[mk3] trudności z wbiciem 1 biegi i wstecznego

[pawulons]

Witam. Od jakiegoś czasu mam problem z wbiciem biegu wstecznego i jedynki. Co najciekawsze rano wyjeżdżając z garażu z włożeniem wstecznego nie ma problemu. Kiedy wysiąde by zamknąć garaż i wsiądę ponownie już jest problem. Biegu nie idzie włożyć, muszę użyć dużo siły i się nakombinować by włączyć wsteczny. Póżniej na ciepłym silniku problem przechodzi ale tylko trochę.
Z kolei 1 bieg na zimnym silniku wchodzi normalnie natomiast jak jest autko po dłuższej trasie, to każde włączenie jedynki np na światłach rodzi wielki problem. Pozostałe biegi ok. Może ktoś ma pojęcie co to może być za przyczyna. Będę wdzięczny za rady. Czy to czas wymiany oleju w skrzyni (jeśli się wymienia) a może linki, ewentualnie jakaś regulacja sprzęgła?

[lunek1]

Dwomasowe kolo zamochowe i sprzeglo.Tak przynajmniej jest u mnie ale biegi jeszcze wchodza.Diagnoza przeprowadzona w Aso na popularnej w Warszawie.Pozdrawiam

[Bartosz76]

mam podobnie - znaczy słabo wchodzi wsteczy i "dwójka". "Jedynka" i wyższe biegi prawidłowo. Po vzytaniau forum też mam podejrzenia, że to koło dwumasowe ale przyznam się, że boję sie podjechać do ASO - bo jak okaże się, że to prawda to trzeba się będzie uszczuplić o parę tysi...

[pawulons]

Ale prawdę mówiąc nie mam żadnym typowych objawów koła zamachowego, nie stuka, nie trzęsie itp. no i mam zrobione tylko 87 000 km. Co prawda sprzęgło jest jakieś takie dziwne, bierze już od samego dołu ale tak było zawsze (przynajmniej tak mi się wydaje). Nie straszcie mnie proszę. A czy jest jakaś regulacja samego drążka biegów albo całego tego mechanizmu? Może wystarczy tylko tylko jakaś regulacja?

[ptiku17]

coś można wyregulować samymi linkami , ale nie wiem czy to pomoże zostanie jeszcze możliwość wymiany tzw. wodzika w skrzyni biegów taka diagnoza padła w aso w moim przypadku

[ptiku17]

przytarty synchronizator może być jeszcze

[pawulons]

No i mam "wyrok". Po 4 godzinnej wizycie (i 200 zł w tył), próbach regulacji, smarowaniu wszystkiego co się da oraz drapaniu się w czoła wielu "mądrych" mechaników uznano, że te typy tak mają. Jednak kiedy powiedziałem co myślę o takiej diagnozie stwierdzono, że albo wysprzęglik nie wysprzęgla (masakra co to i do czego?) albo wina koła dwumasowego, które już podobno słychać (co koło ma wspólnego z wkładaniem biegów?). Oczywiście mogą to sprawdzić ale to wymaga następnych paru godzin i następnych 200 a może 400 zł (oczywiście sama diagnoza).
No i bądź tu mądry i pisz wiersze. Te serwisy nasze to bym pozamykał. Za co ci ludzie tam biorą pieniądze i to ciężkie zresztą to nie wiem! A problem pozostał.
Nie znam się na tym kompletnie ale pocieszam się, że i mechanicy też nie za bardzo!

[ufowroc]

Myślę że takie diagnozy byłyby trafne jeśli wszystkie biegi z trudem by wchodziły.Uważam,że jest to związane z wodzikami skrzyni.Czyli albo ten typ tak ma albo przedwczesne zużycie

[mmuras3]

kolego u mnie ,też w MK3 jedynka i wsteczny wchodzą ciężej niż reszta ,ale nie aż tak bardzo. tylko ,że mój ma przejechane 134 tysie ( a ile naprawde tego nikt nie wie ,mechanicy mówią że więcej )

[makten]

Witam
Pawulons, wymienić sprzęgło i zaglądnąć do tej dwumasówki bo jak piszesz że masz 90 000 to już zaczyna się jej koniec, o ile już się nie kończy. kompletne sprzęgło ok 900 dwumasówka podobnie, zależy gdzie kupujesz oczywiście Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. acha jeżeli dwumasówka ma wychylenie większe niż 4 ząbki to się nadaje do wymiany. Osobiści mojemu mondkowi pomogło, pozdrawiam serdecznie.