![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::specialist
Imię: ...
Zarejestrowany: 24-11-2009
Skąd: ...
Model: ...
Silnik: ...
Rocznik: ...
Postów: 545
|
![]()
Na początek zaznaczam, że użyłem szukajki ale nie znalazłem odpowiedzi
Czy ktoś z użytkowników MK4 ma zamontowany taki hak [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jeżeli tak i nie jest to problem czy mógłby wkleić zdjęcie jak wygląda tył samochodu ze zdemontowanym hakiem, inaczej mówiąc na ile widoczne są stałe elementy haka Pozdrawiam |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 02-08-2006
Skąd: Camp Eagle
Model: MONDEO
Silnik: 1,8 PB
Rocznik: 2001
Postów: 2,735
|
![]()
Tyle kasy za zwykły hak... lepiej zamontować składany.
__________________
MJJ HUMAN NATURE NTM - NARODOWY TEST MIECIA czyli ile dodatków uda się upchać do jednego złomka! |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::advanced
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 26-04-2006
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK4 GOLD
Silnik: 1,8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 302
|
![]()
Ja również przymierzam sie do haka ale nie za takie pieniądze.
Bardziej skłaniam się ku ofercie firmy [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Rozmawiałem z nimi i maja zarówno stałe jak i odpinane. Wiązki mają też uniwersalne lub dedykowane. Jak znajdziesz coś w W-wie z montażem to chętnie się podepnę. |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 30-04-2010
Model: Mondeo MKIV Kombi Ghia
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2007
Postów: 209
|
![]()
Należy się małe sprostowanie. Do Mondeo nie ma w ogóle haków automatycznych. Zresztą takich haków jest jak na lekarstwo także do innych marek. Są to haki, które są składane i rozkładane elektrycznie, przyciskiem z konsoli auta.
Ten podany w linku przez koloneza, to tzw. hak z półautomatycznym zapinaniem i wypinaniem. Model pokazany w linku jest firmowany przez Thule, ale jego producentem jest firma Brink. Takie haki były w ubiegłym roku sprzedawane i montowane w Mondeo MK4 w polskich ASO Forda (nie wiem, czy we wszystkich). Takim hakiem półautomatycznym jest też hak fabrycznie oferowany przez Forda w Niemczech z tym, że nie jest to produkt Brinka tylko firmy Westfalia "brandowany" dla Forda. Nie wiem jak jest teraz, ale jesienią ub. roku jak montowałem hak do swojego MK4 nasze polskie ASO w ogóle nie wiedziało nic o fabrycznym haku Forda i oferowało tylko Brinka. Dla obydwu rozwiązań jest konieczne wycinanie w tylnym zderzaku (od dołu) pewnego, określonego w dokumentacji fragmentu. Jest jednak istotna różnica pomiędzy tymi rozwiązaniami. Przy haku Forda (Westfalia) wycięcie jest takie, że w ogóle go z tyłu pojazdu nie widać, a więc po wypięciu haka i złożeniu gniazda elektrycznego nikt nie wie, że samochód jest wyposażony w hak. Natomiast u Brinka widać z tyłu wyraźnie prostokąt wycięcia zderzaka od dołu wraz z gniazdem mocowania haka. Dla mnie ten element był powodem dyskwalifikacji Brinka. Hak nie przydaje urody samochodowi i zdecydowanie nie powinien być widoczny gdy nie jest używany (ani hak, ani jego osprzęt), a przecież nie robi się tego codziennie. Oczywiście jak napisali przedmówcy, są rozwiązania zdecydowanie tańsze w postaci haków przykręcanych lub o zgrozo montowanych na stałe. De gustibus, co kto lubi? Nie wyobrażam sobie psucia sylwetki MK4 przez tego typu rozwiązania, zresztą w niektórych krajach UE zabronione jest poruszanie się samochodem z hakiem, który nie jest używany. Hak przykręcany tylko z pozoru jest zamiennikiem haka wypinanego. Z reguły jak ktoś raz go przykręci, to już go nie odkręca. Mnie zapięcie lub odpięcie haka zajmuje poniżej 1 min. łącznie z wypakowaniem lub zapakowaniem do futerału. Trochę przydługi ten tekst, ale wspomnę jeszcze o wiązkach elektrycznych. Rzecz o tyle ważna, że można się nieźle naciąć, jeśli zawierzy się w tym względzie naszym ASO lub serwisom montującym haki, nie wspominając o różnych sprzedawcach. Otóż zdecydowana większość tzw. dedykowanych wiązek elektrycznych do konkretnych modeli samochodów to tylko dostosowanie długości przewodów i niektórych złączek do konkretnego modelu i marki i na tym koniec. Prawdziwie dedykowane wiązki elektryczne do Mondeo MK4 mają również moduł CAN, który powoduje pełną współpracę instalacji elektrycznej np. przyczepy z instalacją samochodu. Jest to np. przełączenie aktywacji tylnego światła przeciwmgielnego z samochodu na przyczepę (na samochodzie nie świeci po podłączeniu przyczepy), identyfikacja spalonych żarówek, czy rzecz b. ważna dla posiadających wspomaganie parkowania, dezaktywacja tylnych czujników parkowania z pozostawieniem aktywnych czujników na przodzie (oczywiście po podłączeniu przyczepy lub bagażnika na rowery montowanego na hak). Prawdziwie dedykowane do MK4 wiązki elektryczne oferuje Ford, Westfalia i Brink. Ważna rzecz, wiązki są oferowane w wersji 7-pin lub 13-pin. Polecam wersję 13-pin, choć jest nieco droższa, jeśli ktoś ma w perspektywie korzystanie z przyczepy kempingowej. Link do haka takiego, jaki jest oferowany fabrycznie przez Forda do Mondeo MK4: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez grafmarr ; 03-10-2010 o 21:07 |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 02-08-2006
Skąd: Camp Eagle
Model: MONDEO
Silnik: 1,8 PB
Rocznik: 2001
Postów: 2,735
|
![]()
Należy się małe sprostowanie... to że brak jest na rynku dedykowanego dla MK IV składanego haka (manulany lub elektryczny) nie oznacza wcale że nie można by "pokombinować". Być może w przyszłym roku, jak starczy kasy, zamontuję elektryczny w swoim MK III - idealnym przykładem że się da jest felicjan-f1 - zamontował składany manulanie hak od Galaxy....
__________________
MJJ HUMAN NATURE NTM - NARODOWY TEST MIECIA czyli ile dodatków uda się upchać do jednego złomka! |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |
ford::specialist
Imię: ...
Zarejestrowany: 24-11-2009
Skąd: ...
Model: ...
Silnik: ...
Rocznik: ...
Postów: 545
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 30-04-2010
Model: Mondeo MKIV Kombi Ghia
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2007
Postów: 209
|
![]()
Jako uzupełnienie mojej poprzedniej wypowiedzi w tym temacie podaję jak ja poradziłem sobie z tematem haka. Hak Westfalia i dedykowaną dla Mondeo MK4 wiązkę elektryczną 13-pin firmy Jaeger (produkuje te wiązki dla Forda) kupiłem w sklepie internetowym. U lakiernika zdemontowałem tylny zderzak i zrobiliśmy wycięcie w zderzaku według szablonu z dokumentacji haka. W lokalnym serwisie samochodowym (nie ASO Forda) zamontowałem belkę haka, potem założyliśmy zderzak u lakiernika (malowanie nie było potrzebne). Wiązkę elektryczną montowałem sam, bo wymaga rozebrania części poszycia wewnętrznego w samochodzie. Mając już negatywne doświadczenia w tym zakresie jak robią to mechanicy w ASO (połamane zaczepy i zatrzaski plastików, co powoduje później niedokładny ich montaż i spasowanie, a w konsekwencji skrzypienie i odstawanie poszczególnych elementów). Udało mi się rozebrać wszystkie niezbędne elementy bez żadnego wyłamania i po podłączeniu wiązki i ponownym zmontowaniu plastików nic nie skrzypi, czyli jest tak jak było przed montażem.
Wiązka elektryczna z modułem CAN działa po podłączeniu tylko w podstawowych funkcjach elektrycznych (działają wszystkie światła). Aby wykorzystać dodatkowe funkcje CAN trzeba wiązkę aktywować w systemie przy pomocy IDS-a, co niestety wymaga wizyty w ASO. W moim przypadku było tak, że panowie w ASO, gdy im powiedziałem po co przyjechałem do serwisu (że chcę aktywować wiązkę elektr. do haka) w ogóle nie wiedzieli o czym mówię. Nie pomagała nawet instrukcja od montażu wiązki w której opisano procedurę aktywacji, bo była niestety tylko w języku niemieckim i angielskim. Na szczęście po bezskutecznym tłumaczeniu panom w recepcji został wreszcie zawezwany "człowiek od obsługi IDS-a", który po paru minutach tłumaczenia zrozumiał co trzeba zrobić. Sama aktywacja zajęła już tylko kilka minut i skasowali mnie na coś koło 80 zł. Wszystkie funkcje działają jak należy. |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 | |
ford::specialist
Imię: ...
Zarejestrowany: 24-11-2009
Skąd: ...
Model: ...
Silnik: ...
Rocznik: ...
Postów: 545
|
![]() Cytat:
Pozdrawiam |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
ford::advanced
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 26-04-2006
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK4 GOLD
Silnik: 1,8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 302
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 30-04-2010
Model: Mondeo MKIV Kombi Ghia
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2007
Postów: 209
|
![]()
Wiązkę kupowałem w innym sklepie, ale sądząc po zdjęciu (trochę małe jest) jest taka sama, a więc będzie OK. Jeśli chodzi o usługę w ASO to chyba nie polega ona na uruchamianiu jakichś określonych funkcji, tylko na "zaptaszkowaniu" obecności modułu CAN wiązki od haka w systemie poprzez oprogramowanie IDS, bo wszystkie potrzebne funkcjonalności są już zaimplementowane w tym module CAN, ale nie patrzyłem na ekran komputera więc nie jestem pewny. Na pewno muszą być wykonane 3 pozycje podane w instrukcji montażu:
- trailer indicator monitoring - rear fog light deactivation - PDC deactivation Jak napisałem wcześniej u mnie wszystko działa OK. Ostatnio edytowane przez grafmarr ; 05-10-2010 o 12:49 |
![]() |
![]() |
![]() |
|
Tagi |
hak holowniczy , mondeo mk4 |
|
|