[Mondeo 1993-1996] nie odpala, brak iskry, rozrusznik kręci

[K!S!3L]

Witajcie, mam ogromny problem i proszę o nie wyrzucanie tematu do zsypu. W piątek zdjąłem kable WN i sprawdzałem ich oporność potem na świecach sprawdziłem przerwe złożyłem wszysko i auto odpalało, w sobote wziąłęm się za hamulce bo tłoczek mi ciekł i jak przyszło to jazdy próbnej to auto nie odpaliło. Nie ma iskry. Sprawdziłem znów świece i były w paliwie więc pompa pracuje i podaje paliwo. Cewkę zmieniałem tydzień temu i ma oporność 1ohm miedzy 1i2 i 1ohm 2-3 ta stara miała tyle samo i auto wcześniej chodziło. na środkowy pin idzie napięcie 12V. Bezpieczniki i przekaźniki posprawdzane. Pozostaje kwestia immo ale lampka przy zegarku gaśnie z chwilą przekręcenia kluczyka. Czujnik położenia wału podmieniony na używany ze szrotu i dalej nic. Coś mi się obiło o uszy o jakimś module EDIS ale podobno w mondeo mk1 jest już wbudowany. Jak to sprawdzić? Albo na co jeszcze zwrócić uwagę? Proszę o pomoc bo brak mi już pomysłów.

[HPL]

Jak dobrze pamiętam EDIS przy swoim roczniku masz jeszcze na zewnątrz, dopiero w późniejszych wersjach MKI gdzie złącze elektryczne przy filtrze było jako jedna kość wtedy EDIS był już wbudowany w PCM. Ale daję sobie głowy uciąć.

[K!S!3L]

a gdzie ten edis znajde? da się go sprawdzić na jakiś pinach? czujnik uderzeniowy oglądałem i jak jest w górze to paliwo nie dopływa i nie ma iskry więc mogę go wykluczyć bo jest chyba wciśnięty nie wystaje zza tej czarnej obudowy.

[K!S!3L]

czy ktoś jest w stanie mi pomóc?

[K!S!3L]

Poszedłem o krok dalej i wymontowałem komputer ma on 60 pinów tylko nie wiem które są od czego? Ma ktoś taki schemat? Które piny są związane z cewka bądź z układem zapłonowym i co powinienem zmierzyć na jakich pinach?

[krismielec]

Czytałem kiedyś dużo na ten temat bo znajomy miał podobny problem, podczas jazdy auto mu zgasło i nie było iskry.. U niego okazało się że padła cewka.

Jeśli sprawdziłeś czujnik położenia wału i immo to zostaje niestety komputer.. Może nie ma masy na komputerze. Ale jeśli chodzi o schemat to nie bardzo Ci pomogę bo VIVID WorhShop Data mi przestał działać, a tam były schematy o ile dobrze pamiętam.

Powodzenia

[K!S!3L]

czy czujnik położenia wału powinien wyindukować napięcie ok 5V? bo u mnie było 0,5V to chyba może być przyczyną? sprawdzałem na czujniku abs i on przy obracaniu ręką koła daje ponad 3V. Jak sprawdzić mase na kompie? idzie ona gdzieś do karoserii czy bezpośrednio pod - na aku?

[K!S!3L]

Witajcie auto stało u elektryka tydzień jednak elektryk się poddał sprawdzone zostało wszystko, nawet komputer został wymieniony. Pomyślałem więc o rozrządzie. czy jeżeli ustawie koło na dole co jest pasek wieloklinowy to czy po zdjęciu pokrywy klawiatury te wcięcia na wałkach powinny być poziomo? w załączniku dodałem jak ustawiam to koło od wieloklina i jak powinny być wtedy te wcięcia na wałkach bo u mnie są prawie pionowo.

Napisał K!S!3L Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy jeżeli ustawie koło na dole co jest pasek wieloklinowy to czy po zdjęciu pokrywy klawiatury te wcięcia na wałkach powinny być poziomo?

tak, dokładnie, maja być poziomo i ma w nie wejść płaskownik 5mm w oba na raz.

Napisał K!S!3L Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w załączniku dodałem jak ustawiam to koło od wieloklina i jak powinny być wtedy te wcięcia na wałkach bo u mnie są prawie pionowo.

przestawiony rozrząd, ale dziw bierze, ze tłoki w zawory nie tłukły.

Napisał K!S!3L Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy czujnik położenia wału powinien wyindukować napięcie ok 5V? bo u mnie było 0,5V to chyba może być przyczyną? sprawdzałem na czujniku abs i on przy obracaniu ręką koła daje ponad 3V

jak kołem zamachowym pokręcisz tak szybko jak kołem jezdnym, to tez bedzie 3 i wiecej voltów

[K!S!3L]

słychać właśnie nic nie było żeby tłoki po zaworach tłukły. Doszedłem do wniosku że jak w pewnym momencie zaczął słabo palić na ciepłym to pewnie pasek przeskoczył o 1-2 ząbki a teraz jak nie pali na amen to chyba już nieco więcej. Dzięki za pomoc