zwarcie

[marcin0906]

iskrzenie przy podlaczaniu drugiego akumulatora to normalne gdyz rozladowany akumulator pobiera prad. jak sprawdzic? otoz po rozlaczeniu klem, miernikiem nalezy zmiezyc opor pomiedzy klema plus i minus. najlepiej jak pomiaru dokonamy w u elektryka (napewno nie droga usługa). równiez w prosty sposob mozna sprawdzic ladowanie. po zalozeniu klem i uruchomieniu silnika i wylaczeniu wszelkich odbiornikow pradu napecie na slupkach akumulatora powinno byc w granicy 14 V lecz nie wiecej niz 14.5 V. i to powinno rozwiac wszelkie watpliwosci.

[-waldi-]

Napisał marcin0906

jak sprawdzic? otoz po rozlaczeniu klem, miernikiem nalezy zmiezyc opor pomiedzy klema plus i minus

no chyba nie piszesz o zaciskach akumulatora Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo inaczej to dymek pójdzie z miernika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

odłącz kabelki od jednego bieguna podłącz w szeregu amperomierz (kabelki a aku) i zmierz jaki prad jest pobierany na wyłączonej stacyjce. Czasami nie próbuj tak odpalać :fcp27

A jak masz jakiegoś znajomego elektryka i ma amperomierz cęgowy to nie musisz nic rozpinac.....

[apistograma]

Witaj Kjj! Twój problem, to niekoniecznie zwarcie w instalacji. Opisany przypadek bardzej wskazuje na oberwqaną płytę w aku. niż na zwarę. W tym przypadku akumulator raz łączy, a raz nie. W przypadku zwarcia Ty lub Twoja żona często mielibyście problemy z rozładowanym akumulatorem. Dobrze by było, gdybyś miał możliwość podłączenia drugiego aku. co dałoby Tobie obraz pracy starego. Żeby wyeliminować zwarcie w isnstalacji wystarczy między "+" akumulatora, a dodatnią klemę wpiąć amperomierz i zmierzyć prąd upływu. Wartośc od zera do kilku miliamper to wszystko jest OK. 0,5 i więcej amper, to konieczność rycia instalacji i rozrusznika. WAŻNE! przed pomiarem odłącz alarm i sterownik centr. zamka jeżeli takowe posiadasz. Pozdrów elektryka i powiedz mu, że iskrzenie przy prądach stałych to rzecz normalna, a niech skupi się na pomiarze prądów upływu z akumulatora.

[jkkk3]

własnie myslę ze gdyby było z warcie w instalacij to paliło by jakiś bezpiecznik lub by się gdzies kabel przepalił a tu tylko rozładowywóje akumulator.Było spokuj 10 dni i znów w czoraj padł.Zapaliłem z drugiego auta za pomacą kabli przejechałem 10 km i rano jakby nigdy nic zapalił bez problemu bez ładowania prostownikiem

[-waldi-]

nie koniecznie zwarcie..... ja ostatnio przezylem awarie alternatora i niby ok a brał prad..... pomierz te prady to sie dowiesz czy gdzies "bierze"

[kjj]

witam
dziś mieze napięcia na akumulatorze bo zwarcie znów nastąpiło i rozładowało akumulator do zera
i tak w piołem amperomież w obwód
- bez przekręconej stacyjki 0,33A
-po przekreceniu 0,55A
Niewiem czy tak ma być ale w szystkie przekażniki odrazu się załączają (oswietlenie w netrza i el. szyby).Czy tak ma byc czy powinny się załączyc do piero jak załącze oswietlenie w nętrza i w cisne przycisk zamykania lub otwierania szyb.

[-waldi-]

ooo raczej tak nie moze tak byc!

nie bylo nic robione przy skrzynce bezpiecznikowej ? bo moze ktos cos pokombinowal i to sa skutki...