|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
12-08-2019, 19:04 | #1 |
ford::beginner
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 17-06-2018
Model: Kuga
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 17
|
Szarpie przy 1800-2400 obrotow lub gdy mocniej depne gaz
Dla jasnosci Kuga 1 rok 2011
140KM, wgrana mapa od 163KM 1.5 roku temu 2.0 TDCI, wtryskiwacze Delphi Przebieg potwierdzony 201tys km. Wczoraj: jedna trasa 60 km. predkosc ok 120-140km/h wszystko ok. Trasa powrotna przy ok 130km, zapala sie kontrolka Silnik Usterka. Po zatrzymaniu auta i odpaleniu ponownym komunikat zniknal. W serwisie uszczelniaja 2 wtryskiwacze (bo mysleli ze to to ze wzgledu na peknieta pokrywe wtryskow). Tak wygladalo jakny cos tam wybuchlo. Nie pomaga. Mam wrazenie ze auto stracilo troche mocy, slabiej sie zbiera oraz co najgorsze przy obrotach 1800-2500 telepie autem, jak na muldach, dociskanie pedalu nie pomaga, jakby cos zapchane, jakby turbina nie dzialala. Auto powinno rozpedzac sie do 200km/h a leci jakos tak slabo 160km/h Nie wierze ze wtryski, bo od tak w 5 minut nie powinno sie to stac. W tym serwisie bez weryfikacji sugeruja zaczynac od wtryskow. koszt regeneracji ok 3.5tys. Dymu z rur nie ma, ani czarnego ani bialego, Na jalowym nie szarpie. Nie sadze ze to dwumasa bo ruszanie czy drgania na jalowym jest ok. Szukalem sporo po forum i bylo sporo podpowiedzi od pompy paliwa poprzez rozjechana mape wtryskow i wspornik intercolera czy reset EGR. Ja chcialbym zaczac od mozliwych i mniej kosztownych napraw niz wtryski, dwumacy, turbiny, pompa wtryskowa i EGR. Moze ktos mial cos podobnego w takim samochodzie i wie co moglo sie stac ze ni stad ni zowad error i taki stan ? Wdzieczny za pomoc |
14-08-2019, 17:39 | #2 |
Junior Moderator
Zarejestrowany: 09-09-2004
Skąd: lubuskie
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 3,020
|
Odp: Szarpie przy 1800-2400 obrotow lub gdy mocniej depne gaz
no opis obszerny, zakres napraw też spory a odczytu bledow powodujacych "silnik usterka" brak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
nie padlo tez ani razu magiczne "DPF" a to na niego wyglada... |
14-08-2019, 18:20 | #3 |
ford::average
Zarejestrowany: 25-03-2011
Skąd: Warszawa
Model: Kuga ST-Line AWD/Focus MK3
Silnik: 2.0 TDCI 150 Pwershift/1.6TDCI
Rocznik: 2018/2011
Postów: 149
|
Odp: Szarpie przy 1800-2400 obrotow lub gdy mocniej depne gaz
Kiedyś mój kolega w S maksie miał podobnie. Jechaliśmy i nagle szarpie, brak mocy a po chwili wszystko ok i tak w kółko. Komunikat "awaria silnika ". Szukaliśmy dziury w całym przez dwa tygodnie . Teorii było pełno . Każdy mechanik miał swoją . Dopiero jak jeden ze starszych mechaników w jednym z serwisów ASO wypowiedział magiczne słowa "trzeba zajrzeć do filtra paliwa " olśniło nas ,ze od tego mogliśmy zacząć . Jak wyjęli wkład filtra to sie okazało ,ze jest jeden "plaster miodu" po zimie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Poszedł nowy filtr +czyszczenie przewodów paliwowych i auto jak nowe wyjechało . Czasem to co wygląda poważnie okazuje się bzdurą .
|
Tagi |
ford , kuga , szarpanie , tdci , wtryski |
|
|