Sprawdzanie Numeru VIN

15-05-2008, 07:06

Witam Panowie FORDOWCY . Mam taki problem kopci na czarno moje autko przy lekim dodawaniu gazu na postoju 850/2000 tys obrotów a w trasie przy większym dodaniu gazu jest tak samo kopci i ustaje jak unormuje się jazda. Rano pali bez chmurki jak rozgrzany też bez chmurki EGR zaślepione co zrobić by tak nie kopcił . :fcp11

szafarek · 15-05-2008, 14:46

Turbo klęka.
Na mocy stracił ?

18-05-2008, 17:22

Na mocy nie stracił ,pali na dotyk . Byłem u mechanika i powiedzał że wtryski siedzą albo pompa A jestem początkujący w TD więc niewiem co robić :fcp11

booob · 18-05-2008, 17:46

Sprawdź na początek wtryski. To najmniej kosztuje. Pompa raczej odpada bo autko kopciło by cały czas.

Jacek Grajber · 18-05-2008, 21:35

to wtryskiwacze. poczatek konca. przerobiłem to juz.jak przestanie z toba gadać licz się z wydatkiem ok. 2 tys, za regenerowane

brazilero · 19-05-2008, 10:44

Witam.Generalnie mam podobny problem co kolega.Może ktoś mi coś doradzi.Mam Focus 2001r 1.8 TDI i przy dodawaniu gazu szczególnie na jedynce i dwójce strasznie kopci na czarno,aż widzę to w lusterku.Co do mocy,to jej nie stracił ale mam wrażenie, że zaczął palic o 1,5 litra wiecej. Pomoże ktoś??pozdro

Jester · 19-05-2008, 12:55

Cytat:

Napisał brazilero

Witam.Generalnie mam podobny problem co kolega.Może ktoś mi coś doradzi.Mam Focus 2001r 1.8 TDI i przy dodawaniu gazu szczególnie na jedynce i dwójce strasznie kopci na czarno,aż widzę to w lusterku.Co do mocy,to jej nie stracił ale mam wrażenie, że zaczął palic o 1,5 litra wiecej. Pomoże ktoś??pozdro

Zapytaj na forum VW - tam znają silniki TDI. My w Focusach mamy inne. A na początek wymień filtr powietrza i sprawdź przepływomierz.

heko · 19-05-2008, 15:12

Turbo diesle często kopcą przez nie szczelną rurę od turbo do intrkulera i dalej do silnika...nieszczelność tą łatwo zdiagnozować... połączenie rur od turbo jest w tedy mocno tłuste...może nawet kapać olej :fcp5

kuffs · 19-05-2008, 18:05

z ciekawości sprawdziłem i przy odpaleniu idzie mały czarny pierd. Ojciec jechał za mną i patrzył. Mały czarny pierd idzie jak zrobię redukcję na trójce i przygazuję. Wtedy pierd jest przez okres ok. 1 sek. Jak depnę na czwórcę to samo. Przy ruszaniu na światłach nie ma nic. Mocy nie stracił. czasami mam tylko wrażenie że przymuli. Na ciepłym silniku, po troszkę dłuższej jeździe zauważyłem, że na biegu jałowym obroty mam na wysokości 950. Kultura pracy silnika jest głośniejsza, tak jakby włączyło się ssanie. Wcześniej obroty były książkowe bo 900.

Dalej. 3 tysiące obrotów osiągam przy prędkości ok. 135-140 km/h czyli trochę za szybko.

Spalanie wzorowe bo na trasie nie wychodzi mi nawet 5 litrów na 100 km.

Do głowy przychodzi mi:
1 - wtryski zwłaszcza że jestem po regeneracji pompy, a w Boshu nie wyregulowali mi wtrysków
2 - turbo
3 - egr
4 - źle założony rozrząd
5 - filtr paliwa wymieniony, olej również
6 - wszystko na raz

15-05-2008, 07:06	#1
jasko951 Postów: n/a	kopci przy dodawaniu gazu na czarno EGR zaślepione Witam Panowie FORDOWCY . Mam taki problem kopci na czarno moje autko przy lekim dodawaniu gazu na postoju 850/2000 tys obrotów a w trasie przy większym dodaniu gazu jest tak samo kopci i ustaje jak unormuje się jazda. Rano pali bez chmurki jak rozgrzany też bez chmurki EGR zaślepione co zrobić by tak nie kopcił . :fcp11

15-05-2008, 14:46	#2
szafarek ford::specialist Imię: Tomek Zarejestrowany: 18-01-2007 Skąd: okolice Poznania Model: Ford Mondeo MK5 Silnik: 2.0 Tdci Rocznik: 2016 Postów: 899	Re: kopci przy dodawaniu gazu na czarno EGR zaślepione Turbo klęka. Na mocy stracił ? __________________ Ford Mondeo 2.0 Tdci Titanium ->> 180KM / 400 Nm Ford Kuga 2.0 Tdci Individual ->> 163KM / 340 Nm

18-05-2008, 17:22	#3
jasko951 Postów: n/a	Re: kopci przy dodawaniu gazu na czarno EGR zaślepione Na mocy nie stracił ,pali na dotyk . Byłem u mechanika i powiedzał że wtryski siedzą albo pompa A jestem początkujący w TD więc niewiem co robić :fcp11

18-05-2008, 17:46	#4
booob ford::average Zarejestrowany: 14-04-2008 Skąd: Dolny Śląsk Model: Ford Focus mk1 Silnik: 1,8 TDDI Rocznik: 2002 Postów: 52	Re: kopci przy dodawaniu gazu na czarno EGR zaślepione Sprawdź na początek wtryski. To najmniej kosztuje. Pompa raczej odpada bo autko kopciło by cały czas.

18-05-2008, 21:35	#5
Jacek Grajber ford::amateur Zarejestrowany: 18-05-2008 Postów: 1	Re: kopci przy dodawaniu gazu na czarno EGR zaślepione to wtryskiwacze. poczatek konca. przerobiłem to juz.jak przestanie z toba gadać licz się z wydatkiem ok. 2 tys, za regenerowane

19-05-2008, 10:44	#6
brazilero ford::amateur Zarejestrowany: 29-04-2008 Postów: 1	Re: kopci przy dodawaniu gazu na czarno EGR zaślepione Witam.Generalnie mam podobny problem co kolega.Może ktoś mi coś doradzi.Mam Focus 2001r 1.8 TDI i przy dodawaniu gazu szczególnie na jedynce i dwójce strasznie kopci na czarno,aż widzę to w lusterku.Co do mocy,to jej nie stracił ale mam wrażenie, że zaczął palic o 1,5 litra wiecej. Pomoże ktoś??pozdro

19-05-2008, 15:12	#8
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,805	Re: kopci przy dodawaniu gazu na czarno EGR zaślepione Turbo diesle często kopcą przez nie szczelną rurę od turbo do intrkulera i dalej do silnika...nieszczelność tą łatwo zdiagnozować... połączenie rur od turbo jest w tedy mocno tłuste...może nawet kapać olej :fcp5 __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

19-05-2008, 18:05	#9
kuffs ford::advanced Zarejestrowany: 31-10-2007 Model: focus I Silnik: TDDI 90 KM Rocznik: 2000 Postów: 247	Re: kopci przy dodawaniu gazu na czarno EGR zaślepione z ciekawości sprawdziłem i przy odpaleniu idzie mały czarny pierd. Ojciec jechał za mną i patrzył. Mały czarny pierd idzie jak zrobię redukcję na trójce i przygazuję. Wtedy pierd jest przez okres ok. 1 sek. Jak depnę na czwórcę to samo. Przy ruszaniu na światłach nie ma nic. Mocy nie stracił. czasami mam tylko wrażenie że przymuli. Na ciepłym silniku, po troszkę dłuższej jeździe zauważyłem, że na biegu jałowym obroty mam na wysokości 950. Kultura pracy silnika jest głośniejsza, tak jakby włączyło się ssanie. Wcześniej obroty były książkowe bo 900. Dalej. 3 tysiące obrotów osiągam przy prędkości ok. 135-140 km/h czyli trochę za szybko. Spalanie wzorowe bo na trasie nie wychodzi mi nawet 5 litrów na 100 km. Do głowy przychodzi mi: 1 - wtryski zwłaszcza że jestem po regeneracji pompy, a w Boshu nie wyregulowali mi wtrysków 2 - turbo 3 - egr 4 - źle założony rozrząd 5 - filtr paliwa wymieniony, olej również 6 - wszystko na raz