[C-MAX 2003-2007] Zdziera wewnętrzne brzegi tylnych opon.

[Mieto-68]

Witajcie!
Zmieniłem latem wszystkie wymienne części tylnego zawieszenia, pojechałem na geometrię i zbieżność kół przód i tył. W tym czasie przejechałem ok. 5000 km i wczoraj okazało się przy wymianie kół na zimowe, że wewnętrzne brzegi opon 205/55R16 są tak zjechane, że widać DRUTY! Ustawień dokonał doświadczony zakład i mechanik, który zna się na tej robocie. Jedyne co mogę dodać to jest to, że po wymianie wszystkich części tylnego zawieszenia koła stały tak jakby górnymi częściami koła były nieco zapadnięte do wewnątrz auta. Czy możliwe są aż takie różnice w wymiarach elementach zawieszenia (długości górnych wahaczy?!), aby koła pochylały się do środka auta?
Kto z Was wie co może być na rzeczy? Kupiłem cały komplet części, a nie pojedynczo....

[Karwos00]

Może zakupiony był zestaw od tego samego modelu ale np wersji A a nie B i jeżeli od razu było widać taki pochylenia a geometra była ok to może dane auta były nieprawidłowe a pochylenie koła miesciło się w normie i przez to geometria była zrobiona dobrze do danych nieprawidłowo wybranego samochodu. Po wymianie na zimówki lepiej podjechać i zrobić to jeszcze raz by sięupewnić - 50-70zl ale opony będą służyły więcej niż 1 sezon.
Rok temu wymieniałem w SX4 i też okazało się z przód tnie od wewnętrzej i okazało się że geometra nieprawidłowa - ustawiając 3 lata wcześniej wybrali Sx4 2x4 a nie 4x4 i kilka stopni i minutek różnicy zrobiło swoje. Nawet mam jeszcze gdzieś ten wydruk.

[Czesiek_ze]

Jeżeli po tym remoncie zawieszenia robiłeś całą geometrie i było O K to znaczy że musiałeś gdzieś dobrze przywalić i wszystko się przestawiło nie ma innej możliwości . pozdro

[Mieto-68]

Dzięki za rady, ale wymieniałem wszystkie tuleje a wahacze zostały te same. nie przywaliłem w żadną dziurę. Sam nie wiem o co kaman. Byłem u tego fachowca i pokazałem mu opony. Umówiłem się na ponowne ustawienie na ten poniedziałek i dam znać.

[szkodnik85]

ja podejrzewam ze ktoś zle wprasował tuleje na Wahaczu tzw kości. Ja bym ten wahacz akurat kupił cały i go wymienił. U mnie koła po wymianie są równo w pionie | |

[sterowiec68]

Niech mechanior zwróci uwagę na małe wahacze poprzeczne czasami zwane lizakami.

[wit128]

mi mechanik mówił też bo po wymianie cześć zawieszenia w tym amortyzatorów że trzeba właśnie patrzeć na opony bo potrafi geometria sama się przestawić do około 1000 km i ze lepiej przyjechać na kontrole. po prostu wszystko się dopasowuje i zmienia parametry delikatnie

[Czesiek_ze]

Napisał wit128 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mi mechanik mówił też bo po wymianie cześć zawieszenia w tym amortyzatorów że trzeba właśnie patrzeć na opony bo potrafi geometria sama się przestawić do około 1000 km i ze lepiej przyjechać na kontrole. po prostu wszystko się dopasowuje i zmienia parametry delikatnie

Nie wierz w takie bzdury po remoncie zawieszenia i ustawieniu całej geometrii nie ma prawa ściąć opony a skontrolować można co jakiś czas , auta z fabryki wyjeżdżają z nowym zawieszeniem ustawianym na końcu taśmy i nie ma prawa nic się z nim dziać. pozdro. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Mieto-68]

Byłem u mechanika. Powodem są nieodpowiednie sprężyny. Po podniesieniu lewarkiem za środek tylnego zawieszenia na kanale o ok. 4 cm wszystko jest OK i koła stoją w pionie. Sprężyny są za miękkie i uginają się za mocno, więc koło po prostu się lekko kładzie do wewnątrz, a przecież to były nowe Kayaby ( nie jakiś tam szuwaks) do Focusa C-maxa(?!),,,
Kupiłem oryginalne używki od c-maxa z 2012 r. - pasują wymiarami. W sobotę założę i zobaczymy.

[Lechugr]

Napisał Mieto-68 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Powodem są nieodpowiednie sprężyny. Sprężyny są za miękkie i uginają się za mocno

Jeśli tuleje są wprasowane fachowo i zawieszenie trzyma parametry to co mają do tego sprężyny?. Chyba że auto leży parę cm nad ziemią (low rider Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )
Uwierz mi niewiele zakładów potrafi ustawić geometrię zawieszenia gdzie z tyłu masz wielowahacz. Trzeba korzystać z najlepszych (poleconych).