Sprawdzanie Numeru VIN

el_kuchcik · 27-12-2005, 16:13

Świece żarowe na 3 i 4 cylindrze mają cokolwiek za dużą oporność - pewnie zbliżona do nieskończoności. Z 4-tego zacząłem wykręcać, nawet klucz pod takie świece sobie kupiłem. Klucz nie wytrzymał. Kupiłem następny, kilkakrotnie lepszy - teraz świeca nie wytrzymała. Jestem w nastroju do przegryzania gardeł ... Spiłowałem świecę z dwóch stron i kombinuję jakąś fajną ustawialną żabkę. I pomyślec że jeszcze mnie czeka nr3...

Co do kompresji to nic nie wiadomo - przebieg w stosunku do Twojego mam nieduży, zawsze (no za wyjątkiem 10kkm) jeżdżone na bardzo porządnym oleju, silnik przed ruszeniem zawsze nagrzewany. W każdym razie mam nadzieję ze jak uporam sie z tymi diabelskimi świecami to zacznie normalnie startować. Mąż kuzynki ma jeszcze większą jazdę - wymienił moduł elektroniczny odpowiedzialny za zmianę kąta wtrysku na zimnym silniku, wszystkie świece, zabrał się za końcówki wtrysków póki się nie okazało ze stare lepiej rozpylają od nowych. A wciąż beznadziejnie mu odpala. Tyle że przynajmniej to Astra 1,7D a nie Essi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
pozdrawiam

kzarczyn · 02-01-2006, 18:03

Witam
Okazało się że sprzedali mi trefny akumulator, który wymienili od ręki, ale to niewiele pomogło. Po wymianie rozrusznika da się go już odpalić na lekkim mrozie, jak się zachowuje na dużym mrozie nie miałem jeszcze okazji sprawdzić.
Aby do wiosny

rastaleon · 03-01-2006, 00:07

Cytat:

Napisał kzarczyn

Aby do wiosny

Do wiosny każdy tęskni, ale to żadne rozwiazanie ! Potem przyjdzie kolejna zima ...

andreas · 13-01-2006, 12:16

Uzdrowiłem swojego TD. Wystarczyło wymienic elektrozawór w pompie wtryskowej (lucas). Jednak wydatek niemały. Pali na tzw dotyk, nie kopci, wróciła mu moc. Ma też mniej palic (palił średnio 9l) Całkiem inne auto. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

szum-szak · 15-01-2006, 19:03

napisz ile $$$ i gdzie oraz czy idzie to wymienic samodzielnie?

kzarczyn · 15-01-2006, 19:20

Wymieniałem w Chełmie (Lubelskie) w zakładzie obok jednostki wojskowej. Gościu zajmuje się tylko rozrusznikami i alternatorami. Zapłaciłem 235 zł za wymianę. Wkręcili mi inny rozrusznik a mój zabrali i policzyli tak jak za naprawę.

Artir · 15-01-2006, 19:21

Nie wydaje mi sie ze problem z uruchamianiem, kopceniem itd moze lezec w elektrozaworze ale moge sie mylic
Poprosze o spostrzezenia innych na ten temat
Escort 1.8D 1993r pompa Bosch

kzarczyn · 15-01-2006, 19:29

Coś mi się wydaje Artir, że tematy pomyliłeś.

Artir · 15-01-2006, 19:33

Cytat:

Napisał andreas

Uzdrowiłem swojego TD. Wystarczyło wymienic elektrozawór w pompie wtryskowej (lucas). Jednak wydatek niemały. Pali na tzw dotyk, nie kopci, wróciła mu moc. Ma też mniej palic (palił średnio 9l) Całkiem inne auto. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

O ten post mi chodziło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.))

kzarczyn · 15-01-2006, 19:39

Sorki, mój błąd, nie doczytałem dokładnie.

27-12-2005, 16:13	#11
el_kuchcik ford::advanced Zarejestrowany: 29-04-2004 Skąd: Rzeszów Model: Escort / Fiesta Silnik: 1.6 / 1.3 Rocznik: 1998 / 1994 Postów: 497	Świece żarowe na 3 i 4 cylindrze mają cokolwiek za dużą oporność - pewnie zbliżona do nieskończoności. Z 4-tego zacząłem wykręcać, nawet klucz pod takie świece sobie kupiłem. Klucz nie wytrzymał. Kupiłem następny, kilkakrotnie lepszy - teraz świeca nie wytrzymała. Jestem w nastroju do przegryzania gardeł ... Spiłowałem świecę z dwóch stron i kombinuję jakąś fajną ustawialną żabkę. I pomyślec że jeszcze mnie czeka nr3... Co do kompresji to nic nie wiadomo - przebieg w stosunku do Twojego mam nieduży, zawsze (no za wyjątkiem 10kkm) jeżdżone na bardzo porządnym oleju, silnik przed ruszeniem zawsze nagrzewany. W każdym razie mam nadzieję ze jak uporam sie z tymi diabelskimi świecami to zacznie normalnie startować. Mąż kuzynki ma jeszcze większą jazdę - wymienił moduł elektroniczny odpowiedzialny za zmianę kąta wtrysku na zimnym silniku, wszystkie świece, zabrał się za końcówki wtrysków póki się nie okazało ze stare lepiej rozpylają od nowych. A wciąż beznadziejnie mu odpala. Tyle że przynajmniej to Astra 1,7D a nie Essi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozdrawiam __________________ Był Escort mk3 1,6 DL'85r. Jest Escort mk7 1,6 Bolero+'98r. - TTI TCB 880 + Sirio AS100 Jest Fiesta mk3 1,3 CLX+'94r.

02-01-2006, 18:03	#12
kzarczyn ford::advanced Zarejestrowany: 17-12-2005 Skąd: Lubelskie Model: Passat Silnik: 1.9TDI AFN Rocznik: 1994 Postów: 211	Witam Okazało się że sprzedali mi trefny akumulator, który wymienili od ręki, ale to niewiele pomogło. Po wymianie rozrusznika da się go już odpalić na lekkim mrozie, jak się zachowuje na dużym mrozie nie miałem jeszcze okazji sprawdzić. Aby do wiosny __________________ 60 koni + 1

15-01-2006, 19:20	#16
kzarczyn ford::advanced Zarejestrowany: 17-12-2005 Skąd: Lubelskie Model: Passat Silnik: 1.9TDI AFN Rocznik: 1994 Postów: 211	Wymieniałem w Chełmie (Lubelskie) w zakładzie obok jednostki wojskowej. Gościu zajmuje się tylko rozrusznikami i alternatorami. Zapłaciłem 235 zł za wymianę. Wkręcili mi inny rozrusznik a mój zabrali i policzyli tak jak za naprawę. __________________ 60 koni + 1

15-01-2006, 19:21	#17
Artir ford::beginner Zarejestrowany: 15-01-2006 Postów: 13	elektrozawór Nie wydaje mi sie ze problem z uruchamianiem, kopceniem itd moze lezec w elektrozaworze ale moge sie mylic Poprosze o spostrzezenia innych na ten temat Escort 1.8D 1993r pompa Bosch

15-01-2006, 19:29	#18
kzarczyn ford::advanced Zarejestrowany: 17-12-2005 Skąd: Lubelskie Model: Passat Silnik: 1.9TDI AFN Rocznik: 1994 Postów: 211	Coś mi się wydaje Artir, że tematy pomyliłeś. __________________ 60 koni + 1

13-01-2006, 12:16	#14
andreas ford::average Zarejestrowany: 08-11-2005 Skąd: DOL Model: MK III kombi TitaniumX Silnik: 2,2 TDCi Rocznik: 2007 Postów: 106	Uzdrowiłem swojego TD. Wystarczyło wymienic elektrozawór w pompie wtryskowej (lucas). Jednak wydatek niemały. Pali na tzw dotyk, nie kopci, wróciła mu moc. Ma też mniej palic (palił średnio 9l) Całkiem inne auto. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

15-01-2006, 19:03	#15
szum-szak ford::average Zarejestrowany: 24-08-2004 Skąd: wawa / klodzko Postów: 192	napisz ile $$$ i gdzie oraz czy idzie to wymienic samodzielnie?

15-01-2006, 19:39	#20
kzarczyn ford::advanced Zarejestrowany: 17-12-2005 Skąd: Lubelskie Model: Passat Silnik: 1.9TDI AFN Rocznik: 1994 Postów: 211	Sorki, mój błąd, nie doczytałem dokładnie. __________________ 60 koni + 1