyki których użyłeś lapały powietrze...