|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
31-05-2016, 08:32 | #11 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,035
|
Odp: Zmiana na alternator 150A w PCM
Cytat:
Daj sobie z tym spokój ELMconfigiem. Trzeba to zrobić IDSem albo UCDSem.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
|
31-05-2016, 08:40 | #12 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 18-05-2007
Skąd: Wrocław
Model: Ford Mondeo MK4 Titanium X
Silnik: 2.0 TDCi 163PS (184PS by Polarny/Heko)
Rocznik: 2011
Postów: 251
|
Odp: Zmiana na alternator 150A w PCM
OK. Dzięki.
__________________
Focus MK1 1.6 16V GHIA -> Focus MK2 2.0 TDCI Titanium -> Mondeo MK4 2.0 TDCI Titanium X |
24-01-2018, 14:36 | #13 |
ford::average
Zarejestrowany: 06-04-2017
Skąd: Szczecin
Model: Ford Focus MK2 FL
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 129
|
Odp: Zmiana na alternator 150A w PCM
Czy coś się zmieniło? Czy można już ELMconfigiem zmeinić alternator w PCM na większy?
|
05-03-2018, 16:51 | #14 |
ford::average
Zarejestrowany: 04-06-2016
Model: MK5 Hybrid
Silnik: hybryda
Rocznik: 2015
Postów: 76
|
Odp: Zmiana na alternator 150A w PCM
Podbijam. Czy w aktualnej wersji elmconfig wszystko już hula jak powinno ?
|
05-12-2018, 21:25 | #15 |
ford::average
Imię: Artur
Zarejestrowany: 20-05-2008
Skąd: Kurpiowszczyzna
Model: Focus
Silnik: 1.6 TDCI po ci...e 110/143KM 267/302 Nm
Rocznik: 2010
Postów: 197
|
Odp: Zmiana na alternator 150A w PCM
Dla zainteresowanych zmianą alternatora z 120a na 150,ja takiej zmiany musiałem dokonać bo mój altek po 250 k się skończył ,a że nowe 120 jest droższe od 150 to sami rozumiecie,procedura podana w poście 8 jest błędna i co najwyżej uwrzywi wam auto, zamiast wprowadzić zmianę w wielkości altka. Ja rozstałem się chwilowo z chipem dzięki temu i musiałem przywrócić sterownik fabryczny dla silnika.
To co trzeba zrobić aby zapisać zmianę dla alternatora,po poprawnym uruchomieniu elmconfiga i połączeniu z nim auta. Na stronie PCM w zakładce information wczytujemy vin i resztę danych, czyli wciskamy oba klawisze Read. Przechodzimy do zakładki configuration , tam klikamy Read from pcm , aby wczytać konfigurację vid-block między innymi po wczytaniu pokarze się,jaki mamy obecnie altek czyli 120 , w tym miejscu zmieniamy na 150 . Następnie klikamy Write to pcm i jeśli wszystko jest ok , to otrzymujemy komunikat ,że zmiana została zapisana . Dla potwierdzenia, że zmiana została zapisana można jeszcze raz kliknąć Read from pcm ,jeśli wszystko jest ok , to nadal widzimy 150A zamiast 120:one: Ostatnia bardzo ważna rzecz , na stronie zakładki konfiguracja u góry, jest opcja wyboru PCM-typ , trzeba wybrać prawidłowy dla swojego silnika , w innym przypadku zmiany się nie zapiszą . Mam nadzieję , że to ułatwi wielu osobom zmianę tego parametru.
__________________
amecz@o2.pl Jutro będzie lepiej Było: FF I FL 2001 1.8 TDDI po ci...e 103 KM/258 Nm / By HEKO/ Ostatnio edytowane przez amecz ; 06-12-2018 o 13:40 |
05-12-2018, 22:39 | #16 |
FORD|AUTHORIZED
Zarejestrowany: 07-10-2004
Skąd: ŁÓDŹ
Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3
Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI
Rocznik: '07_'99_'06_'07
Postów: 9,185
|
Odp: Zmiana na alternator 150A w PCM
A ktoś wie co ta zmiana daje? Nie alternatora tylko wartości w PCM
__________________
Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu Ostatnio edytowane przez Rafał A.(antek) ; 06-12-2018 o 11:58 |
05-12-2018, 22:55 | #17 |
ford::average
Imię: Artur
Zarejestrowany: 20-05-2008
Skąd: Kurpiowszczyzna
Model: Focus
Silnik: 1.6 TDCI po ci...e 110/143KM 267/302 Nm
Rocznik: 2010
Postów: 197
|
Odp: Zmiana na alternator 150A w PCM
Prawdopodobnie tyle, że masz do dyspozycji przy maksymalnym wykorzystaniu alternatora o 30A więcej prądu do wykorzystania , ale niech się może mądrzejsi wypowiedzą
__________________
amecz@o2.pl Jutro będzie lepiej Było: FF I FL 2001 1.8 TDDI po ci...e 103 KM/258 Nm / By HEKO/ |
05-12-2018, 23:15 | #18 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,544
|
Odp: Zmiana na alternator 150A w PCM
Do PTC na zimę te 30A to połowa jej mocy. Ja swój 120A alternator wykorzystuje w 100%, bo jak po odpaleniu w zimowy ranek grzeją szyby, nawiew i akumulator jest dość rozładowany to prądu ewidentnie brakuje na grzanie ptc.
|
05-12-2018, 23:39 | #19 |
ford::expert
Imię: Ł
Zarejestrowany: 05-09-2009
Skąd: Krk
Model: Kuga Mk3
Silnik: 2.5 FHEV AWD
Rocznik: 2023
Postów: 2,680
|
Odp: Zmiana na alternator 150A w PCM
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
, twoja instrukcja też jest z czapy, poza tym zyska tylko w 1.6 TDCi i nie ma czegoś takiego jak Write from PCM w elmie.
Zmiana daje tyle, że alternator jest obciążany według tej wartości. Nie wykorzystasz w pełni 150A jak będzie tam 120A, słabiej będzie grzało PTC na przykład jak się za dużo odbiorników w kolejce po prąd ustawi.
__________________
Jak mogę, to pomogę Kontakt: wrzoch(at)gmail.com |
06-12-2018, 05:45 | #20 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 17-10-2014
Model: nie ford, rzecz jasna
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2023
Postów: 5,928
|
Odp: Zmiana na alternator 150A w PCM
W moim było odwrotnie. GEM wiedział, że ma 120A, a faktycznie było 105A. I grzałka PTC działała, ale nie zaraz po uruchomieniu silnika, tylko dopiero po ruszeniu.
|