[Focus 1998-2004] 1.8 TDCI nie odpala

[Gixer010]

Witam,
jest to mój pierwszy post na tym forum więc proszę o zrozumienie jeżeli napisałem w złym dziale Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na początku chciałbym się przywitać jako świeżo upieczony właściciel upartego Focusa 1.8 tdci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Problem jest następujący, silnik kręci i niby łapie ale nie odpala.
Wymieniłem 2x komplety wtryskiwaczy ze sprawnych silników- brak różnicy.
Pompa wysokiego ciśnienia + ustawienie rozządu na blokadach- brak różnicy
Czujnik położenia wału/wałka rozządu- brak różnicy
Listwa wtryskowa wraz z czujnikiem ciśnienia- i tutaj przełom, zaczął odpalać na wciśniętym gazie w podłogę, ale nie wkręca się powyżej 1000obr i straaaaasznie kopci.
Teraz znowu zrobiłem próbę przelewową i podmieniłem 2 wtryski na kolejne i teraz znowu nie odpala. Wtryskiwacze za każdym razem koduje, ogólnie błędów brak.
Co to może być, bo już nie mam pomysłów. Niestety brakuje mi przyrządu do pomiaru kompresji bo może być że jest dziura w tłoku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na plaku odpala i chodzi dopóki tego plaka mu psiukam.

[slawek-kali]

Pomiar kompresji to groszowe sprawy.. podjedz do mechanika i sprawdz..
Ale cos czuje ze trup silnik..

[Gixer010]

Straciłem na niego już ze 3 dni...
Też spodziewam się że to silnik, ale z fordami nie miałem wiele doczynienia więc pytam odpowiednich ludzi.
Komputer pokazuje 280-320 bar ciśnienia podczas kręcenia rozrusznikiem.
Czy są jakieś przekaźniki/bezpieczniki bez których samochód by nie odpalił? W sumie bezpieczniki sprawdziłem i są ok, ale przekaźniki?

[ministerq]

Moim zdaniem nie ma opcji na brak błędów przy sprawnym ECU/PCM/ICU i w sytuacji gdy dochodzi do nich napięcie w takiej sytuacji jak opisujesz.
Nawet na dziurawym jednym tłoku powinien odpalić, i zagadać - kulawo, ale powinien chodzić.
W focusie jest ogólnie taka zasada: długie kręcenie powoduje mruganie lampki od świec żarowych, w tym momencie następuje wypchnięcie błędów DTC, i można je odczytać.
Spróbuj w ten sposób.

Jak byś miał takie cisnienie w silniku, to wyrwało by głowicę.
Pewnie to jest ciśnienie paliwa na listwie, bo nie słyszałem, aby komputer zmierzył cisnienie w cylindrach, z próbą olejowa.

[krzysiekj1990]

Jak masz ciśnienie. Może po prostu wkładałeś wtryski i kręciłeś od razu bez odpowietrzenia i po prostu je zawiesiłeś.

[Gixer010]

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak byś miał takie cisnienie w silniku, to wyrwało by głowicę.
Pewnie to jest ciśnienie paliwa na listwie, bo nie słyszałem, aby komputer zmierzył cisnienie w cylindrach, z próbą olejowa.

Chodziło mi o ciśnienie na listwie roździelczej...
Luzowałem przewody zasilające zanim finalnie próbowałem odpalić po wymianie wtrysków więc nie wiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Z plaka normalnie zapali i chodzi jeszcze chwilke jak przestane psikać.
Jak wymieniłem listwe to odpalał z rozrusznika na wciśniętym gazie w podłoge i wkręcał sie do 1 tyś. Jak odpuściłem gaz to automatycznie zdychał. Nie mam pojęcia co jest, zauważyłem też że polutowana jest wtyczka ABS i kontrolka na desce się pali.
Ogólnie samochód kupiłem od gościa który twierdził że do wymiany są 2 wtryskiwacze i autko tak stało przez pół roku.

[maol]

Z plaka chodzi, z paliwa nie. Ciśnienie na listwie jest, ale nie odpala, lub nie ma obrotów.... A może po prostu nie dochodzi mu paliwo? Filtr wymieniłeś i zalałeś potem układ paliwowy?

[Jester]

Napisał krzysiekj1990 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może po prostu wkładałeś wtryski i kręciłeś od razu bez odpowietrzenia i po prostu je zawiesiłeś.

Obstawiam ten problem, też tak miałem. Znajdź pompiarza - może jakiś Bosch Diesel Service masz w pobliżu. Nie powinno to dużo kosztować, zwłaszcza, że wtryskiwacze były niedawno wyciągane. Robienie tego samemu to droga przez mękę.

[cezarg1410]

Napisał slawek-kali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pomiar kompresji to groszowe sprawy.. podjedz do mechanika i sprawdz..
Ale cos czuje ze trup silnik..

A ja jestem niemal pewny że nie.

Ministerq ale jeśli na szynie rzeczywiście jest 280 bar to powinien gadać...