Sprawdzanie Numeru VIN

kundziel · 23-08-2011, 06:20

no to gratulacje kolego!! cierpliwość się opłaciła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Btw. też kiedyś tak miałem tylko ,że w w Suzuki Swift 1,6 .. "mechanior" a raczej kowal przestawił o jeden ząbek pasek rozrządu i też się działo...mechanicy rozkładali ręce, aż sam w garażu ustawiłem i do dziś śmiga Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

CafeDelTom27 · 16-09-2011, 21:53

A ja mam problem z odpalaniem.Zapala na strzał ale po 5-10 sekundach gasnie .Pozniej musze krecic z 5-7razy i wtedy odpala.Czy jest to spowodowane ze mam nie wiecej jak 2 litry ropy w baku i uklad mi sie zapowietrza???

CafeDelTom27 · 03-10-2011, 21:46

O dziwo zatankowalem polowe baku i problem zapowietrzania minął.

bongo · 07-10-2011, 11:03

Szkoda kolego Bartazz, że nie przeczytałem tego wcześniej. Bo byc może zasugerowałbym Ci rozwiązanie Twojego problemu. Niestety nie mam czasu na forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Swojego czasu miałem problemy z odpalaniem mojego Escorta. Szybko zrozumiałem, że na mechaników w tej materii nie ma co liczyć.
Niestety, ale obecnie czasy dla właścicieli starszych aut są ciężkie. Koncerny motoryzacyjne wprowadzają na rynek mase rozwiazań, do swoich aut wkładają wiele silników (z czego większość nie jest zbyt udana). To powoduje, że mechanicy też się gubią i nie lubią szukać rozwiązania problemu, bo jest to czasochłonne i wymaga doświadczenia. A wiadomo, że dzić pieniądz rządzi światem. Lepiej naprawić zawieszenie w 3 samochodach (co polega na wymienianiu zużytych części na nowe - praca z którą poradzi sobie bardziej kumata małpa), niż szukać i główkować nad usterką silnika bądź jego osprzetu w 1 samochodzie.
Niestety ale brakuje fachowców. A za to pseudofachowców jest coraz więcej.
Nasze auta choć niemłode to wydają się być superzaawansowane jak na wiedzę jaką posiadają niektórzy mechanicyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PS. Może podepniesz spowrotem podgrzewacz paliwa. Jak jest to szkoda go nie wykorzystywać. Czasami podobno to one przepuszczały ludziom powietrze. Ale jak jest sprawny i szczelny to zawsze dobrze jest mieć go "na pokładzie".

Bartazz · 05-12-2011, 23:49

Cytat:

Napisał bongo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PS. Może podepniesz spowrotem podgrzewacz paliwa. Jak jest to szkoda go nie wykorzystywać. Czasami podobno to one przepuszczały ludziom powietrze. Ale jak jest sprawny i szczelny to zawsze dobrze jest mieć go "na pokładzie".

Hmmm nie wiem bo jak na razie cały czas mam go odłączonego a z zapalaniem teraz w zimne dni też jest elegancko ale mam wrażenie że zeszłej zimy było lepiej. Być może, przez ten podgrzewacz? tzn. teraz jak zapalam to zapali ładnie ale tak trochę poprzebiera na początku a jak podgrzeje świece 2x to jest dużo lepiej.

Pozdrawiam

Bartazz · 18-12-2011, 21:37

Witam ponownie!

Nie chcę zakładać nowego tematu dlatego piszę tutaj.

Znowu zaczęły się małe problemy.

Tzn. zapala mi dobrze ale zaczął mi się mocno zapowietrzać na odcinku bak-pompka ręczna. Po odpaleniu pracuje jakieś 10-15 sekund i jak dojdzie do pompy wtryskowej ten duży bąbel powietrza to albo zacznie mocno przebierać albo nawet zgaśnie i potem muszę go trochę żyłować żeby zaciągnął nowe paliwo.

Nie wiem, temat rzeka, dodam, że nie zapowietrza mi się na połączeniu pompka ręczna- pompa wtryskowa, ewidentnie cofa mi się paliwo do baku.

Macie jakieś pomysły na co zwrócić uwagę?

dg. · 22-12-2011, 15:59

czesc,

dołączam sie zeby nie zakladac new topic.

Przymrozilo i sie zaczelo. Odpalam dzisiaj rano i niby lapie ale chodzi jak traktor (obroty leca w dol ponizez 600rp i jak nie dodam gazu to gasnie). Jak dodaje gazu to go sztucznie przytrzymuje i chodzi ale przy tym cala buda lata, kopci na bialo. Odpuszczam. zapalam jeszcze raz to samo ale z mniejszym nasileniem. za 4 razem juz w miare ok. Dodam ze jak rusze i go sztucznie przytrzymam na tym gazie to potem juz jak sie rozgrzeje po 200 metrach juz jest ok (czyli tak jak zawsze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.). na cieplym - od strzala. zadnych problemow z obrotami, bialym dymem ect.. Zaczelo sie jak przymrozilo. poprzednio od strzala. Zeszlej zimy takze bez problemow (za pierwszym razem odpalal przy minus20!). To nie swiece-(mialem padniete w zeszlym roku i sie inaczej zachowywal- inaczej telepalo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ). swiece wymienione, filtr powietrza tez, olej jak bozia nakazala wymieniany (10w/40 castrol). Jedyne co to filtr paliwa byl wymieniany 1,5 roku temu i mam nadzieje ze to jest przyczyna (mrozonka w filtrze i paliwa nie dostaje), tylko martwi mnie ze z kolektora kata wtrysku kapalo podczac tego telepania jak juz zalapal na tyle ze nie gasl. Latem tez cos bylo ze odpalal, zdychal i gasl. za drugim razem dlugo krecilem i poszlo. mial tak raz na 3-4 tygodnie. jutro wymienie filtr paliwa i zobaczymy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

dg. · 23-12-2011, 07:24

bylem u mechanika - generalnie dojechalem traktorem. Rano bylo 0 stopni i auto odpalilo slabo (objawy jak powyzej). pojechalem 1km kopcil troche na bialo, smierdzialo spalinamiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. chodizl nie rowno. z pod kolektora cieklo. zgasilem, wymienili filtr - odpalilem i jak reka odjąl. nie wiem czy to zasluga ze sie przez 30 minut nagrzal w pomieszczeniu czy jaki grzyb. Przestalo ciec, chodzil rowno, zadnego dymu... Zobacze po pracy na zimno jak odpali...czy wroce do punktu wyjscia czy jednak to byla wina filtra i przez niego tak chodzil..)

dg. · 28-12-2011, 13:36

hmm, szczerze to nie wiem o co chodzi. niby wszysyko ok. rano odpala i jezdzi jak trza. ale w czasie jazdy (nie wazne postoj niepostoj) (moze byc cieply) nagle zaczyna sie dlawic i obroty faluja miedzy 700-1000obr. i chodzi jak traktor. i albo po praru sekundach sam wroci do normy, ale go przeoram do 3,5 obrotow i jest ok....

bak zatankowany do full, filtry wszyskto wymienione.

Bartazz · 04-01-2012, 19:18

Cytat:

Napisał Bartazz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam ponownie!

Nie chcę zakładać nowego tematu dlatego piszę tutaj.

Znowu zaczęły się małe problemy.

Tzn. zapala mi dobrze ale zaczął mi się mocno zapowietrzać na odcinku bak-pompka ręczna. Po odpaleniu pracuje jakieś 10-15 sekund i jak dojdzie do pompy wtryskowej ten duży bąbel powietrza to albo zacznie mocno przebierać albo nawet zgaśnie i potem muszę go trochę żyłować żeby zaciągnął nowe paliwo.

Nie wiem, temat rzeka, dodam, że nie zapowietrza mi się na połączeniu pompka ręczna- pompa wtryskowa, ewidentnie cofa mi się paliwo do baku.

Macie jakieś pomysły na co zwrócić uwagę?

Witam Panowie ponownie.
Poradziłem sobie z tym problemem. Okazała się drobnostka. Docisnąłem wszystkie opaski na przewodach i przy zaworku zwrotnym a dodatkowo na jednym dla pewności założyłem aż dwie sztuki. Odkręciłem korek wlewu paliwa (mocno zasyczało), i przeczyściłem ten otwór od odpowietrzania i na razie bajeczka! Zero bąbli.
Moim zdaniem ewidentnie przyczyną było stwardnienie przewodów paliwowych od zimnej temp. na zewnątrz co przyczyniło się do poluźnienia opasek.

Pozdrawiam

23-08-2011, 06:20	#21
kundziel ford::advanced Zarejestrowany: 14-03-2010 Skąd: Czarna Białostocka Model: mondeo Silnik: 1.6 16v Rocznik: 1996 Postów: 300	Odp: Nieszczelność, zapowietrzanie ? Długo kręci... 1.8TD no to gratulacje kolego!! cierpliwość się opłaciła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Btw. też kiedyś tak miałem tylko ,że w w Suzuki Swift 1,6 .. "mechanior" a raczej kowal przestawił o jeden ząbek pasek rozrządu i też się działo...mechanicy rozkładali ręce, aż sam w garażu ustawiłem i do dziś śmiga Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

16-09-2011, 21:53	#22
CafeDelTom27 ford::beginner Imię: Tomek Zarejestrowany: 16-06-2008 Skąd: Piła / Bydgoszcz Model: mondeo Silnik: 1.8 TD Rocznik: 1998 Postów: 40	Odp: Nieszczelność, zapowietrzanie ? Długo kręci... 1.8TD A ja mam problem z odpalaniem.Zapala na strzał ale po 5-10 sekundach gasnie .Pozniej musze krecic z 5-7razy i wtedy odpala.Czy jest to spowodowane ze mam nie wiecej jak 2 litry ropy w baku i uklad mi sie zapowietrza???

03-10-2011, 21:46	#23
CafeDelTom27 ford::beginner Imię: Tomek Zarejestrowany: 16-06-2008 Skąd: Piła / Bydgoszcz Model: mondeo Silnik: 1.8 TD Rocznik: 1998 Postów: 40	Odp: Nieszczelność, zapowietrzanie ? Długo kręci... 1.8TD O dziwo zatankowalem polowe baku i problem zapowietrzania minął.

07-10-2011, 11:03	#24
bongo ford::specialist Zarejestrowany: 29-12-2009 Skąd: małopolska Model: escort mkVII Ghia Silnik: 1,8 td 70KM Rocznik: 97 Postów: 755	Odp: Nieszczelność, zapowietrzanie ? Długo kręci... 1.8TD Szkoda kolego Bartazz, że nie przeczytałem tego wcześniej. Bo byc może zasugerowałbym Ci rozwiązanie Twojego problemu. Niestety nie mam czasu na forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Swojego czasu miałem problemy z odpalaniem mojego Escorta. Szybko zrozumiałem, że na mechaników w tej materii nie ma co liczyć. Niestety, ale obecnie czasy dla właścicieli starszych aut są ciężkie. Koncerny motoryzacyjne wprowadzają na rynek mase rozwiazań, do swoich aut wkładają wiele silników (z czego większość nie jest zbyt udana). To powoduje, że mechanicy też się gubią i nie lubią szukać rozwiązania problemu, bo jest to czasochłonne i wymaga doświadczenia. A wiadomo, że dzić pieniądz rządzi światem. Lepiej naprawić zawieszenie w 3 samochodach (co polega na wymienianiu zużytych części na nowe - praca z którą poradzi sobie bardziej kumata małpa), niż szukać i główkować nad usterką silnika bądź jego osprzetu w 1 samochodzie. Niestety ale brakuje fachowców. A za to pseudofachowców jest coraz więcej. Nasze auta choć niemłode to wydają się być superzaawansowane jak na wiedzę jaką posiadają niektórzy mechanicyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. PS. Może podepniesz spowrotem podgrzewacz paliwa. Jak jest to szkoda go nie wykorzystywać. Czasami podobno to one przepuszczały ludziom powietrze. Ale jak jest sprawny i szczelny to zawsze dobrze jest mieć go "na pokładzie". __________________ Mój samochód jest prawie jak skarbonka. Różnica jest taka, że jak się rozbije to nie wysypią się pieniądze, które w niego włożyłem...

18-12-2011, 21:37	#26
Bartazz ford::average Imię: Bartek Zarejestrowany: 18-02-2011 Skąd: Gniezno Model: Transit MK6 Silnik: 2.0 TDDI Rocznik: 2006 Postów: 152	Odp: Nieszczelność, zapowietrzanie ? Długo kręci... 1.8TD Witam ponownie! Nie chcę zakładać nowego tematu dlatego piszę tutaj. Znowu zaczęły się małe problemy. Tzn. zapala mi dobrze ale zaczął mi się mocno zapowietrzać na odcinku bak-pompka ręczna. Po odpaleniu pracuje jakieś 10-15 sekund i jak dojdzie do pompy wtryskowej ten duży bąbel powietrza to albo zacznie mocno przebierać albo nawet zgaśnie i potem muszę go trochę żyłować żeby zaciągnął nowe paliwo. Nie wiem, temat rzeka, dodam, że nie zapowietrza mi się na połączeniu pompka ręczna- pompa wtryskowa, ewidentnie cofa mi się paliwo do baku. Macie jakieś pomysły na co zwrócić uwagę?

22-12-2011, 15:59	#27
dg. ford::advanced Imię: Dawid Zarejestrowany: 27-05-2008 Model: Mondeo mk5 Silnik: 2.0 TDCI 150KM>180KM>211KM chip Rocznik: 2015 Postów: 354	Odp: Nieszczelność, zapowietrzanie ? Długo kręci... 1.8TD czesc, dołączam sie zeby nie zakladac new topic. Przymrozilo i sie zaczelo. Odpalam dzisiaj rano i niby lapie ale chodzi jak traktor (obroty leca w dol ponizez 600rp i jak nie dodam gazu to gasnie). Jak dodaje gazu to go sztucznie przytrzymuje i chodzi ale przy tym cala buda lata, kopci na bialo. Odpuszczam. zapalam jeszcze raz to samo ale z mniejszym nasileniem. za 4 razem juz w miare ok. Dodam ze jak rusze i go sztucznie przytrzymam na tym gazie to potem juz jak sie rozgrzeje po 200 metrach juz jest ok (czyli tak jak zawsze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.). na cieplym - od strzala. zadnych problemow z obrotami, bialym dymem ect.. Zaczelo sie jak przymrozilo. poprzednio od strzala. Zeszlej zimy takze bez problemow (za pierwszym razem odpalal przy minus20!). To nie swiece-(mialem padniete w zeszlym roku i sie inaczej zachowywal- inaczej telepalo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ). swiece wymienione, filtr powietrza tez, olej jak bozia nakazala wymieniany (10w/40 castrol). Jedyne co to filtr paliwa byl wymieniany 1,5 roku temu i mam nadzieje ze to jest przyczyna (mrozonka w filtrze i paliwa nie dostaje), tylko martwi mnie ze z kolektora kata wtrysku kapalo podczac tego telepania jak juz zalapal na tyle ze nie gasl. Latem tez cos bylo ze odpalal, zdychal i gasl. za drugim razem dlugo krecilem i poszlo. mial tak raz na 3-4 tygodnie. jutro wymienie filtr paliwa i zobaczymy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. __________________ Mondeo mk2 1.8TD 90KM 1999r, Mondeo mk3 2.0TDCi 115KM 2004r, C-Max 2.0 Duratec 145KM 2005r, Mondeo mk5 2.0TDCi 150KM>180KM Titanium 2015r.

23-12-2011, 07:24	#28
dg. ford::advanced Imię: Dawid Zarejestrowany: 27-05-2008 Model: Mondeo mk5 Silnik: 2.0 TDCI 150KM>180KM>211KM chip Rocznik: 2015 Postów: 354	Odp: Nieszczelność, zapowietrzanie ? Długo kręci... 1.8TD bylem u mechanika - generalnie dojechalem traktorem. Rano bylo 0 stopni i auto odpalilo slabo (objawy jak powyzej). pojechalem 1km kopcil troche na bialo, smierdzialo spalinamiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. chodizl nie rowno. z pod kolektora cieklo. zgasilem, wymienili filtr - odpalilem i jak reka odjąl. nie wiem czy to zasluga ze sie przez 30 minut nagrzal w pomieszczeniu czy jaki grzyb. Przestalo ciec, chodzil rowno, zadnego dymu... Zobacze po pracy na zimno jak odpali...czy wroce do punktu wyjscia czy jednak to byla wina filtra i przez niego tak chodzil..) __________________ Mondeo mk2 1.8TD 90KM 1999r, Mondeo mk3 2.0TDCi 115KM 2004r, C-Max 2.0 Duratec 145KM 2005r, Mondeo mk5 2.0TDCi 150KM>180KM Titanium 2015r.

28-12-2011, 13:36	#29
dg. ford::advanced Imię: Dawid Zarejestrowany: 27-05-2008 Model: Mondeo mk5 Silnik: 2.0 TDCI 150KM>180KM>211KM chip Rocznik: 2015 Postów: 354	Odp: Nieszczelność, zapowietrzanie ? Długo kręci... 1.8TD hmm, szczerze to nie wiem o co chodzi. niby wszysyko ok. rano odpala i jezdzi jak trza. ale w czasie jazdy (nie wazne postoj niepostoj) (moze byc cieply) nagle zaczyna sie dlawic i obroty faluja miedzy 700-1000obr. i chodzi jak traktor. i albo po praru sekundach sam wroci do normy, ale go przeoram do 3,5 obrotow i jest ok.... bak zatankowany do full, filtry wszyskto wymienione. __________________ Mondeo mk2 1.8TD 90KM 1999r, Mondeo mk3 2.0TDCi 115KM 2004r, C-Max 2.0 Duratec 145KM 2005r, Mondeo mk5 2.0TDCi 150KM>180KM Titanium 2015r.