[Ka 1996-2008] pomiar ciśnienia w cylindrach

[wojtek.k]

KA 1.3i 98 r benzyna

Chcę dokonać pomiarów gdyż po zakupie stwierdziłem wiele anomalii nie będąc uprzedzony od byłych użytkowników. Silnik pali sporo choć działa dzielnie bez kopcia z rury mimo że przy wymianie oleju oddał tylko 1 litr czarnej mazi. to właśnie mnie zaintrygowało do sprawdzenia kompresji żeby zdiagnozować przyczyny czy też zapowiadające się większe problemy.

Jaka jest norma w zakresie kompresji w cylindrach tego pojazdu ?

[szadamek]

Jeśli się nie mylę to powinno być 8,5 bara.Na twoim miejscu spuścił bym ponownie olej i nalał świeżego,bo jak napisałeś "oddał tylko 1 litr czarnej mazi"więc należało by najpierw silnik przepłukać.Tak zrobiłem u siebie.Nalałem 2 litry najtańszego oleju i po kilu minutach pracy spuściłem go.zlany olej wyglądał tak jakby miał przejechane z 5 tysięcy.

[wojtek.k]

dziękuję za odzew

między czasie wertuję neta i znalazłem takie coś:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

z pewnością wartości ciśnienia nie będą już w moim pojeździe takie same ale chodziło mi o bazę
Nie pojęte jest dla mnie jak mogłem nieświadomie jeździć na 1 litrze oleju bez jakichkolwiek oznak czy to przegrzewu czy dymienia wskazującego na zatarcie.

Wlałem teraz prawie 4 litry 5W30 na przepłukanie....

[wojtek.k]

oto wyniki dokonanych pomiarów:

patrząc od przodu pojazdu na otwory świec silnika od lewej 1,2,3,4,

1 - 210 psi a z cylindrem zaolejonym 270 psi

2 - 180psi ........................................250psi

3 - 210psi ........................................300psi

4 - 180psi ........................................300psi

pojazd z oryginalnym przebiegiem udokumentowanym ok.70tys km rok 98

czy wniosek z tego, że zawory na cylindrach 1 i 2 mogą nie trzymać jest prawidłowy ?

ogólnie nie kopci a spalanie trzyma na 7 L / 100 po mieście

[GracKa]

luz zaworowy w tym silniku się reguluje za pomocą blaszek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kołekst]

Napisał GracKa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

luz zaworowy w tym silniku się reguluje za pomocą blaszek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W moim 1.3 2001 reguluję się srubą a nie blaszką Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[szadamek]

Jak już,to śrubą i szczelinomierzem.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kołekst]

Napisał szadamek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak już,to śrubą i szczelinomierzem.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak tak głupio pisać to wzrokiem, ręką, śrubą szczelinomierzem itp itd

Chodzi o to że regulacji blaszkowej, płytkowej tutaj nie ma.

[wojtek.k]

jednak pomiar prawidłowy, na co nikt nie zwrócił uwagi dokonuje się na silniku rozgrzanym po minimum 15 min pracy jałowej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

[wojtek.k]

wymiana uszczelniaczy i przede wszystkim regulacja zaworów przyniosła rewelacyjne efekty przyrostu ciśnienia w cylindrach do 220 PSI na wszystkich na zimno

druga sprawa to czyszczenie przepustnicy i silniczka krokowego

silnik dostał poweru i równomiernej pracy