Sprawdzanie Numeru VIN

tkalita · 18-06-2012, 21:52

Moje mondeo 2.0 tddi 115KM (zmienna geometria turbiny) jest bardzo mułowate do 1800 obrotów później już jedzie całkiem fajnie czuć, że turbina się załącza i ciągnie. Autko nie dymi nawet przy odpaleniu. Ponadto spalanie na zegarach pokazuje w granicach 11l/100km faktycznie pali ok 9l/100km przy normalnej jeździe. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Co może być przyczyną takich objawów?

1olek · 18-06-2012, 23:24

A czego sie spodziewasz po 115 KM TDDI ?

tkalita · 19-06-2012, 08:41

Wiem, wiem traktorek. Jednak dziwne jest że przy ruszaniu jest aż tak zmulony. Ruszyć np. spod świateł masakra. A to spalanie trochę za duże jak na TDDI (porównując posty innych użytkowników ok 7l/100km) na kompie pokazywane to już przesada. Mam go od miesiąca i nie wiem czy TTTM czy jest jakaś przyczyna takich objawów. Dodam że jeżdże spokojnie tj. nie przekraczam 2500 obrotów i trasa mieszana ok 20km (5km w mieście i 15km poza).

jacekdwm · 19-06-2012, 12:53

dolot sprawdź egr też

tkalita · 19-06-2012, 14:19

Sprawdzałem i czyściłem. Wszystko wygląda ok. Ponadto wydaje mi się że gdyby to było przyczyną to by dymił (egr) i nie wkręcał się na obroty (dolot). A czy przepływka i map sensor mogłyby być przyczyną tych objawów jeżeli tak to jak to sprawdzić samodzielnie?

wydra · 19-06-2012, 14:28

Cytat:

Napisał tkalita Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie przekraczam 2500 obrotów

Przegoń go porządnie na autostradzie, czy innej szybkiej drodze, może się odmuli

kali246 · 23-06-2012, 17:27

Sprawdz czy porusza sie ciegno sterujace lopadkami turbiny, jesli nie to moze byc zaworek podcisnienia. Ja zaciaglem to ciegno opaska elektryczna na stale i rwie od zeraGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tkalita · 25-06-2012, 23:16

Cięgno się porusza. Przeczyściłem przepływkę i czujnik ciśnienia i przez dwa dni było lepiej teraz znowu jest zamulony na starcie. Nie wiem co to może być Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

AdamJ. · 26-06-2012, 06:46

Może czas wyczyścić kolektor dolotowy i układ dolotowy powietrza? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tomek_mhtn · 26-06-2012, 10:44

Witam mam TDDI od prawie dwóch lat u mnie wstaje już od ok 1300-1400 i rakieta tak jak napisał wydra przyda mu się przegonka. Przynajmniej raz w miesiącu po porządnym rozgrzaniu silniki wypadam za miasto i przeganiam go nawet do odcięcia obrotów, co dwa, trzy zbiorniki paliwa wlewam do baku np. verve lub jeszcze lepsze "ruskie" paliwo spalanie 100% miasto bez korków w granicach 7l/100 (z dystrybutora) na ruskim lub vervie nawet o 1l potrafi spaść i jest zupełnie inna praca silnika. Pozdrawiam

18-06-2012, 21:52	#1
tkalita ford::beginner Imię: Tomasz Zarejestrowany: 20-03-2011 Skąd: Rzeszów Model: mondeo mk3 kombi 2.0 tddi 115 KM Silnik: 2.0 TDDI 115 KM Rocznik: 2001 Postów: 10	Brak mocy w dolnym zakresie tj. do 1800 i wysokie spalanie Moje mondeo 2.0 tddi 115KM (zmienna geometria turbiny) jest bardzo mułowate do 1800 obrotów później już jedzie całkiem fajnie czuć, że turbina się załącza i ciągnie. Autko nie dymi nawet przy odpaleniu. Ponadto spalanie na zegarach pokazuje w granicach 11l/100km faktycznie pali ok 9l/100km przy normalnej jeździe. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Co może być przyczyną takich objawów? Ostatnio edytowane przez Marek ; 26-06-2012 o 05:49 Powód: Dodanie prefiksu

18-06-2012, 23:24	#2
1olek FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 29-11-2005 Skąd: Dublin Model: MKII Ghia / MKIII ZETEC Silnik: 2.5 V6 / 1.8 Rocznik: 1997 / 2002 Postów: 6,370	Odp: Brak mocy w dolnym zakresie tj. do 1800 i wysokie spalanie A czego sie spodziewasz po 115 KM TDDI ? __________________ Pomoc tylko na forum ! Nie pros o pomoc przez PW !

19-06-2012, 08:41	#3
tkalita ford::beginner Imię: Tomasz Zarejestrowany: 20-03-2011 Skąd: Rzeszów Model: mondeo mk3 kombi 2.0 tddi 115 KM Silnik: 2.0 TDDI 115 KM Rocznik: 2001 Postów: 10	Odp: Brak mocy w dolnym zakresie tj. do 1800 i wysokie spalanie Wiem, wiem traktorek. Jednak dziwne jest że przy ruszaniu jest aż tak zmulony. Ruszyć np. spod świateł masakra. A to spalanie trochę za duże jak na TDDI (porównując posty innych użytkowników ok 7l/100km) na kompie pokazywane to już przesada. Mam go od miesiąca i nie wiem czy TTTM czy jest jakaś przyczyna takich objawów. Dodam że jeżdże spokojnie tj. nie przekraczam 2500 obrotów i trasa mieszana ok 20km (5km w mieście i 15km poza). Ostatnio edytowane przez tkalita ; 19-06-2012 o 08:48

19-06-2012, 12:53	#4
jacekdwm ford::amateur Imię: jacek Zarejestrowany: 13-06-2012 Skąd: radziejow Model: mondeo Silnik: tddi 2.0 Rocznik: 2000 Postów: 6	Odp: Brak mocy w dolnym zakresie tj. do 1800 i wysokie spalanie dolot sprawdź egr też

19-06-2012, 14:19	#5
tkalita ford::beginner Imię: Tomasz Zarejestrowany: 20-03-2011 Skąd: Rzeszów Model: mondeo mk3 kombi 2.0 tddi 115 KM Silnik: 2.0 TDDI 115 KM Rocznik: 2001 Postów: 10	Odp: Brak mocy w dolnym zakresie tj. do 1800 i wysokie spalanie Sprawdzałem i czyściłem. Wszystko wygląda ok. Ponadto wydaje mi się że gdyby to było przyczyną to by dymił (egr) i nie wkręcał się na obroty (dolot). A czy przepływka i map sensor mogłyby być przyczyną tych objawów jeżeli tak to jak to sprawdzić samodzielnie?

23-06-2012, 17:27	#7
kali246 ford::amateur Zarejestrowany: 25-04-2010 Skąd: tarnowskie gory Model: Fod s max Silnik: 2.0TDCI Rocznik: 2011 Postów: 9	Odp: Brak mocy w dolnym zakresie tj. do 1800 i wysokie spalanie Sprawdz czy porusza sie ciegno sterujace lopadkami turbiny, jesli nie to moze byc zaworek podcisnienia. Ja zaciaglem to ciegno opaska elektryczna na stale i rwie od zeraGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

25-06-2012, 23:16	#8
tkalita ford::beginner Imię: Tomasz Zarejestrowany: 20-03-2011 Skąd: Rzeszów Model: mondeo mk3 kombi 2.0 tddi 115 KM Silnik: 2.0 TDDI 115 KM Rocznik: 2001 Postów: 10	Odp: Brak mocy w dolnym zakresie tj. do 1800 i wysokie spalanie Cięgno się porusza. Przeczyściłem przepływkę i czujnik ciśnienia i przez dwa dni było lepiej teraz znowu jest zamulony na starcie. Nie wiem co to może być Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

26-06-2012, 06:46	#9
AdamJ. ford::advanced Imię: Adam Zarejestrowany: 22-09-2010 Skąd: Szczecin Model: BMW E38 - siódema ;) Silnik: 3,5 V8 Rocznik: 1998 Postów: 371	Odp: Brak mocy w dolnym zakresie tj. do 1800 i wysokie spalanie Może czas wyczyścić kolektor dolotowy i układ dolotowy powietrza? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

26-06-2012, 10:44	#10
tomek_mhtn ford::beginner Imię: Tomek Zarejestrowany: 10-01-2012 Skąd: Ostrołęka Model: Mondeo mk3, Mercedes Actros Silnik: 2.0 TDDi 115HP, 11.95 V6 440HP Rocznik: 2001, 2012 Postów: 37	Odp: Brak mocy w dolnym zakresie tj. do 1800 i wysokie spalanie Witam mam TDDI od prawie dwóch lat u mnie wstaje już od ok 1300-1400 i rakieta tak jak napisał wydra przyda mu się przegonka. Przynajmniej raz w miesiącu po porządnym rozgrzaniu silniki wypadam za miasto i przeganiam go nawet do odcięcia obrotów, co dwa, trzy zbiorniki paliwa wlewam do baku np. verve lub jeszcze lepsze "ruskie" paliwo spalanie 100% miasto bez korków w granicach 7l/100 (z dystrybutora) na ruskim lub vervie nawet o 1l potrafi spaść i jest zupełnie inna praca silnika. Pozdrawiam __________________ Lewy pas to nie kółko różańcowe Moja Taczka http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=168722