Sprawdzanie Numeru VIN

aelek · 07-10-2004, 09:05

Krótka uwaga do opon zimowych.
W instrukcji obsługi wymienione są 2 rozmiary, które dopuszcza Ford. Generalnie producent poleca rozmiar identyczny jak dla opon fabrycznych-letnich. Opony niższe stosuje się jeśli zamierzamy używać łąńcuchów śniegowych - na normalne "duże" opony Ford zabrania zakładać łańcuchy, bo się nie mieszczą!
Sam mam zimówki identyczne z letnimi i nie podzielam opinii, że przyczepność jest gorsza niż w przypadku węższych opon. Tego samego zdania są fachowcy z branży oponiarskiej. To jakieś przestarzałe opinie. Co prawda nacisk jednostkowy jest mniejszy w przypadku opon szerszych, ale powierzchnia jest większa więc siła przyczepności jest - przynajmniej teoretyczne - identyczna. Dodatkowo, przy niewielkiej sile "spójności" śniegu ważniejsze jest rozłożenie siły przyczepności na większej powierzchni.

pozdrawiam
aelek

Dj Brabus · 07-10-2004, 09:50

Cytat:

Napisał aelek

Sam mam zimówki identyczne z letnimi i nie podzielam opinii, że przyczepność jest gorsza niż w przypadku węższych opon. Tego samego zdania są fachowcy z branży oponiarskiej. To jakieś przestarzałe opinie

Po części oczywiście się zgodzę, ale nie do końca - jeśli oczywiście przy porównaniu opon o szerokości 185 i 195 nie ma praktycznie żadnej różnicy, tak przy porównaniu 175 i 215 różnica w przyczepności będzie ogromna! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wystarczy popatrzeć np. na samochody rajdowe WRC - tam opona zimowa to 145x80x16 8-)

misiek · 07-10-2004, 10:04

Cytat:

Wystarczy popatrzeć np. na samochody rajdowe WRC - tam opona zimowa to 145x80x16

I to powinno byc dla ciebie solidnym argumentem, wydaje mi sie ze rajdowcy nie stasuja starych przestarzalych metod.

Cytat:

Napisał aelek

Sam mam zimówki identyczne z letnimi i nie podzielam opinii, że przyczepność jest gorsza niż w przypadku węższych opon. Tego samego zdania są fachowcy z branży oponiarskiej. To jakieś przestarzałe opinie

No tak, ja tez sie zgadzam z tym stwierdzeniem bo jest wlasnie odwrotnie, wezsza opona bedzie sie sprawowac lepiej w sniegu niz szersza.

Cytat:

Napisał aelek

...powierzchnia jest większa więc siła przyczepności jest - przynajmniej teoretyczne - identyczna

Powiedzialbym ze na szerszej oponie to sila ślizgu jest wieksza, im szersza opona tym lepsze sanki mamy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Od kilku lat scigamy sie w zimie z kumplami. Jeden kupil sobie na napedowa os 155, auto moze i wyglada smiesznie, ale robil nas wszystkich na naszych mini os-ach. Zawsze mial dobry start z miejsca.

florek · 29-10-2004, 08:13

Male podsumowanie bo czas isc na zakupy od poczatku listopada ma byc zimno (0 st).
Na kolach mamy 195/60/R15 ford zaleca zimowe takie same albo mniejsze na felge 14 (trzeba kupic felgiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.).

Oponiarz mowil mi ze wiekszosc osob jezdzacych na 195 na zime zaklada 185/65/R15 opona a jest o 1,1 % mniejsza co nie robi roznicy licznkowi.

Co do lancuchow to sa lancuchy o bardzo niskim profilu oczka, widzialem nawet lancuchy na auta sportowe. Wydaje mi sie ze z tymi lancuchami ktorych nie mozna zakladac na 195 jest tak jak obcizaniem dachu powyzej 25 kg (co daje bagaznik i jeden rower) da sie ale ford nie bierze odpowiedzialnosci za skutki.
Moze ktos zakladal lancuchy na opony na felgach 15 i napisze jak byloGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.))

BTW Serwis tez twierdzi ze ma lancuchy o niskum profilu oczka i da sie je zalozyc do Fusiona na fabryczne gumy...

MF

Yotez · 29-10-2004, 08:30

Eee tam, jeśli nie szalejesz autem w zimie , no i jeśli zima znowu niezaskoczy drgowców to gumy 195 niebędą Ci wogóle przeszkadzały. Ja jeszcze żadnej zimy nie jeździłem na łańcuchach a mieszkam w bieszczadach, każdej zimy wypalam na narty i jeszcze nigdy nie byłem zmuszony zakładadać łańcuchy - a zima u nas często zaskakuje drogowców Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdrawiam

maku · 29-10-2004, 10:54

Opona 185/60 R15 lepiej sobie radzi na sniegu niz opona 195/60 R15 to prawda, tylko pytanie ile po tym sniegu bedziesz jeżdził. Ja mieszkam w centralnej Polsce i kupiłem opony zimowe Barum Polaris 195/60 R15 , bo zimą jeśli spadnie snieg to drogi i tak są (czarne), a szersza opona przy takim samochodzie i przy naszym stanie dróg ma lepsze właściwości jezdne.

Rajmund · 29-10-2004, 12:44

Witam!
Ja co prawda nie mam jeszcze samochodu ale kupiłem felgi 14 i założyłem Klebery 185/60 kierunkowe. Jak już mi samochód zjedzie to podzielę się wrażeniami.

Hildegard · 29-10-2004, 17:51

UOKiK: Michelin wycofuje z polskiego rynku wadliwe opony
(PAP, pr/29.10.2004, godz. 10:25)

Michelin Polska, dystrybutor opon marki BFGoodrich, bezpłatnie wymieni niektóre ze sprzedanych po kwietniu 2004 r. opon z powodu ujawnienia wad, mogących wpłynąć na bezpieczeństwo użytkowników - poinformowała rzecznik UOKiK, Elżbieta Anders.

Jak wyjaśniła Anders, o wadliwych oponach poinformował UOKIK ich dystrybutor firma Michelin Polska.

Z informacji dystrybutora wynika, że w Polsce zostało sprzedanych około 400 opon, w których może ujawnić się wada.

"Michelin Polska - dystrybutor marki BFGoodrich - poinformował Urząd o wadliwych oponach, które mogą stanowić zagrożenie dla użytkowników. Zostały one wyprodukowane w okresie od 11 do 24 kwietnia 2004 r. i mogą być oznaczone symbolami: DOT 1504, DOT 1604" - napisała w komunikacie Anders.

Michelin Polska zobowiązał się do wycofania z rynku produktów oznaczonych symbolami: - 33X12.50R15 108 R BFGoodrich All-Terrain T/AKORWL,- LT235/70R16 104 S BFGoodrich All-Terrain T/AKORWL, - LT235/75R15 104 S BFGoodrich All-Terrain T/AKORWL.

Decyzja o wycofaniu niektórych opon marki BFGoodrich z rynku zapadła po zgłoszeniach w Stanach Zjednoczonych reklamacji dotyczących nadmiernej wibracji i hałasu. Dalsze analizy wykazały jednak, że wada ta wpływa nie tylko na komfort jazdy, ale również na bezpieczeństwo użytkowników. W ramach akcji wycofania wadliwych opon przewidziano ich bezpłatną wymianę.(PAP)

jokrzycho · 29-10-2004, 18:42

Witam,
poprzedniej zimy jeździłem na oponach Nokian Hakkapaelitta trochę używanych w rozmiarze 195x60x15, czyli "letnim". Na suchym i mokrym asfalcie poza hałasem nie było sensacji. Na ubitym, świerzym śniegu - super Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)) , ale mokry śnieg i lód to kicha, szczególnie na zakrętach. Tutaj trzeba uwazać, bo samochód wyjeżdża bokiem i nie pomaga ręczny albo dodawanie gazu. Może ktoś mógłby udzielić światłych rad na ten temat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Hildegard · 29-10-2004, 19:34

TUTAJ jest pare ciekawych uwag :521: albo [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] :523:

Cos o
ZIMIE i jeszcze TO o co pytales :610:

07-10-2004, 09:05	#11
aelek ford::average Zarejestrowany: 25-05-2004 Skąd: Katowice Postów: 67	Opony ZIMOWE Krótka uwaga do opon zimowych. W instrukcji obsługi wymienione są 2 rozmiary, które dopuszcza Ford. Generalnie producent poleca rozmiar identyczny jak dla opon fabrycznych-letnich. Opony niższe stosuje się jeśli zamierzamy używać łąńcuchów śniegowych - na normalne "duże" opony Ford zabrania zakładać łańcuchy, bo się nie mieszczą! Sam mam zimówki identyczne z letnimi i nie podzielam opinii, że przyczepność jest gorsza niż w przypadku węższych opon. Tego samego zdania są fachowcy z branży oponiarskiej. To jakieś przestarzałe opinie. Co prawda nacisk jednostkowy jest mniejszy w przypadku opon szerszych, ale powierzchnia jest większa więc siła przyczepności jest - przynajmniej teoretyczne - identyczna. Dodatkowo, przy niewielkiej sile "spójności" śniegu ważniejsze jest rozłożenie siły przyczepności na większej powierzchni. pozdrawiam aelek

29-10-2004, 08:13	#14
florek ford::beginner Zarejestrowany: 23-03-2004 Skąd: Kraków Model: Fusion Silnik: 1,4 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 25	Male podsumowanie bo czas isc na zakupy od poczatku listopada ma byc zimno (0 st). Na kolach mamy 195/60/R15 ford zaleca zimowe takie same albo mniejsze na felge 14 (trzeba kupic felgiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.). Oponiarz mowil mi ze wiekszosc osob jezdzacych na 195 na zime zaklada 185/65/R15 opona a jest o 1,1 % mniejsza co nie robi roznicy licznkowi. Co do lancuchow to sa lancuchy o bardzo niskim profilu oczka, widzialem nawet lancuchy na auta sportowe. Wydaje mi sie ze z tymi lancuchami ktorych nie mozna zakladac na 195 jest tak jak obcizaniem dachu powyzej 25 kg (co daje bagaznik i jeden rower) da sie ale ford nie bierze odpowiedzialnosci za skutki. Moze ktos zakladal lancuchy na opony na felgach 15 i napisze jak byloGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)) BTW Serwis tez twierdzi ze ma lancuchy o niskum profilu oczka i da sie je zalozyc do Fusiona na fabryczne gumy... MF __________________ Fusion 1,4 TDCi FX Gold https://www.interni.pl

29-10-2004, 08:30	#15
Yotez ford::specialist Imię: Jacek Zarejestrowany: 02-08-2004 Skąd: Sanok / Podkarpackie Model: Ford Fusion Silnik: 1.4 16v Rocznik: 2004 Postów: 516	Eee tam, jeśli nie szalejesz autem w zimie , no i jeśli zima znowu niezaskoczy drgowców to gumy 195 niebędą Ci wogóle przeszkadzały. Ja jeszcze żadnej zimy nie jeździłem na łańcuchach a mieszkam w bieszczadach, każdej zimy wypalam na narty i jeszcze nigdy nie byłem zmuszony zakładadać łańcuchy - a zima u nas często zaskakuje drogowców Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam __________________ If Thou gaze long into an abyss, the abyss will also gaze into thee

29-10-2004, 18:42	#19
jokrzycho ford::advanced Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 21-09-2004 Skąd: Karczew Model: SEAT Toledo III Silnik: 1.9 TDi Rocznik: 2008 Postów: 222	Witam, poprzedniej zimy jeździłem na oponach Nokian Hakkapaelitta trochę używanych w rozmiarze 195x60x15, czyli "letnim". Na suchym i mokrym asfalcie poza hałasem nie było sensacji. Na ubitym, świerzym śniegu - super Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)) , ale mokry śnieg i lód to kicha, szczególnie na zakrętach. Tutaj trzeba uwazać, bo samochód wyjeżdża bokiem i nie pomaga ręczny albo dodawanie gazu. Może ktoś mógłby udzielić światłych rad na ten temat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ jokrzycho, FFu"100" 1.4 TDCi

29-10-2004, 10:54	#16
maku ford::beginner Zarejestrowany: 05-05-2004 Skąd: Radziejów Model: Fusion Silnik: 1,4 Rocznik: 2004 Postów: 10	Opona 185/60 R15 lepiej sobie radzi na sniegu niz opona 195/60 R15 to prawda, tylko pytanie ile po tym sniegu bedziesz jeżdził. Ja mieszkam w centralnej Polsce i kupiłem opony zimowe Barum Polaris 195/60 R15 , bo zimą jeśli spadnie snieg to drogi i tak są (czarne), a szersza opona przy takim samochodzie i przy naszym stanie dróg ma lepsze właściwości jezdne.

29-10-2004, 12:44	#17
Rajmund ford::beginner Zarejestrowany: 20-10-2004 Postów: 16	Witam! Ja co prawda nie mam jeszcze samochodu ale kupiłem felgi 14 i założyłem Klebery 185/60 kierunkowe. Jak już mi samochód zjedzie to podzielę się wrażeniami.

29-10-2004, 17:51	#18
Hildegard ford::specialist Zarejestrowany: 22-08-2004 Skąd: Wien Model: VW Golf 6 - Variant Silnik: TSI 90 kW - 7 DSG Rocznik: 2010 Postów: 658	UOKiK: Michelin wycofuje z polskiego rynku wadliwe opony (PAP, pr/29.10.2004, godz. 10:25) Michelin Polska, dystrybutor opon marki BFGoodrich, bezpłatnie wymieni niektóre ze sprzedanych po kwietniu 2004 r. opon z powodu ujawnienia wad, mogących wpłynąć na bezpieczeństwo użytkowników - poinformowała rzecznik UOKiK, Elżbieta Anders. Jak wyjaśniła Anders, o wadliwych oponach poinformował UOKIK ich dystrybutor firma Michelin Polska. Z informacji dystrybutora wynika, że w Polsce zostało sprzedanych około 400 opon, w których może ujawnić się wada. "Michelin Polska - dystrybutor marki BFGoodrich - poinformował Urząd o wadliwych oponach, które mogą stanowić zagrożenie dla użytkowników. Zostały one wyprodukowane w okresie od 11 do 24 kwietnia 2004 r. i mogą być oznaczone symbolami: DOT 1504, DOT 1604" - napisała w komunikacie Anders. Michelin Polska zobowiązał się do wycofania z rynku produktów oznaczonych symbolami: - 33X12.50R15 108 R BFGoodrich All-Terrain T/AKORWL,- LT235/70R16 104 S BFGoodrich All-Terrain T/AKORWL, - LT235/75R15 104 S BFGoodrich All-Terrain T/AKORWL. Decyzja o wycofaniu niektórych opon marki BFGoodrich z rynku zapadła po zgłoszeniach w Stanach Zjednoczonych reklamacji dotyczących nadmiernej wibracji i hałasu. Dalsze analizy wykazały jednak, że wada ta wpływa nie tylko na komfort jazdy, ale również na bezpieczeństwo użytkowników. W ramach akcji wycofania wadliwych opon przewidziano ich bezpłatną wymianę.(PAP)

29-10-2004, 19:34	#20
Hildegard ford::specialist Zarejestrowany: 22-08-2004 Skąd: Wien Model: VW Golf 6 - Variant Silnik: TSI 90 kW - 7 DSG Rocznik: 2010 Postów: 658	TUTAJ jest pare ciekawych uwag :521: albo [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] :523: Cos o ZIMIE i jeszcze TO o co pytales :610: