|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
08-12-2010, 08:31 | #21 |
ford::average
Zarejestrowany: 23-08-2009
Skąd: Wałbrzych
Model: Mondeo MK3 Kombi
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2002
Postów: 114
|
Odp: Brak przyśpieszenia, diagnostyka nic nie wykryła...
W Twoim roczniku nie ma kontrolki od płynu do spryskiwaczy. Dopiero po lifcie kiedy na liczniku jest w jednym miejscu czerwona i pomarańczowa dioda ostrzegająca o gołoledzi i oblodzeniu. Jedno z tych miejsc zostało wykorzystane pod kontrolkę kończącego się płynu do spryskiwaczy.
|
08-12-2010, 11:25 | #22 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Tourer
Silnik: 2.0 HDi
Rocznik: 2012
Postów: 3,965
|
Odp: Brak przyśpieszenia, diagnostyka nic nie wykryła...
może być czujnik a może i pompka wszystko zależy od tego czy było grzebane. ale również może nie wskazuje poziomu płynu bo czujnik jest uszkodzony.
Cytat:
spryskiwacze są w miarę drogie - min 500-600 zł za używane a instalacja to poszukaj na forum bo było opisywane |
|
08-12-2010, 13:01 | #23 | |
ford::average
Zarejestrowany: 26-05-2010
Skąd: Podkarpacie
Model: Mondeo MKIII
Silnik: 2.0 Duratorq DI (115PS)
Rocznik: 2001
Postów: 53
|
Odp: Brak przyśpieszenia, diagnostyka nic nie wykryła...
Cytat:
Ponieważ jest 2 pompki. jedna do szyb druga do reflektorów z tym że brakuje spryskiwaczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i dlatego wtyczka jest odłączona. Druga sprawa z nieszczesnym przyspieszeniem. Założyłem dzisiaj sam rure widoczną na wcześniejszych zdjęciach. Ale nie w tym tkwił problem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Auto jak wcześniej ma duży problem z wyjechaniem pod średniej wielkości górkę. A jeśli chodzi o dymienie po założenie rury wogóle nie dymi! Dlaczego ? Przeciez to diesiel! jechał za mną znajomy i mówił że nic nie dymi jakbym mial silnik benzynowy. Tak sie zastanawiam na ile % może to być katalizator ?
__________________
Wersja: Seria 40 Przekładnia: 5-biegowa ręczna - MTX75 Lakier: Panther Black Metalik Materiał we wnętrzu: Mars |
|
08-12-2010, 14:51 | #24 | |
ford::advanced
Imię: Dawid
Zarejestrowany: 15-09-2007
Skąd: Głogów
Model: S-Max
Silnik: TDCI 2.0 140km Power Shift
Rocznik: 2012
Postów: 398
|
Odp: Brak przyśpieszenia, diagnostyka nic nie wykryła...
Cytat:
__________________
Były: Vectra A 90r 115km, Mondeo mk II 99r 90km. Mondeo mk III 03r 115km , Fiat Stilo 06r 120km, Mondeo mkIV 2.0TDCI 140km Jest: S-Max 2.0 TDCI 140km Power Shift 2012 |
|
08-12-2010, 15:29 | #25 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 30-03-2010
Skąd: WARSZAWA
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 2.0TDCI 140 KM
Rocznik: 2011.10
Postów: 253
|
Odp: Brak przyśpieszenia, diagnostyka nic nie wykryła...
moze tez byc przepływomierz skoro czujesz ze nie ma mocy to bedzie teraz nastepna sprawa która musisz zerknacGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
08-12-2010, 18:08 | #26 | |
ford::average
Zarejestrowany: 26-05-2010
Skąd: Podkarpacie
Model: Mondeo MKIII
Silnik: 2.0 Duratorq DI (115PS)
Rocznik: 2001
Postów: 53
|
Odp: Brak przyśpieszenia, diagnostyka nic nie wykryła...
Cytat:
Wymontowałem go wczoraj i był czyściutki, dzisiaj sprawdzałem dolot dokręciłem wszystkie opaski na rurach dolotowych a nawet wymontowywałem rury i umyłem je do czysta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wszystko po to zeby zobaczyć czy nie ma jakiś nieszczelności (bo jesli sa to na czystych rurach bedzie to mozna szybciej zauwazyc). Dzisiaj byłem u mechanika który co prawda specjalizuje się w kompresorach i turbosprężarkach w mercedesach i też niewiele pomógł. Co ciekawe. W Środe w ubiegłym tygodniu wymieniałem żarówke w halogenie i kuzyn powciskał mi trochę gazem, ja w tym czasie trzymałem rure przy intercoolerze (od strony kierowcy) i robiła się twarda jak kamień. Dzisiaj rura prawie wogóle nie twardniała Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tzn. że jest słabe ciśnienie doładowania czy jakaś nieszczelność ?
__________________
Wersja: Seria 40 Przekładnia: 5-biegowa ręczna - MTX75 Lakier: Panther Black Metalik Materiał we wnętrzu: Mars Ostatnio edytowane przez zielonyshrek ; 08-12-2010 o 18:26 |
|
09-12-2010, 13:41 | #27 |
ford::average
Zarejestrowany: 26-05-2010
Skąd: Podkarpacie
Model: Mondeo MKIII
Silnik: 2.0 Duratorq DI (115PS)
Rocznik: 2001
Postów: 53
|
Odp: Brak przyśpieszenia, diagnostyka nic nie wykryła...
Chyba znalazłem przyczynę mojego problemu (tak przynajmniej mi się wydaje) ale nie wiem co jest za to odpowiedzialne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Miejsce pokazane strzałką, czyli ta dźwignia się nie otwiera Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tzn. po wciśnięciu gazu dźwignia pokazana na poniższym obrazku nie reaguje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jakby mi ktoś powiedział co jest odpowiedzialne za działanie tego byłbym bardzo wdzięczny. Myślę że właśnie w tym tkwi problem. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Wersja: Seria 40 Przekładnia: 5-biegowa ręczna - MTX75 Lakier: Panther Black Metalik Materiał we wnętrzu: Mars Ostatnio edytowane przez zielonyshrek ; 09-12-2010 o 13:46 |
09-12-2010, 14:34 | #28 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Tourer
Silnik: 2.0 HDi
Rocznik: 2012
Postów: 3,965
|
Odp: Brak przyśpieszenia, diagnostyka nic nie wykryła...
zdejmij rurkę, która nie zmieściła się na zdjęciu od dołu, na tej gruszcze, którą widać u dołu zdjęcia. jeśli silnik będzie pracował na niskich obrotach i po zdjęciu rurki nadal się ta dźwignia nie ruszy to powodem może być pęknięty wężyk podciśnienia (ta rurką, którą zdejmujesz z gruszki). należy dokładnie obejrzeć wężyki podciśnienia bo zapewne któryś jest przetarty i nie ma podciśnienia w układzie.
drugim powodem mogą być zacinające się łopatki turbiny. wtedy należy rozebrać turbinę i dokładnie oczyścić ją z nagaru. żeby to sprawdzić musisz zdjąć osłonę termiczną turbiny i rozpiąć dźwignię, którą pokazałeś strzałką dokładnie w tym miejscu. wtedy będziesz w stanie stwierdzić czy ta dźwignia, która wchodzi w turbinę (tzw. kierownica łopatek) chodzi swobodnie. jeśli chodzi bardzo lekko to jest ok. jeśli jest mały opór to znaczy, że w turbinie jest już trochę nagaru ale jeszcze pracuje natomiast jeśli tą dźwignią ruszasz z dużymi oporami to turbina wymaga czyszczenia. trzecim powodem może być zawór sterujący podciśnieniem turbiny (znajdujący się najczęściej przy kolektorze dolotowym, front silnika) ale to prawdopodobnie by wyszło na komputerze jako błąd i przypominam, że już o tym pisałem wcześniej (post nr 7) w tym temacie więc nie "odrobiłeś lekcji" Cytat:
Ostatnio edytowane przez jendrekmak ; 09-12-2010 o 14:48 |
|
09-12-2010, 15:04 | #29 |
ford::advanced
Imię: Dawid
Zarejestrowany: 15-09-2007
Skąd: Głogów
Model: S-Max
Silnik: TDCI 2.0 140km Power Shift
Rocznik: 2012
Postów: 398
|
Odp: Brak przyśpieszenia, diagnostyka nic nie wykryła...
Jędrek ale jeżeli on ma turbine sterowaną podciśnieniem to ta dźwignia nie będzie się poruszać na postoju , dopiero podczas jazdy ona otwiera zawór w kolektorze.
__________________
Były: Vectra A 90r 115km, Mondeo mk II 99r 90km. Mondeo mk III 03r 115km , Fiat Stilo 06r 120km, Mondeo mkIV 2.0TDCI 140km Jest: S-Max 2.0 TDCI 140km Power Shift 2012 |
09-12-2010, 15:40 | #30 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Tourer
Silnik: 2.0 HDi
Rocznik: 2012
Postów: 3,965
|
Odp: Brak przyśpieszenia, diagnostyka nic nie wykryła...
Cytat:
|
|