Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Diesel
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 15-01-2006, 19:43   #21
Artir
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 15-01-2006
Postów: 13
Domyślnie

Do Mojej Essiny kasa i pomysły sie koncza wiec chwytam sie wszystkiego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ile moze kosztowac taki elektrozaworek??? 1.8D 1993 pompa Bosch

Artir jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-01-2006, 19:54   #22
andreas
ford::average
 
Zarejestrowany: 08-11-2005
Skąd: DOL
Model: MK III kombi TitaniumX
Silnik: 2,2 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 106
Domyślnie

Elektrozawór ten znajduje się w pompie wtryskowej (lucas). Nie wiem jak się on fachowo nazywa, nie znam jego symboli. Jego błędną pracę pokaże komputer. Fachowiec bez kompa powiedział mi co boli mojego TD po podniesieniu maski i włączeniu zapłonu. Widziałem co pokazywał komputer przed i po wymianie zaworu. Mechanik powiedział, że zawory te wytrzymują max 120 tyś. km. Po jego wymianie całkiem inna praca silnika. Nie wiem czy sam sobie poradzisz z jego wymianą, trzeba dobrac się do kostki i wymienic w niej bolce z przewodami. U mnie cała wymiana trwała max 30 min, a komputer w moim mondim nie wykazywał błędów. Zapłaciłem za wszystko 600zł. Nie wiem czy to dużo czy mało. Może inne warsztaty biorą mniej.
andreas jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-01-2006, 20:42   #23
Artir
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 15-01-2006
Postów: 13
Domyślnie

Cytat:
Napisał andreas
Elektrozawór ten znajduje się w pompie wtryskowej (lucas). Nie wiem jak się on fachowo nazywa, nie znam jego symboli. Jego błędną pracę pokaże komputer. Fachowiec bez kompa powiedział mi co boli mojego TD po podniesieniu maski i włączeniu zapłonu. Widziałem co pokazywał komputer przed i po wymianie zaworu. Mechanik powiedział, że zawory te wytrzymują max 120 tyś. km. Po jego wymianie całkiem inna praca silnika. Nie wiem czy sam sobie poradzisz z jego wymianą, trzeba dobrac się do kostki i wymienic w niej bolce z przewodami. U mnie cała wymiana trwała max 30 min, a komputer w moim mondim nie wykazywał błędów. Zapłaciłem za wszystko 600zł. Nie wiem czy to dużo czy mało. Może inne warsztaty biorą mniej.
Witam Kolego moze o inny elektrozawór nam chodzi ale nizej podaje link
cześci skry , oryginaly pewnie nie sa duzo droższe
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
elektrozawór- zaworek odcinający paliwo czy elektrozawór woskowy wyprzedzenia kąta wtrysku ????
Artir jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-01-2006, 09:41   #24
andreas
ford::average
 
Zarejestrowany: 08-11-2005
Skąd: DOL
Model: MK III kombi TitaniumX
Silnik: 2,2 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 106
Domyślnie

  • Artir napisał: Witam Kolego moze o inny elektrozawór nam chodzi ale nizej podaje link
    cześci skry , oryginaly pewnie nie sa duzo droższe
Dowiem się dokładnie o nazwę, symbolikę i przeznaczenie tego elektrozaworu...
andreas jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-01-2006, 12:05   #25
madmax
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 10-10-2005
Skąd: Kielce
Postów: 12
Domyślnie

Cytat:
Napisał andreas
Elektrozawór ten znajduje się w pompie wtryskowej (lucas). Nie wiem jak się on fachowo nazywa, nie znam jego symboli. Jego błędną pracę pokaże komputer.
A od kiedy w Escorcie błędną pracę elektrozworu pokazuje komputer?
Dla rozjaśnienia sprawy: w starszych pompach które nie są sterowane komputerem mamy wyłącznie jeden elektrozawór w pompie tzw. zawór stop, który służy tylko i wyłącznie do odcinania paliwa gdy gasimy silniki i do ponownego jego 'puszczenia podczas rozruchu i przez cały czas pracy silnika aż do ponownego odcięcia przy zgaszeniu. Fizycznie nie istnieje możliwość zakłócania pracy silnika przez ten zawór, może jedynie odpalać lub nieodpalać w ogóle lub nie gasnąć po wyłączeniu stacyjki.
W mondeo w którym zapewne pompa jest sterowana jakimś elektronicznym urządzeniem sterującym lub komputerem (nie mylić) jest jeszcze tzw. zawór początku wtrysku który ma kolosalny wpływ na pracę silnika, ale to dotyczy tylko nowych rozwiązań a nie Escortów z 1993r.
A co do zapowietrzania to nie lepiej kupić za parę groszy zaworek zwrotny i wstawić go na przewodzie zasilajacym na odcinku z filtra do pompy niż wymieniać jakieś filtry pomki węże i bóg wie co jeszcze? Albo jak ktoś tam wyżej pisał, że powymienia te węzyki które odprowadzaja nieszczelności powstające podczas pracy wtryskiwaczy........a powiedzcie mi jaki to ma związek z zapowietrzaniem sie układu paliwowego?
madmax jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-01-2006, 12:38   #26
andreas
ford::average
 
Zarejestrowany: 08-11-2005
Skąd: DOL
Model: MK III kombi TitaniumX
Silnik: 2,2 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 106
Domyślnie

do... madmax

Ja miałem na myśli tylko swój TD w mondeo MKII 1,8 Endura-DE i moje posty dotyczyły tego typu silnika.
Wiem, że w starszych i innych modelach Forda były montowane inne silniki choc też TD.

[ Dodano: 2006-01-18, 14:01 ]
Oto dokładnie ten "zawór"
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], skorzystałem z pomocy kolegi karex
andreas jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 09:28.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.