Sprawdzanie Numeru VIN

kjj · 09-04-2006, 18:16

a więc tak:filterek powietrza wymieniłem juz w czesniej ale to nic niedało.Przejechałem pare kilometrów na benzynce.
Podłaczyłem miernik elektroniczny pod sonde (czarny i szary przewód) i na mierniku pokazuje napięcie 0,1do 0,7 i po dodaniu gazu to samo.
Noi jeszcze raz zakreciłem zawór na wężu od gazu i reaguje (silnik gaśnie czyli odcina gaz)

[ Dodano: 2006-04-13, 12:22 ]
ma ktos jakies doswiadczenia na parowniku ASTERIK ?

Dexter528i · 13-04-2006, 11:50

A filtr gazu wymieniałeś ???
Ja jak wymieniłem to do razu auto zaczeło lepiej chodzić i troche mniej palic (1-2litry/100km).

Spróbuj też spuścić tą maź z parownika. Ja co jakis czas profilaktycznie tak robie

kjj · 14-04-2006, 09:17

Czy rozbierając parownik trzeba miec odrazu nowe uszczelki .Chciałbym najpierw zajrzec do srodka i zobaczyc co tam sie stało

rommy · 14-04-2006, 09:47

W tej sytuacji sugeruję udać się do fachowców od gazu- najlepiej tych, którzy zakładali instlację, bądź do innego sprawdzonego zakładu. Bawienie się w domysły- co się mogło stać? dużo Tobie nie pomogą. A przyczyn może być wiele jak choćby...uszkodzony rekuktor, uszkodzony mikser, czy poprostu nieszczelność instalacji w którymś z elementów....

skurczybyk1 · 26-04-2006, 16:19

I tu kolega rommy ma całkowitą rację! Co fachowiec to fachowiec. Ja się pobawiłem z gazem i BOOM! 1700 zł nie moje. Przepływomierz, kolektor dolotowy, kilka wiązek kabli, pasek wieloklinowy, puszka filtra powietrza i 3 gaśnice :fcp2
Fordon uratowany ale jednak porządna regulacja jest tańsza.

gk4763 · 27-04-2006, 13:29

Witam
powiedz jeszcze ile przejechałeś na tym reduktorku od gazu zazwyczaj powinny wystarczać na ok 100 000 km. :fcp14

kjj · 28-04-2006, 09:11

Już w szystko jasne
Pojechałem do warsztatu i okazało sie ze gaz ucieka koło filterka gazu.Po przekreceniu kluczyka otwiera sie zawór i gaz uciekał wiec nieczułem po podniesieniu maski na zgaszonym silniku.
Teraz pali normalnie ok 11l
Ale coś niechce w chodzić na obroty. Po dodaniu gazu przez chwilę go muli jakby niedostawał gazu a potem w szystko jest dobrze.Co może być przyczyną?
Oprucz elektroniki na węzu mam zawór. Czy może jest zabardzo przykręcony?

llechu · 28-04-2006, 16:52

Kurde, pojedź do tych gazowników na regulację jeśli się sam na tym nie znasz i nie eksperymentuj bo zaoszczędzisz jak skurczybyk1. Coś jest ewidentnie źle jak nie chce wchodzić na obroty. Jeśli by strzelał to jeszcze kable lub/i świece do wymiany.

26-04-2006, 16:19	#15
skurczybyk1 ford::amateur Zarejestrowany: 24-04-2006 Skąd: Wodzisław Śl. Postów: 9	I tu kolega rommy ma całkowitą rację! Co fachowiec to fachowiec. Ja się pobawiłem z gazem i BOOM! 1700 zł nie moje. Przepływomierz, kolektor dolotowy, kilka wiązek kabli, pasek wieloklinowy, puszka filtra powietrza i 3 gaśnice :fcp2 Fordon uratowany ale jednak porządna regulacja jest tańsza. __________________ Jeśli myślisz, że wszystko jest ok. to jedź na przegląd swojego Forda.

27-04-2006, 13:29	#16
gk4763 ford::amateur Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 27-04-2006 Skąd: RADOM Model: KUGA MK 1 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2011 Postów: 2	Witam powiedz jeszcze ile przejechałeś na tym reduktorku od gazu zazwyczaj powinny wystarczać na ok 100 000 km. :fcp14 __________________ G.

09-04-2006, 18:16	#11
kjj ford::average Zarejestrowany: 07-04-2005 Skąd: Sędziszów Postów: 56	a więc tak:filterek powietrza wymieniłem juz w czesniej ale to nic niedało.Przejechałem pare kilometrów na benzynce. Podłaczyłem miernik elektroniczny pod sonde (czarny i szary przewód) i na mierniku pokazuje napięcie 0,1do 0,7 i po dodaniu gazu to samo. Noi jeszcze raz zakreciłem zawór na wężu od gazu i reaguje (silnik gaśnie czyli odcina gaz) [ Dodano: 2006-04-13, 12:22 ] ma ktos jakies doswiadczenia na parowniku ASTERIK ?

13-04-2006, 11:50	#12
Dexter528i ford::amateur Zarejestrowany: 07-04-2006 Postów: 5	A filtr gazu wymieniałeś ??? Ja jak wymieniłem to do razu auto zaczeło lepiej chodzić i troche mniej palic (1-2litry/100km). Spróbuj też spuścić tą maź z parownika. Ja co jakis czas profilaktycznie tak robie

14-04-2006, 09:17	#13
kjj ford::average Zarejestrowany: 07-04-2005 Skąd: Sędziszów Postów: 56	Czy rozbierając parownik trzeba miec odrazu nowe uszczelki .Chciałbym najpierw zajrzec do srodka i zobaczyc co tam sie stało

14-04-2006, 09:47	#14
rommy ford::amateur Zarejestrowany: 05-04-2006 Skąd: GDYNIA Postów: 3	W tej sytuacji sugeruję udać się do fachowców od gazu- najlepiej tych, którzy zakładali instlację, bądź do innego sprawdzonego zakładu. Bawienie się w domysły- co się mogło stać? dużo Tobie nie pomogą. A przyczyn może być wiele jak choćby...uszkodzony rekuktor, uszkodzony mikser, czy poprostu nieszczelność instalacji w którymś z elementów....

28-04-2006, 09:11	#17
kjj ford::average Zarejestrowany: 07-04-2005 Skąd: Sędziszów Postów: 56	Już w szystko jasne Pojechałem do warsztatu i okazało sie ze gaz ucieka koło filterka gazu.Po przekreceniu kluczyka otwiera sie zawór i gaz uciekał wiec nieczułem po podniesieniu maski na zgaszonym silniku. Teraz pali normalnie ok 11l Ale coś niechce w chodzić na obroty. Po dodaniu gazu przez chwilę go muli jakby niedostawał gazu a potem w szystko jest dobrze.Co może być przyczyną? Oprucz elektroniki na węzu mam zawór. Czy może jest zabardzo przykręcony?

28-04-2006, 16:52	#18
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	Kurde, pojedź do tych gazowników na regulację jeśli się sam na tym nie znasz i nie eksperymentuj bo zaoszczędzisz jak skurczybyk1. Coś jest ewidentnie źle jak nie chce wchodzić na obroty. Jeśli by strzelał to jeszcze kable lub/i świece do wymiany.