|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
29-05-2006, 20:41 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 15-03-2006
Skąd: Warszawa
Postów: 43
|
MKIII 2,0 TDCI Wymienione wtryski
Witam ponownie
Właśnie odebrałem autko z Nadarzyna od Pana Bogdana. Autko jest po wymianie 4 sztuk wtryskiwaczy i czyszczeniu układu paliwowego ze zbiornikiem włącznie. Pierwsza jazda próbna zakończyła się niepowodzeniem - kontrolka świecy żarowej i dwie nieudane próby odpalenia autka. Za trzecim razem O.K. . Wyskoczył błąd czujnika szyny Raill. Prawdopodobnie zbyt mało paliwa w zbiorniku i zapowietrzył się układ paliwowy. Po wykasowaniu błędów i zatankowniu Shell Vpower kolejna jazda próbna z podłączonym WDS-em nie wykazała błędów. Mam nadzieję, że teraz wszystko powinno być O.K. Pojeżdżę to się okaże. Pozdrawiam |
29-05-2006, 20:49 | #2 |
ford::professional
Zarejestrowany: 30-03-2005
Skąd: Łódź
Model: Mondeo mk4 Titanium X Combi,
Silnik: 2,0 tdci 143ps
Rocznik: 2010
Postów: 1,529
|
czyli pompa sie uchowała???same wtryski wymienione?ile musiałes panu Bogdanowi "Króli"zostawic za ta usługę???pytam -->bo skoro jest dobry uczciwy to moze warto mu darmową reklamę na forum zrobić???
__________________
było mk1, mk3 teraz mk4- wszystko combi |
29-05-2006, 20:55 | #3 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 15-03-2006
Skąd: Warszawa
Postów: 43
|
Za wszystko razem z wtryskami 3600 zł.
|
29-05-2006, 21:03 | #4 |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-10-2004
Skąd: Wawa i okolice
Model: Mondeo MKIII i Focus MK I
Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V
Rocznik: 2003 i 2004
Postów: 4,590
|
O przebóg! I niech mnie ktoś przekona, że jazda dieslem to oszczędność. A niektórzy piszą, że po 25000km się coś z wtryskami złego dzieje.
|
30-05-2006, 07:55 | #5 |
ford::average
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 11-05-2005
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo 2.2 mk3
Silnik: 2.2 tdci
Rocznik: 2005
Postów: 184
|
No to chyba niezła cena za naprawę. To ja pisałem o problemach po 25000, właśnie wczoraj odebrałem furę z serwisu po wymianie wtrysków. U mnie wtryski pewnie droższe bo do 2.2 są trochę inne, koszt dla gwaranta to 3700 za cztery sztuki, czyli tyle ford za nie musiał zapłacić, nie wiem jaka byłaby cena końcowa. Koszt robocizny to ok. 800 PLN. Ja na szczęście wymieniałem na gwarancji i teraz silnik pracuje bez zarzutu.
__________________
Pozdrawiam Bartek :-) |
30-05-2006, 08:01 | #6 |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-10-2004
Skąd: Wawa i okolice
Model: Mondeo MKIII i Focus MK I
Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V
Rocznik: 2003 i 2004
Postów: 4,590
|
A jakby ci się to stało parę miesięcy później to byś miał dodatkowe 15zł/100km. Doliczając jeszcze fakt, że diesel przy kupnie jest droższy, to już w ogóle dramat.
|
30-05-2006, 08:33 | #7 |
ford::average
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 11-05-2005
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo 2.2 mk3
Silnik: 2.2 tdci
Rocznik: 2005
Postów: 184
|
LLechu, żeby mnie to za szybko nie spotkało mam wykupione opg :fcp4 .
Ja akurat nie zakładałem, że różnica w cenie musi mi się zwrócić, a zresztą to zależy z czym porównasz. W przypadku mojego samochodu żebym miał podobną przyjemność z jazdy musiałbym kupić przynajmniej 2,5 V6 a za niego musiałbym zapłacić więcej nie mówiąc już o późniejszych kosztach paliwa, tak więc różnica w cenie to rzecz względna. Oczywiście awaryjność jest problemem i z tym nie będę polemizował bo to jest fakt, te auta się psują, natomiast jeżeli chodzi o jazdę to jak dla mnie jest rewelacyjnie i mam ten komfort, że z kompletem osób na pokładzie, pełnym bagażnikiem i boxem na dachu samochód dalej pomyka aż miło :fcp1 . Natomiast beznadziejne jest to, że musiałem czekać prawie dwa tygodnie na naprawienie samochodu bo wtryski sprowadzali od Niemców (do 2.2 nie mieli w kraju) i oczywiście zero samochodu zastępczego. Przy takiej kasie za za samochód jest to nie do przyjęcia :fcp24
__________________
Pozdrawiam Bartek :-) |
30-05-2006, 17:38 | #8 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 30-05-2006
Postów: 4
|
Wtryski
:fcp14 Mam pytanie a po jakim przebiegu były wymieniane wtryski i z jakiego powodu. Pozdrawiam Darek
__________________
darek 1 |
30-05-2006, 19:17 | #9 |
ford::average
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 11-05-2005
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo 2.2 mk3
Silnik: 2.2 tdci
Rocznik: 2005
Postów: 184
|
Nie wiem kogo pytasz :fcp4 . Jeżeli chodzi o moje problemy z wtryskami to możesz poczytać w tym wątku [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Pozdrawiam Bartek :-) |
30-05-2006, 19:35 | #10 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 30-05-2006
Postów: 4
|
wtryski
:fcp14 Dzięki Bartek za podpowiedż. Jestem właścicielem MKIII 2.0TDCI 115 KM ( 2004) mam najeżdżone 210 000KM. Jestem z samochodu b.zadowlony jeżdżę bez najmniejszej awarii chcę teraz zmienić i zastanawiam sę nad 2.0 TDCI 130 KM lub 2.2 TDCI. Nie zależy mi na mocy najważniejsza jest bezawaryjność.
Darek
__________________
darek 1 |