[Mondeo 2000-2007] biały dym i skoki obrotów przy odpaleniu

[bart_]

Witam wszystkie
Na początku napisze jakie są objawy, potem co już zostało sprawdzone.
Problem powstał w sierpniu po tym jak mondek wylądował u mechanika z powodu gasnącego silnika podczas jazdy. Okazało się że przewody przy pompie wysokiego ciśnienia (vp44) przetarły się i jak dotykały masy to silnik gasł. Mechanik po kilku dniach wymienił przetarte kawałki i już nie było problemu. Powstał za to nowy!!! Przy odpaleniu na zimnym silniku strasznie dymi i obroty skaczą od 800 do 1200 obr/min. dziwne jest to że jak już silnik się rozgrzeje to wszystko działa tak jak powinno. Co mnie jeszcze dziwi to fakt że jak samochód postoi wyłączony a silnik nie ostygnie do samego końca(wystarczy naprawdę minimum temp.)to odpala bez problemu. Wystarczy też na zimnym silniku przejechać jakieś 300m żeby dostał temp. i już jest ok.

Wszyscy mówią że przy odpaleniu nie pali jeden cylinder, co tłumaczy skoki obrotów i dymienie. Tyle że juz skończyły się pomysły co jest powodem tego.

Zostało już sprawdzone wszystko! Sterownik pompy - ok, wtryski - ok, ciśnienie w cylindrach - ok, pompa vp44 - ok, zapłon ustawiony, świece nowe. Komputer nie pokazuje żadnych błędów.
Zastanawiam się czy przy lutowaniu kabli nie pochrzanił czegoś mechanik.

Ręce opadają bo z tematem bujam się już 5 miesięcy.
Jutro postaram się wrzucić filmik z odpalenia.

[juri2069]

U mnie kiedyś w mk3 było tak samo , nawet regenerowałem wtrysk oraz pompę, ale winowajcą okazał się przewód paliwowy od filtra do...gdzieś tam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pompy czy coś. Była mikroskopijna dziurka na zgięciu i się zapowietrzał. Po wymianie przewodu ok

[bart_]

Następny punkt do sprawdzenia. Dzięki

[Adept]

a sprawdź jak silnik zachowuje się przy odłączonym przepływomierzu masowym powietrza i przejedź się . I zmień tytuł tematu bo jest nie zgodny z regulaminem

[bart_]

Widzę że masz ten sam silnik co ja, ale ja nie mam przepływomierza masowego. Nigdy do nie było.

[swiety03]

Ciężko odpala?
Mi to wygląda jakby świece nie grzały przy mrozie. Ja tak miałem w Jumperze, ale skoro w sierpniu tez tak było...

[Abback]

Kolego ja miałem identyczne objawy kiedy to po wymianie świec żarowych jednej nie dokręciłem do końca - dokładniej na 4 cylindrze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tak więc może u Ciebie problem leży po stronie świec np. jedna padła, brak odpowiedniego napięcia na przewodzie zasilającym świece Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[bart_]

tak naprawdę zanim samochód pojechał do mechanika wszystko było ok. dopiero jak przylutował nowe kable do kostki sterownika to zaczęły się szopki z dymem i obrotami. Znalazłem w innym poście że ktoś miał podobne objawy i okazało się że układ paliwowy był zapowietrzony. Jeśli dobrze pamiętam to mechanik który mi to robił porozpinał przewody paliwowe przy filtrze paliwa żeby mieć lepszy dostęp do sterownika.

Tylko nie rozumie dlaczego się tak dzieje tylko na zimnym silniku a jak już się rozgrzeje lub jak odpalam na ciepłym to tego problemu niema.

Kiepski ze mnie operator, ale tak mniej więcej to wygląda [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[radek9103]

Zapowietrzony jak nic. Masz pompkę wspomagającą przy zbiorniku??

[janusz72]

Do naprawy tych przewodów nie trzeba odpinać paliwowych! Myśle że powinieneś podjechać do kogoś co ma dobrego kompa i może nim wejść w sterownik pompy i sprawdzić parametry na zapalonym silniku i podczas jazdy , mi tak gostek sprawdzał! Oglądałem filmik , i można by wybadać jeszcze wtryski!